錢座町停留場
錢座町 | |||||||||||
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 電車站全景 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 銭座町 – ぜんざまち – Zenza-machi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本長崎縣長崎市目覺町1番3號先 | ||||||||||
| 地理座標 | 32°45′40.48″N 129°51′57.1″E / 32.7612444°N 129.865861°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1915年（大正4年）11月16日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日900人次 2015 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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錢座町停留場（日語：銭座町停留場／ぜんざまちていりゅうじょう Zenza-machi teiryūjō */?），又稱錢座町電車站（日語：銭座町電停），是位於長崎縣長崎市目覺町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為24。
歷史
[編輯]此電車站在1915年（大正4年）以井樋之口停留場（日語：井樋の口停留場／いびのくちていりゅうじょう）之名義啟用[1]，是在長崎電氣軌道路線開通同日啟用[2]。當時電車站位於現時寶町公園西邊附近（32°45′38.6″N 129°51′55.5″E / 32.760722°N 129.865417°E）。當時此電車站往長崎站前方向的走線是繞過公園，並於長崎本線並行[3][4]。現時長崎站前方向，於長崎本線旁邊的小道設有路線遺蹟[3][4]。
後來電車站在1956年（昭和31年）遷移至寶町公園前。在1966年（昭和41年）改名為錢座町[4]。曾經電車站內設有行人天橋連接，後來在1995年（平成7年）撤走，同時電車站向茂里町一方遷移100米[5]。
年表
[編輯]- 1915年（大正4年）11月16日 - 井樋之口停留場啟用，當時電車站位於現時寶町公園西邊[1][3]。
- 1956年（昭和31年）1月 - 電車站遷移至寶町公園前[4]。
- 1966年（昭和41年）9月20日 - 電車站改名為錢座町停留場[1]。
- 1971年（昭和46年） - 建設行人天橋連接電車站。
- 1995年（平成7年）2月9日 - 撒走行人天橋，並向茂里町一方遷移100米[1][5]。
- 2000年（平成12年）4月11日 - 電車站進行裝修[6]。
電車站構造
[編輯]電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台[7][8]。東邊為長崎站前方向月台，西邊為赤迫方向月台[8]。連接電車站的行人天橋於1995年撤走，現時改用行人過路處連接電車站[5][9]。
運行系統
[編輯]使用狀況
[編輯]根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。主要的使用人次為周邊的居民[9]。
電車站周邊
[編輯]電車站鄰近綜合商業設施未來長崎COCOWALK和長崎磚館[11]。在越過於附近並行的長崎本線後可到達三菱重工業長崎造船所幸町工場[9][11]。
電車站名稱「錢座町」是取自曾經該處設有造錢的鑄造所（錢座）[11]。但是電車站的所在地為目覺町[10]。
- 大發長崎總部
- 寶町公園
相鄰電車站
[編輯]注腳
[編輯]參考文獻
[編輯]- 淺井建爾. 難読・誤読駅名の事典. 東京堂出版. 2013. ISBN 978-4-490-10835-4 （日語）.
- 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日語）.
- 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第5巻 長崎・佐賀エリア. 講談社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 （日語）.
- 田栗優一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 （日語）.
- 田栗優一; 宮川浩一. 長崎のチンチン電車. 葦書房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 （日語）.
- 長崎電気軌道株式會社. 長崎電気軌道100年史. 2016 （日語）.
