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U18B型柴油機車

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U18B
概覽
類型柴油機車
原產國 美國
生產商通用電氣
生產年份1973年—1976年
產量163台
技術數據
AAR軸式B-B
UIC軸式Bo'Bo'
軌距1,435毫米
輪徑1,016毫米(40英寸)
機車長度16,662毫米(54英尺8英寸)
機車寬度3,124毫米(10英尺3英寸)
機車高度4,509毫米(14英尺9.5英寸)
整備重量99公噸/110美噸(219,000磅)
傳動方式直—直流電
發動機7FDL8
發動機功率1,800馬力
牽引發電機GT-581
牽引電動機GE-752E6
最高速度113公里/小時(70英里/小時)
持續速度17公里/小時(10.7英里/小時)
牽引力371千牛(83,500磅,起動)
256千牛(57,500磅,持續)
制動方式空氣制動電阻制動

U18B型柴油機車美國通用電氣公司於1973年推出的一款柴油機車,也是最後一款為北美本土市場提供的「通用」系列車型。這款機車是為重載調車和幹線小運轉任務而設計的四軸柴油機車,其主要競爭對象是易安迪GP38-2型柴油機車。型號當中的「U」代表「通用」系列、「18」代表單節功率為1800馬力、「B」代表機車軸式為Bo-Bo。

U18B型柴油機車採用底架承載的單司機室外走廊式車體結構。機車走行部為兩台採用中心銷牽引方式的二軸轉向架,並且可按客戶意願選用通用電氣的FB2型浮動搖枕式轉向架,或者從已報廢易安迪機車上換下來的布貝格B型轉向架[1]。機車裝用一台八氣缸四衝程渦輪增壓7FDL8型柴油機,額定功率為1800馬力。傳動系統方面,通用電氣公司提供了直—直流電或者交—直流電傳動兩種方案供選擇,但訂購U18B型柴油機車的鐵路公司都採用了成本較低的直—直流電傳動裝置,利用柴油機直接驅動一台GT-581型直流發電機,並將發出的直流電供給四台並聯的GE-752E6型串勵直流牽引電動機

從1973年3月投入批量生產直到1976年10月停產為止,通用電氣公司共生產了163台U18B型柴油機車,美國國內只有兩家一級鐵路公司(緬因州中央鐵路英語Maine Central Railroad Company海岸沿海鐵路英語Seaboard Coast Line Railroad)、一家二級鐵路公司(普羅維登斯和伍斯特鐵路英語Providence and Worcester Railroad)和一家公用事業企業(得克薩斯公用事業公司英語Energy Future Holdings)訂購了該型機車,而國外用戶則只有墨西哥國家鐵路[2]。根據當時通用電氣公司的產品發展計劃,U18B型柴油機車的同級後繼產品應為「Dash 7」系列的B18-7型柴油機車,但由於該型機車從來沒有收到過訂單,因此實際上亦只存在於通用電氣的產品型錄上。

參看

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參考文獻

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  1. ^ GE's U18B - Original Owners. [2014-05-05]. (原始內容存檔於2020-01-18). 
  2. ^ The GE U18B. American-Rails. [2014-05-05]. (原始內容存檔於2017-10-20).