使用者討論:YitsunChu

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-- WPCD-DTV 2022年11月4日 (五) 02:45 (UTC)

授予IP封禁例外權通知

您好，現已授予您IP封禁例外權限，登入後即可編輯頁面。如果您超過6個月沒有任何編輯活動，權限會被解除。如果該權限已無用，請申請解除權限，或是自行移除。詳見Wikipedia:IP封禁例外。祝您編輯愉快。--Xiplus#Talk 2022年11月7日 (一) 02:44 (UTC)

關於您在Template:上海地鐵RDT/2上的編輯

雖然我並非管理人員，但出於純粹的探討和交流，對您2022年在該RDT模板上作的修改作一些建議：

• 經您編輯後，2號線虹橋火車站站附近顯示如下：

東方綠舟 聯絡線前往10號線 （ 嘉閔線 機場聯絡線 虹橋）  銀都路或上海東站 虹橋火車站 10 17 嘉閔 機聯 京滬 滬昆 滬寧高速線 聯絡線前往17號線

首先嘉閔線並非接入其他國鐵線路，雖然走向相近但系統有別，畫成接入並不合適。其次，兩條市域線的相對位置在圖上應該是在國鐵下面。

• 在婁山關路站，您使用了來表示兩線之間的虛擬換乘關係。在上海地鐵系列的RDT中，這一做法並不常見，且您也並未一併更改南京西路站（虛擬換乘）、龍陽路站、浦東國際機場站（轉乘）的換乘圖標。
• 龍陽路站一帶經您修改後顯示如下：

航頭 – 康寧路  龍陽路 7 16 磁浮 18  滴水湖 龍陽路車輛段 花木路  實訓線

仔細觀察不難發現和出現了部分重疊。將磁浮線左移一格是不必要的（見下文）；如果一定要左移一格，這裡的空間也完全可以使用其他圖標過渡以避免重疊。

• 浦東機場一段您修改後顯示如下：

川沙停車場 海天三路  虹橋 浦東國際機場 磁浮 機聯  上海東

這裡我們一般用表示同台換乘。很顯然機場聯絡線位於地下，不可能同台；並且機場聯絡線也並非位於磁浮線和2號線之間，而是位於兩線西北略遠的位置。

感謝您近一年來在該頁面作的38次編輯，以上建議請您查閱，謝謝！--Nanhuajiaren（留言） 2022年12月16日 (五) 09:10 (UTC)

您好，首先感謝您對我提出的寶貴意見和建議。

1. 對於婁山關路站處的虛擬換乘確為本人修改，主要參照港鐵屯馬線尖東站的圖示。至於其他地方沒有修改主要原因有某些站以後可能站內換乘，以及之前發現IGRZ圖標可能出現的顯示問題（可能目前已解決）。如您認為此圖示應用於上海地鐵不妥，煩請回退此項編輯。
2. 對於虹橋火車站及浦東機場的市域鐵路，以及龍陽路站處的線路重疊問題，經過查證後確認非我所為，至於讓您造成誤解可能是使用了同一鏡像站所致。

對於您的意見，我表示(＋)贊成並致以誠摯的感謝。--Yitsun Chu 留言 2022年12月16日 (五) 16:27 (UTC)

抱歉，看歷史的時候疏忽了，市域線是其他用戶所作，打擾到您了--Nanhuajiaren（留言） 2022年12月17日 (六) 02:06 (UTC)

沒關係，不過如您還有其他意見或建議，歡迎隨時提出進行探討。--Yitsun Chu 留言 2022年12月17日 (六) 10:24 (UTC)

請投票選出第一屆《通用行為準則》協調委員會成員

您可以在元維基上找到這則訊息其他語言的翻譯。 請協助翻譯成您使用的語言

親愛的維基媒體成員：

您收到此訊息是因為您之前參與了《通用行為準則》的流程。

謹此提醒，《通用行為準則》協調委員會（英文簡稱為：U4C）的投票期將於2024年5月9日結束。請閱讀元維基上的投票頁面以了解有關投票和選民資格的更多資訊。

《通用行為準則》協調委員會（英文簡稱為：U4C）是一個致力於公平地和一致地實施《通用行為準則》的全球性組織。社群成員受邀提交《通用行為準則》協調委員會候選人申請。如需了解更多資訊和《通用行為準則》協調委員會的職責，請查看《通用行為準則》協調委員會的章程。

請與您的社群成員分享此訊息，以便他們可以參與是次投票。

謹代表《通用行為準則》專案團隊，

RamzyM (WMF) 2024年5月2日 (四) 22:54 (UTC)

關於新條目推薦

@YitsunChu閣下晚上好，很高興認識您！
我在新條目推薦偶然看見閣下投票用了幽默模板(＋)滋磁。我想說的是新條目推薦其實有機器人統計票數，如果條目投票存在爭議（即包含支持以外的模板），可能會導致機器人暫停/跳過。在沒有明確投票環節用幽默模板很不錯，但在這種有投票硬性要求的環節最好還是避免為好。

祝您平安夜/聖誕節快樂~！
-花開夜（留言） 2024年12月24日 (二) 16:59 (UTC)

感謝閣下之提醒，我以後會避免在投票頁面使用此類幽默模版，且對之前因此造成的不便表示抱歉
同祝聖誕節快樂！
——Yitsun Chu 💬留言 2024年12月24日 (二) 23:09 (UTC)