庫蘇古爾湖水路局
| 庫蘇古爾湖航運 Хөвсгөл Усан Зам | |
|---|---|
 張桑延康海軍少尉號 | |
| 概要 | |
| 地區 |  蒙古國 |
| 交通類型 | 遊船 |
| 航道 | 庫蘇古爾湖 |
| 起點 | 哈特嘎勒港 |
| 終點 | 汗赫港 |
| 年運量 | 86,868（2009年） |
| 網站 | 官方網站 |
| 營運 | |
| 開始營運 | 1934年 |
| 營運單位 | 庫蘇古爾水路局 → 庫蘇古爾航運股份有限公司 |
| 船隻總數 | 拖船1艘 |
| 技術 | |
| 系統長度 | 124公里（77英里） |
| 全程所需時間 | 約8小時 |
庫蘇古爾湖水路局是1930年代由蒙古人民共和國政府成立的旨在負責庫蘇古爾湖航運的管理機構[1]，主要目的是運輸石油，只有7名軍人。水路局於1997年後撤銷，後常被稱為「蒙古海軍」，但目前蒙古國並沒有海軍編制。[2][3]
歷史
[編輯]1930年代，蒙古人民共和國建立後依附於蘇聯保護下，蒙古人民軍得到其贈與的一條小型船，用於庫蘇古爾湖運輸石油，以此為目的組建船隊以保衛石油運輸，該船以為蒙古爭取獨立的過程中最重要的人物達木丁·蘇赫巴托爾為名被定名為「蘇赫巴托爾號」。後來，庫蘇古爾湖成了蒙古的旅遊度假地區，基於環境保護的原因蒙古國停止了這一計劃。隨着歲月的流逝，「蘇赫巴托爾號」及其替代船隻「蘇赫巴托爾二號」均退役。[4]
後續
[編輯]蒙古政府在1997年對船隊推行了私有化管理[5]，所以蘇赫巴托爾號需依靠運送當地出產的羊毛、皮革或其他貨物至俄羅斯銷售等商業行為來貼補船隻的日常運作。[6] 2001年起，一艘被命名為「蘇赫巴托爾三號」的老式俄羅斯拖船得以啟用，現在參與庫蘇古爾湖的旅遊業。[7][8]
參考文獻
[編輯]- ^ 蒙古國政府. Усан замын тээврийн хэрэгсэлд техникийн хяналтын үзлэг, оношлогоо хийх давтамж, төлбөрийн жишиг батлах тухай (PDF). [2021-11-18]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-11-18）.
- ^ DIRECTOR’S MESSAGE. 蒙古國國防部英文版網站. [2020-01-16]. （原始內容存檔於2020-01-16）.
- ^ Mongolia Military Profile 2019. INDEXMUNDI. [2020-01-16]. （原始內容存檔於2020-01-16）.
- ^ Landlocked Navies of the World_John Farrier. [2013-10-29]. （原始內容存檔於2020-12-21）.
- ^ YouTube上的RR0210/C Mongolia: Navy. AP Archive. 9 Mar 2002.
- ^ 独家盘点：世界上哪些内陆国家拥有海军？_新华军事_新华网. [2011-08-16]. （原始內容存檔於2015-02-16）.
- ^ Sükhbaatar ferry. lonelyplanet. [2020-01-16]. （原始內容存檔於2020-01-16）.
- ^ Khovsgol Lake. toursmongolia.com. [2021-06-12]. （原始內容存檔於2021-06-12）.