拉鮓站
拉鮓站  Lazha Railway Station | |||||
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 站房 | |||||
| 位置 | 四川省攀枝花市仁和區大龍潭鄉拉鮓村 | ||||
| 地理座標 | 26°22′33″N 101°55′39″E / 26.375730°N 101.927385°E | ||||
| 海拔 | 997米[1] | ||||
| 營運者 | 成都鐵路局西昌車務段 | ||||
| 途經路線 | 成昆鐵路 | ||||
| 股道 | 總共4條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 48023[2] | ||||
| 電報碼 | LEM[3][4] -> LEE | ||||
| 拼音碼 | LZH | ||||
| 車站等級 | 四等站 | ||||
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| 成昆鐵路仁和段 | |
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| 四川省文物保護單位 | |
| 地址 | 四川省攀枝花市仁和區 |
| 時代 | 近現代重要史跡及代表性建築 |
| 認定時間 | 2020年5月17日 |
拉鮓站位於四川省攀枝花市仁和區大龍潭彝族鄉拉鮓村[5]，是成昆鐵路上的車站，郵政編碼為617024。車站南側為魚鮓大橋[6]。
車站目前為四等站，北上距攀枝花站22公里，成都站771公里，南下距廣通站176公里，昆明站329公里。該站目前不辦理客運業務，但每5日有一對往來攀枝花和花棚子的軌道檢測列車停靠，為車站職工辦理通勤業務和運送生活物資[7]；貨運辦理專用線、專用鐵路貨運業務[8]，為雲嶺貨物快運的作業站之一[9]。
概要
[編輯]拉鮓站建於1970年，長期隸屬昆明鐵路局廣通車務段管轄。1978年攀鋼生產需要大量富礦。四川會東、雲南祿勸等地富鐵礦石經金沙江水運至本站或大灣子上岸後，轉由鐵路運抵攀鋼[10][11]。
拉鮓站不設有售票處、候車室等設施，所有旅客需上車補票[12]。站內設有通往雲南紅河物流有限責任公司的專用線[8]。站內駐有拉鮓接觸網工區、拉鮓派出所等單位[13]，派出所後搬遷至迤資[14]。
2008年攀枝花地震後車站曾短暫作為當地村民的臨時安置點[15]。2013年車站及當地村委會聯手對貨物進行改造，為車站大客戶之一的德勝鋼鐵集團的外運鐵礦石提供堆放場地[16]。
該站曾經辦理攀枝花與昆明間普慢列車的旅客乘降[17]，此外K145次列車自2011年起亦在本站為職工辦理通勤業務[18]，2020年5月25起停辦；
2020年5月12日，昆明局集團廣通工電段計劃對本站至紅江區間的隧道隧道進行「保護性拆除」，包括洞門及銘牌，建築物標語及壁畫等[19]，遭到當地村民阻攔。5月13日攀枝花當地政府介入要求昆明局集團暫緩拆除，並於5月17日將成昆鐵路拉鮓至花棚子區間（包括紅光、前進、紅衛三座隧道）列為仁和區不可移動文物及第三批區級文物保護單位[20]，5月18日施工方撤出[21]。
2020年5月26日車站由昆明局集團廣通車務段移交至成都局集團西昌車務段管理[22]。西昌車務段接管車站後計劃在車站安裝淨水裝置，以保證職工生活用水和食水的供應衛生[7]。
2020年12月15日，車站所在的成昆鐵路仁和段被列入四川省第九批省級文物保護單位的增補名單中[23]。
2021年3月，西昌供電段利用既有拉鮓站站場建成拉鮓技能實訓基地[24]。
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站內股道 -
站牌 -
貨場內調車的DF5 -
站台上的公共衛生間
鄰近車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 張建鋒. 成昆线攀枝花至元谋段扩能提速改造方案比选. 山西建築. 2009.
- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公佈，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 20．
- ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 114. ISBN 9787113030995.
- ^ 中華人民共和國鐵道部. 铁路电报站名略号（2012）. 北京: 中國鐵道出版社. 2012: 69. CSBN 15113·3468.
- ^ 昆明局集团公司客运站数据(乘降所). 中國鐵路客戶服務中心. [2018-06-04]. （原始內容存檔於2017-12-05）.
- ^ 凉山州鱼鲊大桥预计12月投入使用. 涼山州政府入門網站 (四川省人民政府). 2013-03-27.
- ^ 7.0 7.1 “热”情相拥三小站. 西南鐵道報 (中國鐵路成都局集團有限公司融媒體中心). 2020-06-20 [2020-07-23]. （原始內容存檔於2020-07-23）.
- ^ 8.0 8.1 营业站服务信息查询. 中國鐵路95306網. [2020-05-21]. （原始內容存檔於2018-09-14）.
- ^ 各铁路局货物快运列车作业站. 12306. 2014-09-10 [2019-09-07]. （原始內容存檔於2019-09-26）.
- ^ 攀枝花市地方志編纂委員會. 攀枝花市志. 四川科學技術出版社. 1994 –透過攀枝花市人民政府.[失效連結]
- ^ 控扼津要、历经四次运渡高峰 会理鱼鲊渡. 涼山城市新報. 2016-06-06.[永久失效連結]
- ^ 成昆铁路 沉缓拉动岁月的绿皮火车(组图). 華西新聞. 2014-09-07.
- ^ “不见旅客”的春运——记春运幕后的劳动者们. 光明網 (東方網). 2015-02-16.[失效連結]
- ^ 昆明警营“菜园文化”创特色. 中國日報. 2011-10-21.
- ^ 抗震救灾井然有序. 四川在線-四川日報 (新浪網). 2008-09-02.
- ^ 让客户乐意留下来——广通车务段以客户为中心完善服务侧记. 新華網雲南頻道 (東方網). 2014-04-01.[失效連結]
- ^ 开展院站巡诊，为铁路运输提供医疗保障. 楚雄醫藥高等專科學校. 2017-12-06.[失效連結]
- ^ 小站职工乘“铁路巴士”欢快回家. 中國網 (搜狐網). 2011-09-23.
- ^ 廣通工電段. 元昆线文物保护性拆除及运输项目. 招標網. 2020-05-02.
- ^ 攀枝花：拿什么保护你，成昆铁路遗存？. 川觀新聞. 2020-07-01 [2020-10-22]. （原始內容存檔於2020-10-24）.
- ^ 保卫成昆铁路遗存，传承三线建设精神. 市長信箱 (攀枝花網). 2020-05-21 [2020-06-07]. （原始內容存檔於2020-06-07）.
- ^ 成昆铁路这4个车站永久关停，你去过吗？. 下一站攀枝花 (攀枝花網). 2020-06-01 [2020-06-07]. （原始內容存檔於2020-06-07）.
- ^ 四川新增86处省级文物保护单位. 封面新聞. 2020-12-15 [2020-12-18]. （原始內容存檔於2021-03-23）.
- ^ 我段拉鲊技能实训基地首期培训班开班. 西昌工電段 (微信公眾號). 2021-03-25.
外部連結
[編輯]
- 实纪 纪念2020即将远去的背影——成昆铁路金沙江段合辑. 北京鐵路車迷網. 2020-05-11 [2020-05-19]. （原始內容存檔於2021-05-10）.