朗維斯高架橋
| 朗維斯高架橋 | |
|---|---|
| Langwieser Viadukt（德语） | |
 南側視角 | |
| 座標 | 46°49′03″N 09°42′18″E / 46.81750°N 9.70500°E |
| 承載 | 雷蒂亞鐵路 |
| 跨越 | 普萊蘇爾河, Sapünerbach |
| 地點 |  瑞士朗維斯 |
| 官方名稱 | Langwieser Viadukt |
| 業主 | 雷蒂亞鐵路 |
| 維護單位 | 雷蒂亞鐵路 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 拱橋 |
| 建築材料 | 鋼筋混凝土 |
| 全長 | 284米（932英尺） |
| 高度 | 62米（203英尺） |
| 最大跨度 | 100米（330英尺） |
| 歷史 | |
| 開工日 | 1912 |
| 完工日 | 1914 |
| 開通日 | 1914年12月 |
| 地圖 | |
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朗維斯高架橋（德語：Langwieser Viadukt）是一座跨越普萊蘇爾河的鐵路橋，位於 瑞士格勞賓登州的朗維斯火車站附近。橋樑上為單線的雷蒂亞鐵路。橋樑由Hermann Schürch設計，由Eduard Züblin在1912-1914年間建造。作為劃時代的鋼筋混凝土橋樑，它被收錄於瑞士國家和區域重要文化財產名錄中。[1]
歷史
[編輯]此橋所在的線路是雷蒂亞鐵路系統裏最晚建成的；建造過程中採用了很多新式的施工方法和技術。其中，作為世界上第一座使用鋼筋混凝土建造的橋，朗維斯橋是一個劃時代的標誌。
技術參數
[編輯]橋的長度為284米（932英尺）（一說 287米（942英尺）)，主跨為長100米（330英尺）、高42米（138英尺）的拱。此橋共13個橋洞。
此橋完工時，是世界上最長的鐵路橋，也是特林木匠Richard Coray的傑作。施工時，共使用了800立方米的腳手架。
參考資料
[編輯]- ^ Swiss inventory of cultural property of national and regional significance 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2009-05-01. 21.11.2008 version, （德文） accessed 27-Oct-2009
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