長征五號B首飛

長征五號B首飛

2020年5月5日長征五號B火箭首飛
任務類型	運載火箭試驗飛行
運營方	中國載人航天工程辦公室
國際衛星標識符	2020-027
航天器屬性
航天器	新一代載人飛船試驗船
航天器類型	技術驗證
製造方	中國航天科技集團
發射質量	21,600公斤（47,600磅）
尺寸	長8.8米
任務開始
發射日期	2020年5月5日18時00分
運載火箭	長征五號B運載火箭
發射場	中國文昌航天發射場
任務結束
着陸日期	2020年5月8日13時49分
着陸地點	東風着陸場
軌道參數
參照系	地心
軌域	低地球軌道
長征五號B運載火箭首次飛行任務標識 中國載人航天工程

 若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（UTC+8）。

長征五號B首飛是中國載人航天工程於2020年進行的一次運載火箭試驗飛行任務，長征五號B運載火箭於2020年5月5日18時00分自海南文昌航天發射場發射升空，其載荷新一代載人飛船試驗船的返回艙於2020年5月8日13時49分着陸於東風着陸場，主要任務取得圓滿成功。

本次任務是長征五號B運載火箭等待已久的首次試驗飛行，長征五號B也採用無毒無污染的液氧、液氫和煤油作為推進劑，起飛重量約849噸，是中國近地軌道運載能力最大的運載火箭。長征五號B的首飛稍有推遲，但其成功為中國空間站工程的順利實施奠定了堅實基礎，拉開了空間站在軌建造階段飛行任務的序幕，是中國載人航天工程「第三步」的揭幕之作，發射載荷重量近22噸，這刷新了中國乃至亞洲的記錄。

任務經過

1月20日（以下均為2020年），新一代載人飛船試驗船運抵文昌航天發射場。

2月5日，長征五號B遙一運載火箭由「遠望22號」運輸船運抵文昌航天發射場。

5月5日18時00分，長征五號B遙一運載火箭從文昌航天發射場發射升空。18時08分，將載荷組合體準確送入預定軌道。

5月6日，中國載人航天工程辦公室宣佈載荷之一的柔性充氣式貨物返回艙試驗艙在返回過程中出現異常。

5月8日12時21分，北京航天飛行控制中心控制新一代載人飛船試驗船完成返回制動，進入返回軌道。13時33分，服務艙與返回艙成功分離。

5月8日13時49分，試驗船返回艙在東風着陸場預定區域安全着陸，經確認艙體完好，試驗取得成功。

飛行載荷

本次試驗飛行搭載的載荷有：

新一代載人飛船試驗船

主條目：新一代載人飛船

新一代載人飛船試驗船長8.8米，最大直徑4.5米，發射質量21.6噸，採用服務艙與返回艙兩艙構型，具有高安全、高可靠、模塊化、多任務、可重複使用等特點，能同時滿足未來近地軌道和月球探測的載人航天任務需要。

本次試驗的主要目的是對高速再入返回防熱、控制和群傘回收等關鍵技術進行飛行驗證。

柔性充氣式貨物返回艙試驗艙

柔性充氣式貨物返回艙試驗艙是中國新型空間運輸飛行器的試驗器，可對充氣展開式返回飛行器軌道再入關鍵技術進行驗證。

軼聞

1958年5月，蘇美等國發射衛星後，中共八大二次會議期間，時任中共中央主席、國家主席、中央軍委主席毛澤東提出「我們也要搞人造衛星」「我們要拋就要拋兩萬公斤的，也許要從較小的拋起」。1970年文革期間，中國成為第五個能發衛星的國家，發射了第一枚衛星東方紅一號，但該星已重達173公斤，只是隨後研究機構受創與政經局勢的不利，使得太空發展陷入停滯，直到改革開放經濟好轉，從而研製了長征五號火箭家族，但受技術原因限制先前兩度發射失利，使長征五號B與空間站也因此推遲3年多，直到62年後長征五號B遙一運載火箭終於起飛時，載荷這才超過「兩萬公斤」里程碑，同時長征五號系列穩定後，代表中國也正式進入大型運載火箭（典型如亞利安、質子）的玩家俱樂部。

另外，該枚長征五號B遙一的殘骸擊中非洲象牙海岸的村落，暫無人傷亡報告，不過散落的巨大金屬燃料管引發居民圍觀。

參見

• 長征五號系列火箭
• 新一代載人飛船
• 天宮空間站
• 天和核心艙