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討論:仙台鹽釜港

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一些關於條目的討論
    • (？)疑問：閣下手邊應該是有日維並未引用的《仙台市史》、《仙台駅百年史》？注4並不支持1876年以降敘述，尤其是1884年的敘述。河北新報的連結全部陣亡，無法查核內文，不過與日維內容無違，應該無妨。我所以會有首句的疑問，是因為您所謂的「建立」多處外港不會是從日維塩釜港（日語：塩釜港）的內文中的「塩釜港は陸奥国の国府兼鎮守府である多賀城の外港の1つであった」，自己增補出來的吧。正如四日市港時私下所指出的，請務必不要過度詮釋原文和自行擴張翻譯。譬如1876年那段文字的真實來源野蒜築港（日語：野蒜築港）中的大久保消失了，天皇變成主語和主角，另外與四日市港情況類似的「港口設施毀損殆盡」再度出現，再度呼籲不要過度詮釋。該颱風摧毀了關鍵的海港突堤，不是全面摧毀海港設施並且毀損殆盡。Cherjau（留言） 2018年11月10日 (六) 22:45 (UTC)[回覆]
      @Cherjau：感謝建議，已藉可靠來源補上上述內容，並修正過度誇飾語詞。註：《仙台市史》、《仙台駅百年史》和「建立多處外港」是從日維的仙台港（日語：仙台港）引用的（「歴史的に仙塩地区には内陸都市の外港が築かれており、陸奥国府・多賀城の外港は国府津（千賀ノ浦。現塩竈市）、多賀国府と岩切のそれは湊浜（七北田川・旧河口。現七ヶ浜町）、仙台城下町のそれは蒲生（七北田川・現河口。仙台市）と塩竈という具合だった。」）。—— Eric Liu（留言．留名．學生會） 2018年11月11日 (日) 02:33 (UTC)[回覆]
      • (：)回應：感謝回應。日維仙台港那段，其實是說，仙鹽地區在歷史上一直是內陸都市的設置外港的地區。該段其實並不支持呼應奈良時代的「當時」。抱歉，正面語句解釋有點複雜，在下用否定性句子來敘述論點。簡易來說就是陸奧國並不「統治」東北一帶，奈良時代的陸奧國更沒有管轄「東北一帶」（比較像是一小部分，鐮倉時代以後才是管轄東北一帶），即使把陸奧國一詞換成陸奧國府、多賀國府等，也沒有建立多處外港的行為。外港是存在的，建立您可能是從築字發想，這詞其實在這裏比較偏向自行發展出來的意思。至於某個主體「同時」建立「多處」外港，是不存在的。陸奧國府在10世紀中葉因遷移又稱多賀國府，是長時間隨着權力中心轉移，不斷產生新港口的敘述，並非同時建立多處港口。Cherjau（留言） 2018年11月11日 (日) 03:37 (UTC)[回覆]
      @Cherjau：已參照建議略為修改敘述，請協助查看！—— Eric Liu（留言．留名．學生會） 2018年11月11日 (日) 05:36 (UTC)[回覆]
(：)回應：感謝修改。在下所檢查的來源與內文對應關係應該已經大致無礙。最後建議更改圖片。海嘯重創的海港與現今的海港，前者雖然有衝擊力，明顯地百科需要的是後者。Cherjau（留言） 2018年11月11日 (日) 08:11 (UTC)[回覆]
已完成修改，請考慮支持。—— Eric Liu（留言．留名．學生會） 2018年11月11日 (日) 09:07 (UTC)[回覆]
(＋)支持：符合DYK標準。Cherjau（留言） 2018年11月11日 (日) 09:51 (UTC)[回覆]
另一些關於條目的討論
    • (！)意見：1、「2011年3月，2011年日本東北地方太平洋近海地震發生……」兩次「2011年」，應該省去後面那個；2、「1951年（昭和26年），指定為重要港口」缺少主語，改為「該港口被指定為重要港口」更好；3、「2017年，貨物吞吐量位居日本港口第11位」改為「2017年，該港口貨物吞吐量位居日本港口第11位」更好（注意我提的第3點的這句話在文中出現兩次）。--№.N（留言） 2018年11月11日 (日) 00:50 (UTC)[回覆]
      @Liu116：已改善。關於第三點，一句在引言，一句在正文中，為使該段文章完整（「合併及現況」）因而保留。—— Eric Liu（留言．留名．學生會） 2018年11月11日 (日) 02:33 (UTC)[回覆]
又一些關於條目的討論
感謝建議，已補充。—— Eric Liu（留言．留名．學生會） 2018年11月15日 (四) 14:36 (UTC)[回覆]
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