X (2010年公司)

X Development LLC
X Development LLC
曾用名	Google X
公司類型	私人
成立	2010
創辦人	拉里·佩奇; 謝爾蓋·布林
代表人物	謝爾蓋·布林（行政總裁）;
總部	美國
產業	人工智能; 計算神經科學; 資訊科技;
主要部門	部門資訊科學;
母公司	Alphabet Inc.
主要子公司	子公司 Makani Power; SCHAFT; Industrial Perception; Redwood Robotics; Meka Robotics; Holomni; Bot & Dolly; Autofuss; Boston Dynamics; DeepMind; Jetpac; Gecko Design; Flutter; DNNresearch;
網站	x.company

X，前稱為Google X，是一個Google公司營運的秘密研究開發機構，位於加州三藩市灣區^[2]。實驗室的工作由Google公司聯合創始人之一謝爾蓋·布林督導^[3]。

計劃

在2014年中，Google 表示 Google X 有8個計劃專案，包括無人飛機、Google 眼鏡、Google Driverless Car、Project Loon。

無人飛機

Project Wing是一個使用空中運輸工具快速交付產品的概念，類似於Amazon Prime Air。2014年8月28日公開計劃時，它已經在 Google 發展兩年左右，試驗正在澳大利亞進行。

眼鏡

Google眼鏡是配有光學頭戴式顯示器（OHMD）的可穿戴式電腦，由Google開發^[4]，其目標是希望能製造出供給大眾消費市場的普適計算裝置^[5]。Google眼鏡以免手持、與智能電話類似的方式顯示各種資訊^[6]。穿戴者透過自然語言語音指令與互聯網服務聯繫溝通^[7]。

Google Driverless Car（自動駕駛汽車）

Google Driverless Car不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止。目前正在測試，已駕駛了48萬公里。^[8]專案由Google街景的共同發明人塞巴斯蒂安·特龍（Sebastian Thrun）領導。^[9]Google 的工程人員使用7輛試驗車，其中6輛是豐田普銳斯，1輛是奧迪TT^[10]。這些車在加州幾條道路上測試，其中包括三藩市灣區的九曲花街。這些車輛使用照相機、雷達感應器和激光測距機的電腦視覺以觀測其它交通狀況，並且使用詳細地圖來為前方的道路導航。Google 表示，這些車輛比有人駕駛的車更安全，因為它們能更迅速、更有效地作出反應。然而，在所有的測試中，都有人坐在駕駛座上於必要時可以隨時控制車輛。^[11]2012年4月1日，Google展示了他們的使用自動駕駛技術的賽車，命名為10^100（十的一百次方，稱作「Googol」，即Google的詞源）。2012年5月8日，在美國內華達州允許無人駕駛汽車上路3個月後，機動車輛管理局（Department of Motor Vehicles）為Google的無人駕駛汽車頒發了一張合法車牌。出於醒目的目的，無人駕駛汽車的車牌用的是紅色。^[12]

Project Loon

Project Loon目的是希望透過架設在離地20公里的熱氣球，成為網絡接點，為發展中國家提供廉價及穩定的網絡連線。Google X利用了18個月時間研究，終於2013年6月在新西蘭進行實驗，Google 其後表示希望在澳洲、智利、烏拉圭、巴拉圭及阿根廷形成一個熱氣球網絡。

其他

類神經網絡語音辨識和電腦視覺^[13]
事物網絡，現實世界物體連接到網絡的方法
長效電池智能手機^[14]

Google X已經否決的專案包括太空電梯，因目前技術不可行^[15]。漂浮滑板社會成本太高^[16]、噴射背包被認為過於吵雜且浪費能源^[17]、瞬間移動被認為違反物理定律^[17]。

參考來源

^ What is Alphabet, Google's new company?. Business Insider. [August 11, 2015]. （原始內容存檔於2019-05-05）.
^ Cain Miller, Claire; Bilton, Nick. Google’s Lab of Wildest Dreams. The New York Times. November 13, 2011 [February 23, 2012]. （原始內容存檔於2021-10-03）.
^ Ante, Spencer. Hype and Hope: Test Driving Google's New Glasses. Wall Street Journal. 11 September 2012 [11 September 2012]. （原始內容存檔於2012-09-16）.
^ Goldman, David. Google unveils 'Project Glass' virtual-reality glasses. Money (CNN). 2012-04-04 [2012-04-04]. （原始內容存檔於2019-06-26）（英語）.
^ Albanesius, Chloe. Google 'Project Glass' Replaces the Smartphone With Glasses. PC Magazine. April 4, 2012 [2020-02-04]. （原始內容存檔於2018-12-24）.
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^ Bilton, Nick. Behind the Google Goggles, Virtual Reality. The New York Times. 2012-02-23 [2012-04-04]. （原始內容存檔於2020-11-12）.
^ 谷歌無人駕駛車行駛里程已達48萬公里（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），人民網，2012年08月15日15:58
^ "Google Cars Drive Themselves, in Traffic" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），紐約時報，2010年10月9日
^ 谷歌測試無人駕駛汽車行程14萬英里（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），新華網，2010年10月12日
^ 谷歌測試無人駕駛車（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），美國之音，2010年10月10日
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[8] 谷歌無人駕駛車行駛里程已達48萬公里（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），人民網，2012年08月15日15:58

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[10] 谷歌測試無人駕駛汽車行程14萬英里（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），新華網，2010年10月12日

[11] 谷歌測試無人駕駛車（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），美國之音，2010年10月10日

[theverge-12] Bryan Bishop. Nevada DMV grants first self-driving car testing license to Google. theverge. [2016-07-23]. （原始內容存檔於2020-11-11）.

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