優德站
外觀
優德 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
優徳 – ゆうとく – Yūtoku | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本北海道有珠郡大瀧村字優德 | ||||||||||
地理座標 | 42°37′26.2″N 141°1′29.2″E / 42.623944°N 141.024778°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ユト | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1940年(昭和15年)12月15日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 1986年(昭和61年)11月1日[2] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨着膽振線廢線而廢站[1] |
優德站(日語:優徳駅/ゆうとくえき Yūtoku eki */?)是位於北海道有珠郡大瀧村字優德(現時:伊達市大瀧區優德町),日本國有鐵道的膽振線車站(廢站)。隨着膽振線廢除,車站在1986年(昭和61年)11月1日廢除。
歷史
[編輯]- 1940年(昭和15年)12月15日 - 膽振縱貫鐵道伊達紋別站至德舜瞥站(後來為新大瀧站)之間開通,此站啟用。當時為一般車站[1]。
- 1944年(昭和19年)7月1日 - 膽振縱貫鐵道在戰時被收購,鐵路線國有化。路線名改為膽振線[1]。
- 1971年(昭和46年)10月1日 - 結束處理行李和貨物[1][3]。成為無人車站[4](簡易委託化)。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 膽振線全線廢除,此站也廢除[2]。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東南邊(俱知安方向的列車會開啟右邊車門)[5]。曾經此站設有2面2線的相對式月台,當時可進行列車交會。後來,車站大樓對面的路軌在廢除交會設備後,靠近伊達紋別一方的轉轍器和部分路軌被撤走,變成了側線[5]。但是截至1983年(昭和58年),月台已經率先撤走[5]。
此站是無人車站(簡易委託)。在有人車站時代還有車站大樓[5]。車站大樓位於東南方,與月台有一段距離[5]。
站名的由來
[編輯]車站名稱取自所在地名。
使用狀況
[編輯]- 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為24人[5]。
車站周邊
[編輯]- 北海道道723號洞爺湖大瀧線[6] - 現時:國道453號(有珠國道)。
- 優德簡易郵局
- 伊達市立大瀧小學
- 北海道地區國立大學大瀧研討室
- 長流川[6]
現況
[編輯]車站遺址變成大型空地。
在1993年,新大瀧站遺址靠近伊達紋別一方約0.7公里處設有一條長約5.5公里的單車徑,單車徑使用舊路軌遺址上興建,單車徑名為「平成故鄉之道」[7][8]。截至2010年(平成22年)也是同樣[9]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 858. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語).
- ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官報. 1986-10-14 (日語).
- ^ 日本国有鉄道公示第383号. 官報. 1971-09-30 (日語).
- ^ 通報 ●胆振線蟠渓駅ほか6駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1971-09-30: 11 (日語).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)92頁。
- ^ 6.0 6.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)
- ^ 生まれ変わった旧胆振線. 交通新聞 (交通新聞社). 1996-10-19: 2 (日語).
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月發行)71頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)155頁。