政和溫泉站
外觀
政和溫泉 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
政和温泉 – せいわおんせん – Seiwa-Onsen | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本北海道雨龍郡幌加內町字政和第一[1] | ||||||||||
地理座標 | 44°6′52.2″N 142°8′28.7″E / 44.114500°N 142.141306°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1961年(昭和36年)12月1日 | ||||||||||
關閉日期 | 1990年(平成2年)3月10日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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政和溫泉站(日語:政和温泉駅/せいわおんせんえき Seiwa-Onsen eki */?)是位於北海道雨龍郡幌加內町字政和第一,北海道旅客鐵道(JR北海道)的深名線車站(廢站)。車站在1990年(平成2年)3月10日廢除。
歷史
[編輯]- 1955年(昭和30年)8月20日 - 日本國有鐵道深名線下政和臨時乘降場(局設定)啟用[1]。
- 1961年(昭和36年)12月1日 - 車站向深川一方遷移200米,改名為政和溫泉臨時乘降場(局設定)[1][2][注 1]。
- 不詳(1966年以後) - 設置候車室[3][注 2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運[1]。同時降級為臨時車站[1](毎年12月1日至4月20日之間,所有列車通過)。名為政和溫泉站[1]。
- 1990年(平成2年)3月10日 - 在冬季暫停服務期陳廢除[1]。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊(名寄方向的列車開啟右邊車門)[3]。站內沒有轉轍器。
此站原本是一座臨時乘降場,因此此站是無人車站。此站沒有車站大樓,月台中央設有候車室[3]。
由於政和溫泉的泉源開始枯渇,因此溫泉旅館在1981年(昭和56年)5月暫停營業。在1986年(昭和61年),建築物更被拆毀[4]。車站啟用一段時間後廢除[5]。另外,觀光設施「政和溫泉Luonto」在1994年(平成6年)開設。
站名的由來
[編輯]車站名稱取自周邊溫泉名稱。遷入者發現該處有泉源,在1918年(大正7年)取自溫泉許可,開設溫泉旅館。後來由於經營不善,加上由於是冷泉,使燃料費不足,以及老闆去世使溫泉業務一度廢除[6]。在1960年(昭和35年),町內分析了溫泉的有效成分,加上在交通方面鄰近下政和臨時乘降場。町內有志人士繼承了舊溫泉旅館,在1961年(昭和36年)10月成立政和溫泉(株式會館),在町議會合作下於翌年1962年(昭和37年)6月問設溫泉旅館[6]。為此,臨時乘降場遷移較近溫泉旅館,同時臨時乘降場改名[1][注 1]。
車站周邊
[編輯]- 國道275號(空知國道)
- 北海道道938號伊文政和線
- 道之驛森和湖之里幌加內
- 政和溫泉Luonto - 廢站後啟用。
- 政和溫泉 - 在種村直樹著作的書籍《鈍行列車之旅》(日本交通公社,1979年)中。在1976年(昭和51年)3月,種村自身到訪此處以進行介紹[注 3]。站前設有一間旅館,當時向人們販賣成吉思汗羊肉,溫泉客只在腰間圍一條毛巾便進餐了[7]。在車站暫停營業期間(冬委),溫泉也暫停營業。旅館在1981年(昭和56年)由於泉源枯渇而暫停營業,在1986年(昭和61年)結業。
- 雨龍川[8]
現況
[編輯]截至2011年(平成23年),車站與相關設施已經撤走[9]。
此外,截至2000年(平成12年),路線靠近雨煙別一方會跨越雨龍川處還保留了鋼樑橋「第三雨龍川橋樑」[10]。截至2010年(平成22年)[11]和2011年(平成23年)也是同樣[9]。該橋樑被公益社團法人土木學會選出為土木學會選獎土木遺產[11]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 在國土地理院 2萬5千分之1地形圖中,可看見1956年(昭和31年)測量圖、1968年(昭和43年)測量圖和1983年(昭和58年)測量圖的變化。
- ^ 在幌加內町史 P891、1966年(昭和41年)7月11日,向鐵道局請願設置候車室。
- ^ 在逝去後的2015年(平成27年)發行了《鈍行最終気まぐれ列車》(實業之日本社),當中pp.49 - 51再次收錄有關內容。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編 II』1998年10月 JTB編集・発行。
- ^ 幌加內町史 1971年9月發行、P727。
- ^ 3.0 3.1 3.2 書籍《追憶の鉄路 北海道廃止ローカル線寫真集》(著:工藤裕之,北海道新聞社,2011年12月發行)101頁。
- ^ 新幌加內町史 2008年10月發行、P1026。
- ^ 書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》(小學館,1993年6月發行)76頁。
- ^ 6.0 6.1 新幌加內町史 P1024-1027。
- ^ 上述種村直樹的文獻中指及。
- ^ 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)15頁。
- ^ 9.0 9.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)178頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)35-36頁。
- ^ 11.0 11.1 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)41-43頁。