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花石站

座標42°26′40″N 140°9′59.6″E / 42.44444°N 140.166556°E / 42.44444; 140.166556
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花石
日語名稱
花石 – はないし – Hanaishi
車站概覽
位置 日本北海道瀨棚郡今金町字花石
地理座標42°26′40″N 140°9′59.6″E / 42.44444°N 140.166556°E / 42.44444; 140.166556
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
其他資訊
電報碼ハイ
歷史
啟用日期1929年(昭和4年)12月13日
關閉日期1987年(昭和62年)3月16日
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
美利河
4.4km
瀨棚線
距離國縫16.6km
北住吉
6.1km
位置
地圖
備註
隨着瀨棚線廢線而廢站
1976年的花石站與方圓約750米範圍。下方瀨棚方向。

花石站(日語:花石駅はないしえき Hanaishi eki */?)是位於北海道瀨棚郡今金町字花石,日本國有鐵道瀨棚線車站廢站)。隨着瀨棚線廢除,車站在1987年(昭和62年)3月16日廢除。

歷史

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  • 1929年(昭和4年)12月13日 - 國有鐵道瀨棚線國縫站至此站之間開通,此站啟用[1][2]。當時為一般車站[3]
  • 1930年(昭和5年)10月30日 - 此站至今金站之間開通,成為中途站。
  • 1979年(昭和54年)3月10日 - 結束處理貨物[2]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李[2]
  • 1987年(昭和62年)3月16日 - 瀨棚線廢除,此站也廢除[2]

站名的由來

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車站名稱取自所在地名。當地盛產瑪瑙,由於這些瑪瑙貌美如花,而有「花石」這個名稱[1][4]

車站構造

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截至車站廢除前,此站是地面車站,設有2面3線的複合式月台(單式月台與只使用一邊的島式月台),當時可進行列車交會。單式月台東邊與島式月台東邊之間設有站內平交道連接。在路線南邊,靠近車站大樓的單式月台是下行1號月台,面向車站大樓的島式月台是上行2號月台。背向島式月台(外側)的1線截至1983年(昭和58年)為一條側線[5]

此站是職員配置站,車站大樓位於站內東南方(對於瀨棚方向的列車來說是左手邊),鄰接單式月台[5][6]。車站大樓是一座古老木製建築物,外牆塗上白色油漆[5],與丹羽站屬同一款式。月台上鋪上了柏油[5]

使用狀況

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  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為42人[5]

車站周邊

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現況

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截至2000年(平成12年),車站遺址附近都是道路工程中,放置沙石的場地[7]。截至2011年(平成23年),除外附近的路堤外沒有任何痕蹟[8]

相鄰車站

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日本國有鐵道
瀨棚線
美利河花石北住吉

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-03-25: 24. ASIN B000J9RBUY (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《道南鉄道100年史 遙》 北海道旅客鐵道函館分社日語北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月發行
  3. ^ 停車場変遷大事典 國鉄・JR編 II,P830。
  4. ^ 札幌鉄道局編 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 25. NDLJP: 1029473 (日語). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)64頁。
  6. ^ 書籍《廃線終着駅を訊ねる 國鉄・JR編》(著:三宅俊彥日語三宅俊彦JTB出版,2010年4月發行)10-11頁。
  7. ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)76-78頁。
  8. ^ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)75頁。

相關條目

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