金寶町站
金寶町 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日語名稱 | |||||||||||
| 金宝町 – きんぽうちょう – KIMPŌCHŌ | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣岐阜市神田町7丁目 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1911年（明治44年）2月11日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
金寶町站（日語：金宝町駅／きんぽうちょうえき Kimpōchō eki */?）是位於岐阜縣岐阜市神田町7丁目，名古屋鐵道岐阜市內線的電車站（廢站）。
歷史
[編輯]此站在1911年，美濃電氣軌道路線開通時同時啟用。在1944年（昭和19年）一度暫停營業。
- 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電氣軌道市內線岐阜站前站至今小町站（後來與泉町站合併）之間開通，此站啟用[1]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的岐阜市內線電車站[2]。
- 1944年（昭和19年） - 此站暫停營業[1]。
- 1955年（昭和30年）10月30日 - 此站重開[1]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 隨着岐阜市內線全線廢除，此站也被廢除[3]。
電車站構造
[編輯]截至電車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩個乘車處都是斜對向的，分別前往不同方向，南邊是前往忠節站方向[4]。乘車處是位於道路上，沒有安全地帶，只有被稱為「Green Belt」的路面範圍（在該處路面會塗上綠色塗裝）。
由於此站距離新岐阜站前站只有400米，因此較少乘客使用此站。另外由於新岐阜站附近道路經常擠塞，電車常常誤點，因此也有一些乘客會在此站提早下車步行或步行至此站才乘車。
配線圖
[編輯]| ← 徹明町方向 |
 |
→ 新岐阜站前、 岐阜站前方向 |
| 圖例 參考文獻：[5] |
||
車站周邊
[編輯]- 岐阜華盛頓廣場酒店
相鄰電車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 218–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 218–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7號. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4107900258 （日語）.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 130. ISBN 4-7942-0796-4 （日語）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵路線略圖」
