鈴木Cappuccino

鈴木Cappuccino
鈴木Cappuccino
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概覽
製造商	鈴木公司
生產日期	1991年10月-1997年10月
車身及底盤
車輛類別	輕型車
車體風格	雙座敞篷車
動力佈局	前置後驅
動力系統
引擎	0.6升直列三缸（代號F6A）渦輪增壓引擎（附中冷器）; 0.6升直列三缸（代號K6A）渦輪增壓引擎（附中冷器）
變速器	3速自動變速箱、5速手動變速箱
規格
軸距	2,060mm
長度	3,295mm
寬度	1,395mm
高度	1,185mm
整備質量	700kg

鈴木Cappuccino（日語：スズキ・カプチーノ）是1990年代日本鈴木公司開發製造的輕型雙座敞篷車。車名來自意大利泡沫咖啡「卡布奇諾」，以顯現小巧精緻敞篷車的形象^[1]。

背景

鈴木Cappuccino誕生於日本泡沫經濟後期，當時日本民眾普遍富裕，各大車廠紛紛開發外觀帥氣又兼具駕駛樂趣的車型以吸引民眾目光。與同時期發售的萬事得Autozam AZ-1、本田Beat等被消費者截取車名字第一位，被合稱為「平成ABCトリオ」。

概要與歷史

1987年的東京車展上，鈴木展出了Cappuccino概念車，兩年後的東京車展中展出量產車型，時任鈴木社長的鈴木修確定了Cappuccino的量產計劃。1991年10月，Cappuccino開始生產，同年11月正式上市銷售（代號EA11R）。

Cappuccino最大的特色就是以可隱藏的後車窗搭配三片收納式車頂篷，可分成硬頂全閉、全開篷、半開篷（英語：Targa top）、T字形車頂（英語：T-top）四種形態。

Cappuccino為前置後驅佈局，前後重量比為51:49。動力來源為0.6升直列三缸（代號F6A）渦輪增壓引擎（附中冷器），最大馬力64匹 / 6,500rpm、扭矩峰值85.3牛米/ 4,000rpm，搭配五速手動變速箱。

由於Cappuccino搭載的F6A引擎為縱置佈局，引擎室左右兩側具有足夠空間容納輕型車首創的四輪雙A臂懸吊系統，搭配四輪碟煞制動系統。雖然車身小巧，標準配備卻包含空調系統、電動窗、置物空間等，更有着極佳的操控性，另可加價選購ABS防鎖死煞車系統、托森式限滑差速器、雙前座SRS安全氣囊等配備。

海外市場方面，除了在香港有代理商曾引入Cappuccino外，1992年10月亦現身於英國國際車展，後於1993年10月正式外銷英國市場，並配合當地法律規範變更方向燈、後霧燈、最高時速140公里等限速功能等。Cappuccino還在德國、法國、荷蘭等國發行。

1995年5月，Cappuccino改款，動力方面改為搭載鋁合金製成的0.6升直列三缸K6A型渦輪增壓引擎（附中冷器，含16位元ECU），最大馬力沒有變動，峰值扭矩提升到103牛米 / 3,500rpm。K6A引擎相較於F6A引擎減重10公斤，新增三速自動變速箱。不過由於歐盟委員會頒佈更嚴格的汽車廢氣排放標準，鈴木評估銷售規模不足，導致1995年的改款車型並未面向歐洲市場發行並於同年停止面向歐洲市場發行。

由於日本泡沫經濟的崩潰，跑車市場逐步低迷；加上輕型車法規變更、SUV、MPV風潮興起等諸多因素，1997年12月停產、1998年10月停售，7年間總共生產26583輛。

一台經過改裝的Cappuccino
Cappuccino（前）
Cappuccino（左側）
Cappuccino（右側）
Cappuccino（1995年改款車型，後）
Cappuccino（1995年改款車型，前）
敞篷形態的Cappuccino

大眾文化

日本Atlus遊戲公司於1995年7月14日在超級任天堂上推出「Kat's Run:全日本輕型車錦標賽（キャッツ・ラン全日本Kカー選手権）」的遊戲，該遊戲收錄了鈴木Cappuccino，此外索尼PlayStation遊戲機獨佔遊戲系列《GT賽車》自第2部作品起收錄Cappuccino。
在漫畫和動畫《頭文字D》中，坂本曾駕駛鈴木Cappuccino在D計劃埼玉縣第二戰中的下坡賽與藤原拓海對戰。

參見

Autozam AZ-1

參考資料

^ （日語）スズキ株式會社：スズキ四輪車車名の由來（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

外部連結

（日語）軽四オープンスポーツカーならスズキ・カプチーノが狙い目（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[1] （日語）スズキ株式會社：スズキ四輪車車名の由來（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

[1]