上野毛站
上野毛站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
上野毛 – かみのげ – Kaminoge | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都世田谷区上野毛一丁目26番6号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°36′43″N 139°38′20″E / 35.61194°N 139.63889°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(掘割站) | ||||||||||
月台 | 1面3线(包括通过线) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)11月1日[1] | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日22,427[2]人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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上野毛站(日语:上野毛駅/かみのげえき Kaminoge eki */?)是位于东京都世田谷区上野毛一丁目,属于东急电铁大井町线的铁路车站。车站编号是OM14。
历史
[编辑]- 1929年(昭和4年)11月1日:开业[1]。
- 1999年(平成11年):设置自动验票闸门。
- 2006年(平成18年)6月 - 改良工程动工。
- 2007年(平成19年)12月20日 - 新站房启用[3]。
- 2008年(平成20年)
- 1月 - 上行待避线完成。
- 3月28日 - 大井町线急行开始运行。平日早晚尖峰时刻上行急行在本站超越各站停车。
- 2010年(平成22年)12月18日 - 旧站房重启。
- 2011年(平成23年)3月 - 改良工事完工[4]。
构造
[编辑]本站是土堑式1面3线岛式月台地面车站。上行线(大井町方向)设有通过线。部分各站停车在本站待避急行通过。
站房
[编辑]线路土堑上方有“上野毛通”陆桥“不动桥”。安藤忠雄设计的站房位于不动桥两侧,其屋顶相连。2栋站房的出口位于不动桥两侧,称为“正面口”与“北口”,两站房二楼有商店,北口站房后侧是自行车停车场[4]。旧站房位于现在北口位置。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | 大井町线 | 下行 | 二子玉川、沟之口方向 |
2 | 上行 | 自由丘、大冈山、大井町方向 |
(来源:东急电铁:车站构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
站房改良工程
[编辑]旧站房、改建工程
[编辑]2006年6月至2011年3月,车站进行站房改建工程,最初预定在2008年9月完工。旧站房位于现在北口位置,没有无障碍设施,厕所也在付费区外。2007年12月20日,新站房(现在的正面口)启用,设有电扶梯、电梯、厕所。旧站房也拆除重建。2010年12月18日,北口站房重新启用[4]。
设置上行通过线
[编辑]与站房改良工程同时,为了大井町线运行急行,2008年1月设置上行线(大井町方向)通过线,同年3月28日改点起启用。
原先待避设备要设于地下化的等等力站。但该站由于环境影响评估造成开工大幅延后,加上该地周边发起反对运动,地下化工程未能动工。另外,为了减缓田园都市线人潮,2007年度(2008年3月28日 - )大井町线开始运行急行,必须设置待避设备。因此决定先在本站设置上行通过线[4]。
依据现行班表,本站平日早晚尖峰时刻上行急行会在本站超越各站停车。即使大井町线上行急行列车不需超越各站停车,依然行驶通过线。此外,上行通过线等等力站方向的转辙器是都内少见的可动式岔心。 未来等等力站地下化工程完工后,各站停车待避将改至该站进行,但本站维持原线路配置[4]。
使用情况
[编辑]2016年度1日平均上下车人次为22,427人[5]。
近年1日平均上下车人次与上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[7] |
1日平均 上车人次[8] |
来源 |
---|---|---|---|
1956年(昭和31年) | 5,432 | [* 1] | |
1957年(昭和32年) | 6,229 | [* 2] | |
1958年(昭和33年) | 6,848 | [* 3] | |
1959年(昭和34年) | 7,448 | [* 4] | |
1960年(昭和35年) | 16,007 | 8,098 | [* 5] |
1961年(昭和36年) | 17,100 | 8,566 | [* 6] |
1962年(昭和37年) | 17,706 | 8,866 | [* 7] |
1963年(昭和38年) | 17,950 | 9,037 | [* 8] |
1964年(昭和39年) | 18,412 | 9,253 | [* 9] |
1965年(昭和40年) | 18,855 | 9,537 | [* 10] |
1966年(昭和41年) | 19,134 | 9,668 | [* 11] |
1967年(昭和42年) | 19,489 | 9,894 | [* 12] |
1968年(昭和43年) | 19,686 | 10,061 | [* 13] |
1969年(昭和44年) | 19,984 | 10,104 | [* 14] |
1970年(昭和45年) | 21,805 | 10,989 | [* 15] |
1971年(昭和46年) | 21,286 | 10,787 | [* 16] |
1972年(昭和47年) | 21,180 | 11,011 | [* 17] |
1973年(昭和48年) | 21,678 | 11,304 | [* 18] |
1974年(昭和49年) | 21,225 | 11,034 | [* 19] |
1975年(昭和50年) | 21,564 | 11,006 | [* 20] |
1976年(昭和51年) | 21,382 | 10,927 | [* 21] |
1977年(昭和52年) | 21,158 | 10,828 | [* 22] |
1978年(昭和53年) | 21,716 | 10,981 | [* 23] |
1979年(昭和54年) | 21,268 | 10,638 | [* 24] |
1980年(昭和55年) | 20,561 | 10,422 | [* 25] |
1981年(昭和56年) | 19,111 | 9,695 | [* 26] |
1982年(昭和57年) | 18,661 | 9,401 | [* 27] |
1983年(昭和58年) | 18,587 | 9,394 | [* 28] |
1984年(昭和59年) | 18,829 | 9,532 | [* 29] |
1985年(昭和60年) | 19,168 | 9,780 | [* 30] |
1986年(昭和61年) | 19,470 | 9,882 | [* 31] |
1987年(昭和62年) | 18,085 | 9,771 | [* 32] |
1988年(昭和63年) | 19,018 | 9,849 | [* 33] |
1989年(平成元年) | 19,415 | 9,804 | [* 34] |
1990年(平成 | 2年)19,859 | 10,154 | [* 35] |
1991年(平成 | 3年)20,033 | 10,381 | [* 36] |
1992年(平成 | 4年)19,884 | 10,350 | [* 37] |
1993年(平成 | 5年)19,976 | 10,344 | [* 38] |
1994年(平成 | 6年)19,952 | 10,273 | [* 39] |
1995年(平成 | 7年)19,566 | 10,134 | [* 40] |
1996年(平成 | 8年)19,779 | 10,129 | [* 41] |
1997年(平成 | 9年)19,686 | 10,060 | [* 42] |
1998年(平成10年) | 19,277 | 9,758 | [* 43] |
1999年(平成11年) | 19,584 | 9,987 | [* 44] |
2000年(平成12年) | 20,005 | 9,944 | [* 45] |
2001年(平成13年) | 19,857 | 9,836 | [* 46] |
2002年(平成14年) | 19,785 | 9,793 | [* 47] |
2003年(平成15年) | 20,055 | 9,936 | [* 48] |
2004年(平成16年) | 19,965 | 10,077 | [* 49] |
2005年(平成17年) | 20,411 | 10,309 | [* 50] |
2006年(平成18年) | 20,566 | 10,374 | [* 51] |
2007年(平成19年) | 20,826 | 10,567 | [* 52] |
2008年(平成20年) | 21,065 | 10,636 | [* 53] |
2009年(平成21年) | 21,042 | 10,606 | [* 54] |
2010年(平成22年) | 21,116 | 10,649 | [* 55] |
2011年(平成23年) | 20,830 | 10,550 | [* 56] |
2012年(平成24年) | 21,273 | 10,779 | [* 57] |
2013年(平成25年) | 21,962 | 11,121 | [* 58] |
2014年(平成26年) | 22,062 | 11,136 | [* 59] |
2015年(平成27年) | 22,364 | ||
2016年(平成28年) | 22,427 |
周边
[编辑]巴士路线
[编辑]上野毛站(东急巴士)
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 东急の駅[锚点失效]、p.147。
- ^ 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-20]. (原始内容存档于2016-03-06) (日语).
- ^ 上野毛駅をバリアフリー化します (PDF). HOT ほっと TOKYU (东京急行电铁). 2007-11-20, (329) [2017-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 “东急线の取り组み 上野毛駅改良工事 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”の记载内容より(阅覧:2008年2月6日)
- ^ 2016年度乘降人员 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东急电铁
- ^ 世田谷区の统计书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 世田谷区
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延伸阅读
[编辑]- 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 上野毛站(各站资讯) - 东急电铁(日语)