八幡站 (静冈县)
外观
八幡* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
八幡 – はちまん – HACHIMAN | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本静冈县滨松市中央区八幡町139番4号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°43′1.20″N 137°44′9.32″E / 34.7170000°N 137.7359222°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)6月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,103**人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 1928年茧市场前站→1951年远州八幡站→1985年八幡站 ** 数据从一年总乘车人次除以统计年份当年的日数得出。 |
八幡站(日语:八幡駅/はちまんえき Hachiman eki */?)是位于静冈县滨松市中央区八幡町139番4号,远州铁道的铁道线车站。车站编号为04。
历史
[编辑]站名的由来
[编辑]在1926年车站现地最接近滨松茧市场,当车站启用后,便命名为茧市场前站。当初车站是临时车站,并邻近中部六县织物共进会,后来由于附近居民请愿下才正式升级至车站。
后来茧市场关闭,遗址建设了山叶总社,而车站名称便按照地名滨松市八幡町而改名为八幡站。
而“八幡”这个地名是取自邻近的滨松八幡宫。
年表
[编辑]- 1928年4月27日 - 茧市场前站(临时车站)启用。
- 1929年12月16日 - 由临时车站升级至正式车站。
- 1951年8月1日 - 车站改名为远州八幡站。
- 1985年12月1日 - 车站高架化,并改名为八幡站。
- 2012年11月24日 - 整日成为无人车站。
车站构造
[编辑]此站是高架车站,设有2面2线的相对式站台。此站是全日无人车站,设有车站大楼。除了早上和深夜外,均设有列车进行列车交会。
在2012年11月23日前,此站是高架桥北端(此站〜助信站是由高架桥前往地面),翌日起随着平成17年度开始远州铁道铁道线高架化工程完成,高架桥延伸至上岛站(旧远州上岛站)。同时成为整日无人车站。
此站曾经设有机械翻页显示牌,现时以LED显示牌取代。而机械翻页显示牌只剩下助信站,随着高架化之际,该站也以LED显示牌取代。
曾经在地面车站时代,此站设有专用线连接邻近的山叶总部工场,该处会运送来自工场出产的钢琴和风琴。在山叶工场建成前设有茧市场,当时会运送茧。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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东边 | ■远州铁道铁道线 | 上行 | 新滨松方向 |
西边 | 下行 | 滨北、西鹿岛方向 |
使用状况
[编辑]在2018年度(平成30年度)的总乘车人次为402,700人(18座车站中排名第9),下车人次为388,343人(18座车站中排名第10)[1]。此站的乘客主要来自附近的上学,上班的人士。
以下为不同年度的乘车人次和下车人次:
一年总间乘车人次和下车人次弯化 | |||
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年度 | 远州铁道 | 参考资料、备注 | |
乘车人次 | 下车人次 | ||
1980年度(昭和55年度) | 422,514 人 | 422,953 人 | [2] |
1981年度(昭和56年度) | 406,205 人 | 413,296 人 | [3] |
1982年度(昭和57年度) | 376,593 人 | 390,460 人 | [4] |
1983年度(昭和58年度) | 335,667 人 | 340,281 人 | [5] |
1984年度(昭和59年度) | 315,841 人 | 312,548 人 | [6] |
1985年度(昭和60年度) | 265,384 人 | 266,239 人 | [7] |
1986年度(昭和61年度) | 298,457 人 | 283,192 人 | [8] |
1987年度(昭和62年度) | 309,233 人 | 294,285 人 | [9] |
1988年度(昭和63年度) | 319,665 人 | 300,903 人 | [10] |
1989年度(平成元年度) | 313,440 人 | 294,408 人 | [11] |
1990年度(平成2年度) | 315,679 人 | 293,303 人 | [12] |
1991年度(平成3年度) | 327,817 人 | 305,347 人 | [13] |
1992年度(平成4年度) | 305,638 人 | 284,546 人 | [14] |
1993年度(平成5年度) | 289,341 人 | 273,625 人 | [15] |
1994年度(平成6年度) | 293,416 人 | 278,924 人 | [16] |
1995年度(平成7年度) | 282,149 人 | 264,715 人 | [17] |
1996年度(平成8年度) | 308,243 人 | 289,903 人 | [18] |
1997年度(平成9年度) | 348,272 人 | 331,797 人 | [19] |
1998年度(平成10年度) | 369,968 人 | 345,467 人 | [20] |
1999年度(平成11年度) | 369,018 人 | 358,202 人 | [21] |
2000年度(平成12年度) | 367,628 人 | 361,468 人 | [22] |
2001年度(平成13年度) | 370,122 人 | 356,287 人 | [23] |
2002年度(平成14年度) | 362,230 人 | 359,372 人 | [24] |
2003年度(平成15年度) | 373,916 人 | 363,327 人 | [25] |
2004年度(平成16年度) | 361,952 人 | 359,785 人 | [26] |
2005年度(平成17年度) | 364,545 人 | 355,642 人 | [27] |
2006年度(平成18年度) | 377,100 人 | 365,317 人 | [28] |
2007年度(平成19年度) | 416,548 人 | 402,686 人 | [29] |
2008年度(平成20年度) | 430,562 人 | 417,912 人 | [30] |
2009年度(平成21年度) | 398,149 人 | 386,403 人 | [31] |
2010年度(平成22年度) | 391,327 人 | 375,410 人 | [32] |
2011年度(平成23年度) | 388,442 人 | 378,176 人 | [33] |
2012年度(平成24年度) | 397,878 人 | 387,277 人 | [34] |
2013年度(平成25年度) | 380,207 人 | 371,262 人 | [35] |
2014年度(平成26年度) | 397,052 人 | 390,429 人 | [36] |
2015年度(平成27年度) | 392,185 人 | 384,277 人 | [37] |
2016年度(平成28年度) | 383,020 人 | 373,689 人 | [38] |
2017年度(平成29年度) | 386,164 人 | 377,445 人 | [39] |
2018年度(平成30年度) | 402,700 人 | 388,343 人 | [1] |
车站周边
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 《静冈县统计年鉴 平成30年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和55年》 NDL 82024736 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和56年》 NDL 83020918 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和57年》 NDL 84021214 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和58年》 NDL 85042552 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和59年》 书志情报 (页面存档备份,存于互联网档案馆) pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和60年》 运输・通信 私铁运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和61年》 运输・通信 私铁运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和62年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和63年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成元年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成2年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成3年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成4年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成5年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成6年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成7年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成8年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成9年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成10年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成11年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成12年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成13年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成14年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成15年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成16年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成17年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成18年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成19年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成20年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成21年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成22年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成23年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成24年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成25年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成26年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成27年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成28年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成29年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 八幡站(远铁电车各站资讯) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)