壮瞥站
壮瞥 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 壮瞥 – そうべつ – Sōbetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道有珠郡壮瞥町字泷之町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°33′9″N 140°53′8.5″E / 42.55250°N 140.885694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ソツ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1940年（昭和15年）12月15日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1986年（昭和61年）11月1日[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随着胆振线废线而废站[1] | |||||||||||
壮瞥站（日语：壮瞥駅／そうべつえき Sōbetsu eki */?）是位于北海道有珠郡壮瞥町字泷之町，日本国有铁道的胆振线车站（废站）。随着胆振线废除，车站在1986年（昭和61年）11月1日废除。
在1980年（昭和55年）9月前行走的急行“胆振”停靠此站。
历史
[编辑]- 1940年（昭和15年）12月15日 - 胆振纵贯铁道伊达纹别站至德舜瞥站（后来为新大泷站）之间开通，此站启用。当时为一般车站[1]。
- 1943年（昭和18年）至1945年（昭和20年），由于昭和新山火山活动活跃，上长流站至此站之间的线路时常不能通行，线路经常变更。
- 1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振纵贯铁道在战时被收购，铁路线国有化。线路名改为胆振线[1]。
- 1971年（昭和46年）10月1日 - 结束处理货物[1]。
- 1980年（昭和55年）5月15日 - 成为业务委托车站[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李[1]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振线全线废除，此站也废除[2]。
站名的由来
[编辑]车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“ソーペツ”，其意思为“泷之川”。该泷（即瀑布）是指洞爷湖流出至壮瞥川的壮瞥瀑布。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的岛式站台（只使用单边）。站台位于路轨东北边（俱知安方向的列车会开启左边乘降门）[4]。曾经此站设有1面2线的岛式站台，当时可进行列车会让。靠近车站大楼的1线在废除会让设备后，俱知安一方的转辙器和部分路轨被撤走，变成了侧线[4]，该处停泊了维护路轨专用的轨道工程车[5]。
此站是业务委托车站。车站大楼位于站内东北方，邻接站内铁路道口，跨越侧线可前往站台[4]。
站前广场设有回旋路，该处种植了东北红豆杉[4]。
使用状况
[编辑]- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为215人[4]。
车站周边
[编辑]- 北海道道233号伊达洞爷线[6] - 现时：国道453号（有珠国道）。
- 北海道道2号洞爷湖登别线[6]
- 北海道道519号泷之町伊达线[6]
- 道之驿壮瞥情报馆i
- 壮瞥町公所
- 伊达警署壮瞥驻在所
- 壮瞥邮局
- 北海道壮瞥高等学校
- 壮瞥町立壮瞥中学
- 壮瞥町立壮瞥小喻
- 壮瞥神社[6]
- 伊达信用金库壮瞥分店
- 洞爷湖农业协同组合（JA洞爷湖）壮瞥分所
- 横纲北之湖纪念馆
- 壮瞥温泉 - 车站西边约2.5公里[4]。
- 洞爷湖[6]
- 壮瞥川、长流川[6]
- 昭和新山 - 车站西南方约2公里[4]。
- 道南巴士“壮瞥役场前”巴士站 - 胆振线替代巴士服务、室兰市方向、洞爷湖温泉方向和洞爷村方向的巴士停靠此站。
现况
[编辑]截至1997年（平成9年），站内还有2座站台。旧站内变成积雪广场[7]。截至2010年（平成22年），站台与路轨遗址平整为平地，变成道路，同时设置了道南巴士“壮瞥役场前”巴士站[8]。
另外，此站靠近伊达纹别一方，于昭和新山的山麓附近，保留了跨越壮瞥川的铁桥桥柱。截至1997年（平成9年），由于当地树林茂密而难以探访[7]。截至2011年（平成23年），建设了“昭和新山铁桥遗构公园”[8]。
在此站靠近伊达纹别一方，“紫明苑”巴士站附近[7]的国道上，设有指示旧线遗址的“国铁胆振线迹”之信息塔[8]。
旧车站大楼在1987年（昭和62年）3月31日，日本电视台播映的《さよなら大放送 おもしろ国鉄スペシャル》中被拍卖。后来大楼迁移至奄美大岛的奄美岛。在2010年（平成22年）发生了水灾和泥沙灾害，使奄美岛受到重大伤害，旧车站大楼也有损伤。后来经过修理后继续保留，截至2020年（令和2年）还存在。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 858. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官报. 1986-10-14 （日语）.
- ^ 札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート. 交通新闻 (交通协力会). 1980-05-18: 1 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）92页。
- ^ 书籍《追忆の铁路 北海道廃止ローカル线写真集》（著：工藤裕之，北海道新闻社，2011年12月发行）280页。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）41页。
- ^ 7.0 7.1 7.2 书籍《铁道廃线迹を歩くIII》（JTB出版，1997年5月发行）40-41页。
- ^ 8.0 8.1 8.2 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）154-156页。
