夕日浦木津温泉站

夕日浦木津温泉*
夕日浦木津温泉*
	车站大楼（2020年7月）
日语名称
	夕日ヶ浦木津温泉 – ゆうひがうらきつおんせん – Yūhigaura-kitsu-onsen
车站概览
其他名称	橘之里夕日浦站
位置	日本京都府京丹后市网野町木津
地理坐标	35°39′0.14″N 134°58′21.17″E / 35.6500389°N 134.9725472°E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
其他信息
电报码	タキ←タキツ（转换京都丹后铁道前）
历史
启用日期	1931年（昭和6年）5月25日
上车人次; 统计年度	平均每日104人次（不含下车乘客） ; 2018
邻近车站
位置
位置
备注
	简易委托车站; 在1990年前，此站由西日本旅客铁道管理。; *在1990年前，此站曾名为丹后木津站。在1990年至2015年，此站曾名为木津温泉站。

夕日浦木津温泉站（日语：夕日ヶ浦木津温泉駅／ゆうひがうらきつおんせんえき^{Yūhigaura-kitsu-onsen eki */?}）是位于京都府京丹后市网野町木津，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫丰线（爱称为宫津线）车站。车站编号为T21。

在2014年，经过京丹后市的“站之爱称选定委员会”公开招募后，决定把爱称定为“橘之里夕日浦站”^[2]。

概要

在日本国有铁道（国铁）和西日本旅客铁道（JR西日本）时代，此站名为丹后木津站（日语：丹後木津駅／たんごきつえき），北近畿丹后铁道时代，此站名为木津温泉站（日语：木津温泉駅／きつおんせんえき），在WILLER TRAINS接管后，此站名为夕日浦木津温泉站。

从前，此站只有普通列车停站。在夏季海滩季节与冬季松叶蟹季节外，特急和部分快速均通过此站。在2007年（平成19年）3月18日时间表修正起，所有列车毎日均停此站。

车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台，丰冈方向的列车会开启右边车门。前往丰冈方向和宫津方向的列车使用同一月台。由于车站没有转辙器和绝对信号机，因此被定义为停留所。此站曾经设有列车交会设施，当时车站设有相对式月台，现时这设施已经撒走。虽然车站大楼经过翻新，但是大楼仍然是一座日式建筑物。

在2007年（平成19年）4月1日，车站月台上的足汤“白鹭之汤”开始使用。使用原泉，于早上9时至下午5时可以免费使用。但是，非铁路使用者如需进入足汤，需要购买入场票。

此站是丹铁线内15个有人车站之一。此站委托了京丹后市负责车站业务，为简易委托车站。在早上和晚上没有车站职员当值。与其他京都丹后铁道主要车站相同，可在此站购买硬身车票，包括车票、自由席特急票和入场票。截至2014年（平成26年），此站没有使用日期印。

在宫津线沿线上设有许多海滩，木津温泉站也不例外。车站邻近滨诘海滩（从此站可转乘巴士或的士，乘坐5〜6分钟），特急列车也停靠此站。

以下为近年1日平均乘车人次列表^[3]^[4]：

WILLER TRAINS（京都丹后铁道）

宫丰线（宫津线）

快速（包含“丹后路”）、普通

网野（T20）－夕日浦木津温泉（T21）－小天桥（T22）

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 27–28页（日语）.
^ 京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について. 京丹后市. 2014-06-20 [2015-11-30]. （原始内容存档于2015-12-08）（日语）.
^ 京都府统计书（2005年前）
^ 京丹后市统计书（2006年后）