天盐弥生站
天盐弥生 | |||||||||||
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 车站大楼改建而成的民宿（2017年9月17日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 天塩弥生 – てしおやよい – Teshio-yayoi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道名寄市字弥生 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°20′5″N 142°23′9″E / 44.33472°N 142.38583°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | テヤ ハチ（改名前） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1937年（昭和12年）11月10日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1995年（平成7年）9月4日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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天盐弥生站（日语：天塩弥生駅／てしおやよいえき Teshio-yayoi eki */?）是位于北海道名寄市字弥生，北海道旅客铁道（JR北海道）的深名线车站（废站）。随着深名线废线，车站在1995年（平成7年）9月4日废除。
历史
[编辑]- 1937年（昭和12年）11月10日 - 铁道省名雨线名寄站至此站之间开通，初茶志内站（日语：初茶志内駅／はっちゃしない）启用[1][2]。当时为一般车站。
- 1941年（昭和16年）10月10日 - 此站至朱鞠内之间开通。深名线全线开通（名雨线编入至深名线一部分）。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1951年（昭和26年）7月20日 - 车站改名为天盐弥生站[3]。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 结束处理货物和行李。
- 1982年（昭和57年）3月29日 - 成为乘降所。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
- 1995年（平成7年）9月4日 - 深名线全线废除，此站也废除[2]。
站名的由来
[编辑]旧站名“初茶志内”是源自阿伊努语“ハッチャウㇱナイ（hat-cha-us-nay）”，其意思是山葡萄、采摘、总是、沼泽〔＝总是把山葡萄带到沼泽内〕）[1][4]。
后来，新站名“弥生”取自当地地名，由于幌内线已经有弥生站，因此冠上旧国名“天盐”[1][2][4]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的岛式站台（只使用单边）。站台位于路轨北边（名寄方向的会开启左边乘降门）。站内没有转辙器[5]。曾经此站设有1面2线的岛式站台，当时可进行列车会让。此站设有区间列车行走于此站至名寄站之间。车站大楼侧的路轨设有分支，连接车站大楼东边的货物站台和一条货物侧线[6]。靠近车站大楼一方的路轨在会让设备废除后撤走。截至1983年（昭和58年）4月，货物侧线还存在，两方仍然设有转辙器[6]。在1993年（平成5年）前撤走[5]。站台前后的路轨均设有弯位，这是分支留下来的走线[5]。
此站是无人车站，在有人车站时代车站大楼曾经进行翻新。车站大楼位于站内北边，邻接西边的站台[5]。车站大楼在无人化后缩小，只剩下候车室部分（截至1993年（平成5年）的情况[5]）。
使用状况
[编辑]车站周边
[编辑]车站位于名寄市内的山中[6]。
- 北海道道798号西风连名寄线
- 弥生共同墓地
- 初茶志内山 - 车站南边。海拔201米。
- JR北海道巴士深名线“天盐弥生”巴士站
现况
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车站大楼与站台在废站后仍然存在。在1998年（平成10年）拆毁，变成空地。截至2000年（平成12年），继续变成空地[7]。截至2010年（平成22年），车站遗址继续为民家后方的空地[8]。截至2011年（平成23年），车站附近可确认路轨和道砟遗迹[9]。站名牌的复制品保存在名寄市的“名寄市北国博物馆”，该处也保存了Kimaroki编成[9]。
在2015年（平成27年），一对夫妻向名寄市购入天盐弥生站遗址之土地。并建设昭和40年代前风格的仿车站大楼，该大楼当作一家民宿[10][11]。2016年（平成28年）3月起以“天盐弥生站”的商号营业，在日间时段经营餐厅[12]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 115. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 195. ISBN 4-89391-549-5 （日语）.
- ^ “日本国有铁道公示第176号”《官报》1951年7月14日（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 4.0 4.1 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 195. ISBN 4-89391-549-5 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》（小学馆，1993年6月发行）77页。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）206页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）36页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）43页。
- ^ 9.0 9.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）180-181页。
- ^ “昭和の駅舎を再现する民宿 元铁道マンのこだわりに応える”北海道住宅新闻2015年9月25日（日语）
- ^ “天塩弥生駅复活へ 名寄の富冈さん夫妻・レストラン来春オープン”名寄新闻2015年11月22日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ “【天塩弥生駅】旅人宿&田舎食堂”https://www.facebook.com/teya841/ （页面存档备份，存于互联网档案馆）
