改装航空母舰
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改装航空母舰是由其他类型的船舶或商船改装成航空母舰的船舶的总称。[1][2]
概述
[编辑]在航空母舰出现之前，现有的军舰和商船在第一次世界大战期间经过轻微改造以操作水上飞机，航空母舰本身的发展也是从改造其他类型的船舶开始的。根据《华盛顿海军条约》，战列巡洋舰和大型轻巡洋舰被允许改装为航空母舰，但在这两种情况下，基于排水量的体积和原舰型的高航速有利于航母的起降。舰载机。是的。它们被公认为海军的主力作战力量，由于其出色的机动性，它们也与最初建造为航空母舰的航空母舰一起被称为舰队航空母舰。
在日本海军中，由其他类型的军舰改装而成的舰艇称为改装航母，由商船改装而成的称为特种航母，而从一开始就作为航母完成的则称为常规航母。这源于裁军条约中对拥有航空母舰的限制。增加排水量1万吨以下航空母舰的计划（建造龙骧号）原本不受《华盛顿裁军条约》的限制，但受到《伦敦条约》的限制，因此有可能战争爆发后短时间内将其改装为航空母舰，其想法是提前建造船舶。也就是说，和平时期能够在条约界限内公布为航母的航母是“正规航母”，而军舰或商船则作为和平时期条约界限之外的“改装源”提前建造，同时保持计划在战时增加航母数量是一个秘密，但那些改装成航母的，都被日本海军视为“非正规航母”。虽然这些区别区分了舰艇的起源，但航空母舰是日本海军唯一的官方舰艇类型，因此在服役后，最初建造为航空母舰的舰艇和改装的商船都被认为是同一艘军舰。 （从商船→特种航母→航空母舰不一致，例如改名时间、非特种航空母舰成为航空母舰等）。
二战前夕和二战期间，各国为了弥补空中力量的不足或在短时间内获得航空母舰，将其他类型的船舶和商船改装成航空母舰。第二次世界大战爆发后，美国海军和英国皇家海军服役了大量护航航母。据了解，这些舰艇是改装商船或使用商船图，但有些实际上是由已完工的商船改装而来，而且大多数舰艇在建造过程中被改装成护航航母，或者是作为新型护航航母建造的。护航航母虽然无法展现高速威力，但配备弹射器可以承受大型飞机的运行，而且由于航速较低，不需要高出力，制造成本高且耗时，因此它们被大量建造，据说这是赢得战争的动力。
另一方面，日本帝国海军本打算通过建造时补贴的商船改装舰艇来弥补航母实力的劣势，但由于弹射器的开发失败，舰艇对于商船来说过于庞大，即使它们速度很快，因为它的速度不足以作为舰载机运行，不足以提供预期的军事力量，实际上它是用于飞机运输。这两艘日高级舰艇起源于橿原丸级货客船，但它们比巨像级更大、速度更快，巨像级是作为舰队型轻型航空母舰建造的，取得了可与常规飞机相媲美的军事成就最初建造为航空母舰的航母。
不改变类型但对船体的某些部分进行改造以具有飞机操作能力的船舶还有其他通用名称，例如航空战列舰（伊势级）和航空巡洋舰（最上级等）。
各国的改装航空母舰
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- 由水上飞机补给船改装而成：
- 由煤炭运输船改装而成：
- 由商船改装而成：
- 由油轮改装而成：
- 由商船改装而成：（来自美国租借）
- 弓箭手级护航航空母舰
- 复仇者级护航航母
- 博格级护航航空母舰
参考资料
[编辑]- ^ 二战日本除了10艘专业级航母，还有15艘改装航母. 搜狐. 2019-12-30 [2019-12-30] （中文（中国大陆））.
- ^ “民用船只”变形记 ：日本二战时将大量商船改装成航母. 新华网. 2021-12-02 [2021-12-02]. （原始内容存档于2022-01-21） （中文（中国大陆））.