昭荣线路所
昭荣线路所 | |||||||||||
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 站内（2005年6月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 昭栄 – しょうえい – Shōei | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道中川郡池田町字昭荣 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°53′9″N 143°28′11″E / 42.88583°N 143.46972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | シエ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1966年（昭和41年）9月27日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
昭荣线路所（日语：昭栄信号場／しょうえいしんごうじょう Shōei Shingō-jō */?）是位于北海道中川郡池田町字昭荣，北海道旅客铁道（JR北海道）根室本线的越行站。
历史
[编辑]- 1966年（昭和41年）9月27日：日本国有铁道开设此越行站[1][2]。当时设有职员当值。
- 1971年（昭和46年）5月1日：越行站无人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因国铁分割民营化，本站成为北海道旅客铁道的越行站[1]。
- 1996年（平成8年）度：随着石胜线与根室线高速化工程，该年度站内进行改善工程，当中包括转辙器变为弹性转辙器[3]。
构造
[编辑]此越行站是在单线区间中，以让列车会让而设的越行站（一线通过结构）。在信号构造上，两线上下行线均可使用。原则上，靠近建筑物的1号线会让上行列车（池田方向）通过，2号线会让下列车（钏路方向）通过。
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招牌（2005年6月） -
建筑物（2005年6月）
周边
[编辑]越行站是在北海道道73号和北海道道882号之间的位置。在路轨与北海道道73号之间设有小村落。在越行站附近也有昭荣神社。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 877. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 125. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 藤岛, 茂. JR北海道における130km/h高速化. 铁道と电気技术 (日本铁道电気技术协会). 1997-03, 8 (4): 68–71 [2024-04-11]. ISSN 0915-9231. doi:10.11501/3314045. （原始内容存档于2024-01-11） （日语）.
参考文献
[编辑]- 北海道旅客铁道钏路支社编著《JR釧路支社 鉄道百年の歩み》
