跳转到内容

东冈山站

坐标34°41′8.30″N 133°59′17.17″E / 34.6856389°N 133.9881028°E / 34.6856389; 133.9881028
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
东冈山*
车站外观
车站外观
日语名称
東岡山 – ひがしおかやま – Higashi-Okayama
车站概览
位置 日本冈山县冈山市中区土田112番1号**
地理坐标34°41′8.30″N 133°59′17.17″E / 34.6856389°N 133.9881028°E / 34.6856389; 133.9881028
车站构造
站体类型地面车站
月台3面4线
其他信息
电报码ヒオ
历史
启用日期1891年(明治24年)3月18日
上车人次
统计年度
平均每日3,859人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
上道
JR-S05
3.4km
山阳本线
JR-S04
距离神户136.1km
高岛
JR-S03
2.8km
大多罗
JR-N05
3.3km
赤穗线
JR-N04
距离播州赤穗46.9km
高岛
JR-N03
2.8km
位置
地图
备注
直营车站管理车站
设有绿色窗口
* 车站曾改名两次
1906年 长冈站→西大寺站
1961年 西大寺站→东冈山站
** 官方车站地址,车站内东边为冈山市东区宍甘,西边为冈山市中区长冈。

东冈山站(日语:東岡山駅ひがしおかやまえき Higashi-Okayama eki */?)是位于冈山县冈山市中区土田,西日本旅客铁道(JR西日本)的车站

概要

[编辑]

在车站内范围中,1号月台东边约6分之1是位于冈山市东区宍甘,2、3、4号月台西边约4分之1是位于冈山市中区长冈。

此站是山阳本线所属线[1],也设有赤穗线,共2路线使用此站。赤穗线以此为终点站,但实际上现时所有赤穗线列车均经山阳本线直通至冈山站或以西区间。但是,由于进行冈山駅改善工程,部分时期设有于此站为终点站的列车,也有山阳本线与赤穂线列车在此站进行分离与结并。

历史

[编辑]
  • 1891年(明治24年)3月18日 - 山阳铁道三石站冈山站之间开通,此站启用,当时名为长冈站。为旅客、货运车站。
  • 1902年(明治35年)12月18日 - 开始接受公众电报服务[2]
  • 1906年(明治39年)
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
  • 1950年(昭和25年)10月1日 - 财田村实施町制,成为财田町日语財田町 (岡山県),车站位于冈山县上道郡财田町土田(部分位于冈山县上道郡财田町长冈与冈山县上道郡古都村宍甘)。
  • 1953年(昭和28年)2月1日 - 随着西大寺市日语西大寺 (旧市域)成立,车站位于冈山县上道郡财田町土田(部分位于冈山县上道郡财田町长冈与冈山县西大寺市宍甘)。
  • 1954年(昭和29年)4月1日 - 随着财田町编入冈山市,车站位于冈山县冈山市土田(部分位于冈山县冈山市长冈与冈山县西大寺市宍甘)。
  • 1961年(昭和36年)3月20日 - 车站改名为东冈山站
  • 1962年(昭和37年)9月1日 - 赤穗线此站至伊部站之间开通,全线开通。此站成为转乘站。
  • 1969年(昭和44年)2月18日 - 随着西大寺市编入至冈山市,车站位于冈山县冈山市土田(部分位于冈山县冈山市长冈与冈山县冈山市西大寺宍甘)。
  • 1972年(昭和47年)7月20日 - 由于住所地编号变更,车站位于冈山县冈山市土田(部分位于冈山县冈山市长冈与冈山县冈山市宍甘)。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 终止货物起卸业务。在车站以西1公里在路轨旁边仍然设有住友水泥(现时:住友大阪水泥日语住友大阪セメント)东冈山服务站专用线,以运送水泥至工场。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
  • 1997年(平成9年)11月2日 - 在下午9时25分,在一名男性公司职员驾驶私家车从县道东冈山御津线日语岡山県道81号東岡山御津線直行北上,与车站大楼正面相撞,部分建筑物受到损毁,汽车冲撞至事务室内时才停止。当时室内有2名车站员工正在执行业务,均没有受伤[4]。在2006年,冈山市道东冈山站前线开通,同时车站大楼前的路基升高,与县道设有高底上的差别。
  • 2007年(平成19年)
    • 6月10日 - 南出口引入可接受ICOCA自动闸机日语自動改札機
    • 6月13日 - 北出口引入可接受ICOCA的自动闸机。
    • 9月1日 - 此站可以使用ICOCA
  • 2009年(平成21年)4月1日 - 冈山市成为政令指定都市,车站位于冈山市中区土田(部分位于冈山市中区长冈与冈山市东区宍甘)。
  • 2016年(平成28年)4月24日 - 随着引入CTC,南北闸口与月台设置了LED式列车出发资讯牌。

车站构造

[编辑]
月台

车站是一座地面车站,设有3面4线的相对式月台岛式月台。各月台设有跨线桥连接。南北两方设有闸口。南出口的车站大楼经常设有车站职员当值。北出口部分时段没有车站职员当值。车站设有候车室。

此站为设有站长的直营车站,也是管理车站,管理山阳本线三石站西川原站之间各站,以及赤穗线寒河站大多罗站之间各站(即是西川原站以东,所有冈山分社内的车站)。在和气站西大寺站濑户站为辖下的地区车站。北出口,曾经由JR西日本冈山MAINTEC日语JR西日本岡山メンテック委托车站业务,在2007年自动闸机引入前,尾道站北出口也是同样委托同一间公司,直至随后成为直营车站为止。

在2007年(平成19年)6月设置了自动闸机日语自動改札機,随后更可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。但是,北出口的自动闸机是简易式自动闸机。

在2004年(平成16年)2月车站进行翻新工程时,新设了可供轮椅使用的厕所。同时各月台设置了升降机,北出口新设了斜道。

月台

[编辑]
月台 路线 上下行 方向 备注
1 山阳本线[5] 下行 冈山仓敷三原方向 包括来自 赤穗线播州赤穗方向的列车
2 来自 山阳本线姬路方向的列车
3 赤穗线 上行 西大寺长船播州赤穗方向
4 山阳本线 上行 和气相生姬路方向

现时单数月台是供赤穗线列车使用(包括直通至山阳本线),双数月台是供山阳本线列车使用。

在进行冈山站改善工程时,部分上行列车会在此站进行结并与分离作业,因于上述的原则已不适用(山阳本线使用3号月台,赤穗线使用4号月台)。因此,3、4号月台直至2016年3月引入路线颜色前,站名牌是表示“じょうとう/おおだら”(上道/太多罗)。另外,3号月台可向3方向(上道/太多罗/高岛方向)出发和进站,1号月台可从相生方向进站,以及向播州赤穗方向出发。实际上,在2011年2号月台故障列车停站时,1号月台可从相生方向进站。

通过列车(包括货物列车)会使用2号月台(下行)和4号月台(上行)。

使用状况

[编辑]

以下为近年1日平均乘车人次[6]

乘车人次转变
年度 1日平均
乘车人次
1999 3,367
2000 3,310
2001 3,162
2002 3,092
2003 3,077
2004 2,979
2005 2,907
2006 2,902
2007 3,005
2008 3,111
2009 3,036
2010 3,107
2011 3,148
2012 3,178
2013 3,376
2014 3,396
2015 3,637
2016 3,754
2017 3,859

车站周边

[编辑]

车站是位于距离冈山市中心7公里外的睡房城市日语ベッドタウン。车站南边设有回旋路,当中设有巴士站与的士站,也有收费停车场与收费停泊单车场。车站南边连接国道250号。车站北边与山阳新干线并行,北出口是在高架桥上。

车站南边曾设有西大寺铁道长冈(后来名为财田)站,在赤穗线启用前,成为转乘前往西大寺方向的车站。随着此站于1962年(昭和37年)赤穗线开业后,西大寺铁道废止。遗址仍留下了西大寺铁道路轨,直至1980年代开始在遗址上兴建停车场与停泊单车场为止。

在1990年代前,车站西边有一座有人平交道,现时为无人平交道。

南出口

[编辑]

北出口

[编辑]

巴士路线

[编辑]

其他

[编辑]

相邻车站

[编辑]
西日本旅客铁道
山阳本线
上道东冈山高岛
赤穗线(东冈山站至冈山站之间为山阳本线)
大多罗东冈山-高岛

注脚、参考资料

[编辑]
  1. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
  2. ^ 官报1902年12月13日号
  3. ^ “停车场改称”‘官报’1905年12月16日(国立国会图书馆数码化收藏资料)
  4. ^ “駅事务所に乘用车突っ込む、けがなし JR东冈山/冈山”‘朝日新闻’冈山地方版1997年11月4日,朝日新闻大阪总部
  5. ^ 1号月台曾经设有“赤穗线”资讯,在引入路线编号后统一使用“山阳本线”。
  6. ^ 岡山県統計年報. 冈山县. [2019年3月24日]. (原始内容存档于2019年3月24日). 

相关条目

[编辑]

外部链接

[编辑]