飞鸟山停留场
飞鸟山停留场 | |||||||||||
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 停留场全景（2022年2月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 飛鳥山 – あすかやま – Asukayama | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都北区泷野川一丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°45′1.08″N 139°44′14.28″E / 35.7503000°N 139.7373000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）8月20日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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飞鸟山停留场（日语：飛鳥山停留場／あすかやまていりゅうじょ Asukayama teiryūjo */?）是一个位于东京都北区泷野川一丁目，属于荒川线的停留场。
历史
[编辑]王子电气轨道设置停留场后有东京市电路线直通。当初现在的荒川线与此站轨道不连通，王子电气轨道被收购后即连通，本乡方向起直通至王子站前。
战后也开通了无轨电车，但后来开通的2条路线都遭到废除，回到原本状态。
- 1911年（明治44年）8月20日：王子电气轨道大冢站前－飞鸟山间开业。
- 1915年（大正4年）4月17日：王子电气轨道飞鸟山－王子（铁道南侧）间开业。
- 1923年（大正12年）4月15日：东京市电飞鸟山线驹込站前－飞鸟山间开业。
- 1942年（昭和17年）2月1日：王子电气轨道被东京市收购。
- 1949年（昭和24年）12月1日：旧市电（飞鸟山线）飞鸟山终点与旧王电轨道（泷野川线）连通。
- 1957年（昭和32年）1月12日：无轨电车飞鸟山停留场开业。
- 1968年（昭和43年）3月31日：无轨电车废除。
- 1971年（昭和46年）3月18日：飞鸟山－驹込站前－本乡三丁目－万世桥间的都电路线（19系统）废除。
停留场构造
[编辑]对向式月台2面2线。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 东侧 |  都电荒川线（东京樱电）
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上行 | 大冢站前、早稻田方向 |
| 西侧 | 下行 | 王子站前、町屋站前、三之轮桥方向 |
可供转乘的巴士路线
[编辑]- 深夜02系统：池袋站东口→西巢鸭→王子站⇔丰岛五丁目团地
- 王40甲系统：池袋站东口-西巢鸭-王子站-豊岛五丁目团地-荒川土手-西新井站
- 草64系统：池袋站东口（一部とげぬき地藏前）-西巢鸭-王子站-尾久站-新三河岛站-浅草雷门、浅草雷门南
