Eunos Presso
Eunos Presso（日语：ユーノス・プレッソ）是1991年至1998年间日本马自达汽车公司制造、于Eunos体系经销商贩售的二门四人座轿跑车，兄弟车为马自达MX-3。
概要[编辑]
关于车名“Presso”的来源为意大利文，意为“朋友”，引申为该款车是车主的朋友。
Eunos Presso在不同的市场出现迥异的名称：日本的姊妹车称为Autozam AZ-3（限于Autozam通路体系贩售）、在加拿大称作马自达MX-3 Precidia、在澳洲叫做Eunos 30X，而马自达MX-3之名则主要使用于美国和欧洲地区。
这部车跟兄弟车MX-3最大的差异是引擎容积，MX-3初期发售时为1.5L直列四缸DOHC B5-DE型引擎，而Eunos Presso则搭载1.8L V型六缸DOHC K8型引擎。
值得注意的地方是当年发售时，搭载了全世界容量最小的V型六缸K8型引擎，容量仅有1.8L[1]。马自达MX-3在北美地区销售得不错，受到消费者喜爱，但在欧洲与亚洲则不然。探究其原因，欧亚洲两地的用车环境多弯路、窄路且经常堵车，V型六缸引擎低扭力的表现不受消费者青睐。可是北美洲的马路笔直又宽阔，适合高速巡航，符合V型六缸引擎的特性；况且马自达将这款车设计成三门掀背车型，具备跑车化的外观，迎合当时北美洲消费者的胃口。
历史[编辑]
| Eunos Presso | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 马自达 |
| 别称 | 马自达MX-3（美国、欧洲）、马自达MX-3 Precidia（加拿大）、Eunos 30X（澳洲）、Autozam AZ-3（日本）、马自达AZ-3（日本） |
| 生产日期 | 1991年-1998年 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 紧凑型轿车 |
| 车体风格 | 二门四人座轿跑车 |
| 动力布局 | FF |
| 相关车型 | 马自达323 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.8L V型六缸DOHC K8型引擎 1.5L直列四缸DOHC B5-DE型引擎 |
| 变速器 | 五速手动排档、四速自动排档 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,455mm |
| 长度 | 4,215mm |
| 宽度 | 1,695mm |
| 高度 | 1,310mm |
| 整备质量 | 1,030-1,160kg |
1991年 - 3月开始上市贩售，采用马自达E平台，搭载当时全世界容量最小的1.8L V型六缸K8型引擎，最大马力140ps。后掀门的玻璃作三曲面处理，三个面之间没有任何铁条支撑。发售时区分成三个等级：
1993年 - 9月追加一具1.5L直列四缸DOHC B5-DE型引擎，该引擎原本搭载于兄弟车款马自达MX-3上。同时，原有的1.8L V型六缸K8型引擎经过重新调校后马力提升5ps，变成145ps。
1996年 - 4月将前座双SRS安全气囊列为标准配备。另外，马自达废止旗下Eunos经销商体系，该款车虽仍维持Eunos Presso车名，但改在Ẽfini经销商连锁体系贩售。
1998年 - 6月因恰逢Familia改朝换代之际，于是随着兄弟车马自达MX-3一同停产。
特别限量车[编辑]
1993年马自达加拿大分公司为了纪念25周年庆，推出一款名为“马自达MX-3 GS”的特别限量车；同时马自达美国分公司也推出一款类似的特仕车，故两地合计制造了2,000辆而已。限量车款包含V6引擎、皮革内装（座椅、方向盘、排档杆杆头）、可加热式座椅（仅限加拿大）以及由日本Enkei（（日语）エンケイ株式会社）制15吋铝合金轮框。
1996年欧洲的马自达制造发售了一百辆名为“马自达MX-3 V6 SE”的限量版，拥有皮革内装与纯白色车身涂装。
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姊妹车马自达MX-3 -
马自达MX-3（德国） -
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欧洲的MX-3亦搭载1.6L DOHC的马自达B6D引擎
参见[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 虽然后来出现搭载1.6L V型六缸引擎的第四代三菱Lancer / Mirage，此纪录才被打破。
外部链接[编辑]
- （日语）ユーノス・プレッソのページ
- （日语）GAZOO.com マツダ・オートザムAZ-3