九张犁站
九张犁站 Jiuzhangli Station | |||||||||||
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| 位置 |  台湾台中市乌日区 建国路915号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 24°6′51.998″N 120°38′29.000″E / 24.11444389°N 120.64138889°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营者 | 台中捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  绿线（乌日文心北屯线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 出口数目 | 1 | ||||||||||
| 停车设施 | 机车：31格 | ||||||||||
| 脚踏车停放设施 | 17格 | ||||||||||
| 站台 | 侧式月台 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 116 ( 工程编号：G14 ) | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2021年4月25日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 59人次（2023年）[1] | ||||||||||
| 排行 | 第18名／18站 | ||||||||||
| 首班车 | 往北屯总站：06:05 往高铁台中站：06:01 | ||||||||||
| 末班车 | 往北屯总站：00:05 往高铁台中站：00:29 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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九张犁站位于台中市乌日区，为台中捷运绿线（乌日文心北屯线）之捷运车站。
车站概要
[编辑]车站位于建国路上，近环中路六段；车站编号为116[2]。站名取自当地地名九张犁。地处乌日与南屯、南区交界地带。
车站构造
[编辑]高架车站，两座侧式月台，两个出入口。
车站楼层
[编辑]| 地上 四楼 |
侧式月台，右侧开门 | |
| ①号月台 |  绿线 往北屯总站方向（大庆站）
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| ②号月台 |  绿线 往高铁台中站方向（九德站）
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| 侧式月台，右侧开门 | ||
| 地上 三楼 |
穿堂层 | 站厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
| 地上 二楼 |
中间层 | 楼梯、自动扶梯转接平台 |
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
车站出口
[编辑]于建国路两侧捷运用地内设置出入口1及出入口2。但较邻近周边社区的南侧出入口至今尚未取得私有土地，以致仅有北侧出入口可进出，台中市交通局评估要2023年才会完成开辟。[3][4]
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
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建国路西侧 |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
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沿革
[编辑]利用状况
[编辑]九张犁站2022全年每日进出人次约45人次，在全台捷运系统中名列末座，故有都会秘境驿的别称。[10]本站与相邻住宅区有铁路隔阂，因此使用人数极少。
| 年 | 年间 | 单日平均 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 进站 | 出站 | 进出站计 | 进站 | 进出站 | |
| 2022 | 8,271 | 8,006 | 16,277 | 23 | 45 |
车站周边
[编辑]- 九如巷
- 台中市第十三期市地重划区
- 复兴工业园区
- 乌日区九德里（出口尚未兴建）
换乘信息
[编辑]- 捷运九张犁站（原称建国环中路口）
| 线路编号 | 运营区间 | 经营业者 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 99 | 精武车站－岭东科技大学 | 中鹿客运 | mark(S).jpg){kind=small} 全线部分低地板无障碍巴士，经 国立台中科技大学、好市多、中山医学大学、高铁台中站、岭东科大
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| 99延 | 精武车站－台中区监理所(游园路) | 中鹿客运 | 延驶线路，经望高寮、清新温泉饭店 |
| 158 | 高铁台中站－朝阳科技大学 | 全航客运 | 全线部分低地板无障碍巴士（低几率），站名附客语报站
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| 242 | 高铁台中站－吉星社区 | 统联客运 中台湾客运 |
经中山医学大学、五权车站、公共信息图书馆、台中家商、台中车站、新建国市场、育英国中、长安医院、光华高工全线配置无障碍低地板公交车
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| 绿1 | 北屯总站－仁友停车场 | 中鹿客运 | 原800路巴士，“绿1”走Ｓ型线路，初步以台湾大道为分界，北段以汉口路为主要干道；南段改走大墩路，希望透过巴士接驳，扩大捷运服务路廊，串接居民到附近的捷运站。 |
相片集
[编辑]-
九张犁站2015年2月工程时样貌 -
九张犁站2017年10月工程
参考资料
[编辑]- ^ 台中市政府交通局. 預告統計資料發布時間表. 台中市统计信息网. 台中市政府交通局. [2023-01-17].
- ^ 台北市政府捷运工程局 >捷运兴建中路网 >台中捷运乌日文心北屯线 >线路说明 （页面存档备份，存于互联网档案馆），台北市政府捷运工程局
- ^ 中捷G14有站无路 “区段征收作业中” （页面存档备份，存于互联网档案馆），联合报，2018-6-5
- ^ 中捷G14站南无路可走 王义川：建议下一站再下车 （页面存档备份，存于互联网档案馆），联合报，2018-6-4
- ^ （繁体中文）台北市政府捷运工程局. 臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫 工程簡報 (PDF). 中国工程师学会. 2019-04-26 [2020-02-01]. （原始内容 (PDF)存档于2020-06-11）.
- ^ 台中捷運綠線18個車站站名出爐、搭乘友善度為命名首要原則. 中国时报. 2018-06-30 [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- ^ 7.0 7.1 苏金凤. 台中首條捷運12/19通車 11/16起試營運1個月免費搭. 自由时报. 2020-11-10 [2021-03-25]. （原始内容存档于2020-11-22）.
- ^ 中捷執行列車檢測 安全考量明起暫停試營運. 台中捷运股份有限公司. 2020-11-21 [2020-11-22]. （原始内容存档于2021-03-09） （Chinese (Taiwan)）.
- ^ 9.0 9.1 赖禹妡. 新／中捷綠線復駛！3月25日試營運 4月25日正式通車. 三立新闻网. 2021-03-10 [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-03-10）.
- ^ 台中市政府交通局. 預告統計資料發布時間表. 台中市统计信息网. 台中市政府交通局. [2023-01-17]. （原始内容存档于2022-07-27）.
