弗林特霍姆站
弗林特霍姆站 Flintholm Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 弗林特霍姆站站房 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  丹麦首都大区腓特烈斯贝市镇弗林特霍姆街55号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 55°41′9″N 12°29′58″E / 55.68583°N 12.49944°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站类别 | 哥本哈根市郊铁路与哥本哈根地铁共构车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 腓特烈松铁路 哥本哈根环线铁路 哥本哈根地铁1号线 哥本哈根地铁2号线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 巴士线路 | 10路 21路 26路 37路 142路 9A路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站+高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 4个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 6条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | Fl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 票价区间 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1929年10月23日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重建日期 | 2004年1月24日（现站房启用） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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弗林特霍姆站（丹麦语：Flintholm Station）现在是哥本哈根市郊铁路与哥本哈根地铁共构车站。1929年10月23日启用。现在的站房于2004年1月24日启用，之前曾多次改扩建。属于第2收费区。[1][2]
车站结构
[编辑]现在的站房共拥有6条股道、4个站台（两个侧式站台+两个岛式站台），分别位于高架层和地面层两层。其中，丹麦国家铁路（包括下属的哥本哈根市郊铁路）使用其中4条股道，为使用架空电缆的电气化铁路，分别位于地面层及高架层。哥本哈根地铁使用其中的两条股道，为使用750V第三轨供电的电气化铁路，位于高架层。
地面层拥有两个侧式站台、两条股道，供丹麦国家铁路使用，承载哥本哈根环线铁路，哥本哈根市郊铁路F线在地面层的两个侧式站台停靠。高架层拥有两个岛式站台，4条股道。高架层中的一个岛式站台、两条股道供丹麦国家铁路使用，承载腓特烈松铁路，哥本哈根市郊铁路C线、H线在这一站台停靠。高架层中的另外一个岛式站台、两条股道供哥本哈根地铁使用，哥本哈根地铁1号线、2号线使用这部分。
站台的雨棚为大跨度玻璃钢结构。车站附近还设有巴士转换站。车站站房的设计还曾获“欧洲钢结构设计奖”。
参考资料
[编辑]- ^ 谷歌地图. [2020-02-03] （中文（中国大陆））.
- ^ S-tog i København – få et overblik på dsb.dk. www.dsb.dk. [2020-03-11]. （原始内容存档于2020-02-13）.
外部链接
[编辑]
- 哥本哈根地铁官网对本站的介绍（丹麦文）
- 丹麦国家铁路官网对本站的介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（丹麦文）
