新界区专线小巴17线
外观
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新界区专线小巴17线 | |
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概述 | |
运营商 | 顺亚投资有限公司 |
使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
线路信息 | |
起点站 | 翠林 |
途经 | 康盛花园、宝达邨、秀茂坪邨、兴田邨、启田邨 |
终点站 | 蓝田站 |
起点站运营时间 | 星期一至五:06:15-23:00 星期六、日及公众假期:06:30-23:00 |
终点站运营时间 | 星期一至五:06:30-23:15 星期六、日及公众假期:06:45-23:15 |
发车间隔 | 15分钟 |
票价 | $6.9 |
下行分段收费站点 | 宝达邨往蓝田站:$4.4 |
上行分段收费站点 | 五邑司徒浩中学往翠林:$5.7 康盛花园往翠林:$3.6 |
相关线路 | |
加班车 | 蓝田(平田邨)↔翠林 |
加班车 服务时间 | 星期一至五: 往翠林:07:20、07:30、07:40 往蓝田(平田邨):07:30、15:35、15:50 |
竞争交通 | 巴士16M、93M、95M、213M、小巴71系、17M等 |
新界区专线小巴17M线 | |
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概述 | |
运营商 | 顺亚投资有限公司 |
使用车辆 | 丰田Coaster |
线路信息 | |
起点站 | 翠林 |
途经 | 宝林邨 |
终点站 | 宝林站 |
起点站运营时间 | 星期一至五,星期六、日及公众假期:05:45-00:45 |
终点站运营时间 | 星期一至五,星期六、日及公众假期:06:10-01:00 |
发车间隔 | 3-15分钟 |
票价 | $4.1 |
相关线路 | |
竞争交通 | 多线小巴及巴士 |
新界区专线小巴17线是香港一条由顺亚投资有限公司营办的绿色专线小巴路线,往来蓝田站及翠林[1],为翠林邨及宝达邨居民提供接驳港铁观塘线服务。
历史
[编辑]- 1991年10月20日:本线开办,最初经宝林及将军澳隧道。[2]
- 2002年:因地铁(今港铁)将军澳线于8月18日通车:[3]
- 2014年2月10日:加开平田邨上课日特别班次往来蓝田(平田邨)至翠林,只限星期一至五上下课日行走。
服务时间及班次
[编辑]- 17
翠林开 | 蓝田站开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 06:15-23:00 | 8-15 | 星期一至五 | 06:30-23:15 | 8-15 |
星期六 | 06:30-23:00 | 8-15 | 星期六 | 06:45-23:15 | 8-15 |
星期日及公众假期 | 06:30-23:00 | 8-15 | 星期日及公众假期 | 06:45-23:15 | 8-15 |
- 17特别班次
- 蓝田(平田邨)→翠林
- 星期一至五:07:20、07:30、07:40
- 翠林→蓝田(平田邨)
- 星期一至五:07:30、15:35、15:50
- 星期六、日、学校假期及公众假期不设服务
- 17M
- 每日翠林邨开:05:45-00:45
- 每日宝琳站开:06:10-01:00
- 每3-15分钟一班车
收费
[编辑]- 17线
- 全程:$6.9
- 宝达邨往蓝田站:$4.4
- 五邑司徒浩中学往翠林:$5.7
- 康盛花园往翠林:$3.6
- 17M
- 全程:$4.1(无任何分段收费)
使用车辆
[编辑]17线用车为3辆丰田Coaster。
17线用车列表 | |||
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车牌 | 型号 | 代数 | 座位数 |
PD8754 | 丰田Coaster | 2010年6LS | 16 |
SV9724 | 2014年6LS | ||
UA5578 | 2016年6LS |
17M线用车为17辆丰田Coaster。
17M线用车列表 | ||||
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车牌 | 型号 | 代数 | 座位数 | 备注 |
DZ2221 | 丰田Coaster | 2019年7LL | 19 | 车牌原属三代[4]、5LS 配备展晖电牌 |
LW9374 | 2005年5LS2 | 16 | ||
LX8938 | ||||
NB4367 | 2008年6LS | |||
NG8746 | 假期需支援16线 | |||
UL6098 | 2016年6LL | 19 | 早上需行走15M线
午膳时段需行走15A线 | |
VH7747 | 2018年7LL | |||
VH8362 | ||||
VN2711 | 上课日上下课时段需支援15线 | |||
VT9543 | ||||
VU5325 | 午膳时段需行走15线、15A线及新都城中心穿梭巴士将军澳医院线 | |||
WE422 | 2019年7LL | 平日午膳时段需支援16线 配备展晖电牌 | ||
WF4904 | 配备展晖电牌 | |||
WG2976 | ||||
WG8587 | ||||
WU4540 | 2020年7DL | 配备自动波箱、银色窗框趟窗、折门、原装三点式安全带座椅及展晖电牌 原PB8395(2010年6LS) 该6LS原属16线用车,因起火焚毁而提早退役 午膳时段需行走新都城中心穿梭巴士将军澳医院线 | ||
WU7862 | 配备自动波箱、银色窗框趟窗、折门、原装三点式安全带座椅及展晖电牌 |
行车路线
[编辑]- 17路
沿线车站
[编辑]- 注意:下表的“车站名称”按邻近地标或街道而定,并非小巴公司官方站名。
- 17路常规班次
翠林开 | 蓝田站开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 翠林小巴总站 景明苑 |
翠林巴士总站 | 1 | 蓝田站小巴总站 | 蓝田公共运输交汇处 |
2 | 康盛花园 景岭书院 |
宝琳北路 | 2 | 五邑司徒浩中学 | 启田道 |
3 | 茅湖仔 | 3 | 康田苑 | ||
4 | 马游塘村 | 宝琳路 | 4 | 启田商场 | |
5 | 宝达邨 | 5 | 启田邨启仁楼 | ||
6 | 秀茂坪邨秀晖楼 秀茂坪南邨 |
秀茂坪道 | 6 | 康逸苑 | 连德道 |
7 | 康华苑 | 连德道 | 7 | 兴田邨恩田楼 | |
8 | 兴田邨 | 8 | 兴田邨美田楼 | ||
9 | 康逸苑 | 9 | 康华苑 | ||
10 | 启田邨启旺楼 | 德田街 | 10 | 秀茂坪南邨 | 秀茂坪道 |
11 | 蓝田分科诊所 | 启田道 | 11 | 秀茂坪邨秀晖楼 | |
12 | 蓝田站小巴总站 | 蓝田公共运输交汇处 | 12 | 宝达邨 | 宝琳路 |
13 | 安达臣道 | ||||
14 | 马游塘村 | ||||
15 | 茅湖仔 | 宝琳北路 | |||
16 | 康盛花园 景岭书院 | ||||
17 | 翠林小巴总站 | 翠林巴士总站 |
- 17路特别班次
平田邨开 | 翠林开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 平田邨小巴总站 | 平田公共运输交汇处 | 1 | 翠林小巴总站 景明苑 |
翠林巴士总站 |
2 | 启田商场 | 安田街 | 2 | 康盛花园 景岭书院 |
宝琳北路 |
3 | 启田邨启信楼 | 3 | 茅湖仔 | ||
4 | 康逸苑 | 连德道 | 4 | 马游塘村 | 宝琳路 |
5 | 兴田邨恩田楼 | 5 | 宝达邨 | ||
6 | 兴田邨美田楼 | 6 | 秀茂坪邨秀晖楼 秀茂坪南邨 |
秀茂坪道 | |
7 | 康华苑 | 7 | 康华苑 | 连德道 | |
8 | 秀茂坪南邨 | 秀茂坪道 | 8 | 兴田邨 | |
9 | 秀茂坪邨秀晖楼 | 9 | 康逸苑 | ||
10 | 宝达邨 | 宝琳路 | 10 | 蓝田综合广场 | 德田街 |
11 | 安达臣道 | 11 | 平田邨平真楼 | 安田街 | |
12 | 马游塘村 | 12 | 平田商场[5] | ||
13 | 茅湖仔 | 宝琳北路 | 13 | 平田邨小巴总站 启田商场 |
平田公共运输交汇处 |
14 | 康盛花园 景岭书院 |
||||
15 | 翠林小巴总站 景明苑 |
翠林巴士总站 |
- 17M
翠林开 | 宝琳站开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 翠林小巴总站 景明苑 |
翠林巴士总站 | 1 | 宝琳站小巴总站 (新都城3期) |
贸业路 |
2 | 景明苑 | 宝琳北路 | 2 | 英明苑 | 宝琳北路 |
3 | 宝林消防局 | 3 | 宝林邨宝仁楼 | ||
4 | 英明苑 | A | 圣公会将军澳基德小学 | 宝康路 | |
5 | 新都城2期 | 宝丰路 | 4 | 翠林小巴总站 景明苑 |
翠林巴士总站 |
6 | 宝琳站小巴总站 (新都城3期) |
贸业路 |
- 粉红色底的车站(序号为A者)表示每日0700-0900以及1800-2000期间将改经宝康路返回宝琳北路而设的车站。
使用状况
[编辑]本路线提供翠林及秀茂坪接驳港铁观塘线服务。在本线未开办前,九巴93M线曾提供全日服务,当时93M是宝林和翠林邨的居民最主要接驳蓝田站的交通工具。因本线的出现,再加上2002年将军澳线通车,使93M客量不断受到打击,并改为晨早繁忙时段服务。
虽然本线可以前往蓝田站接驳港铁观塘线及其他巴士路线,包括过海巴士路线,但由于将军澳线可以直接过海,若在蓝田站转乘港铁需要再在油塘站转线,极其不方便,不少翠林居民会乘17M线转乘港铁。
由于将军澳线通车后,观塘线的乘客若要过海需于油塘站转车,不少乘客主要乘本线往来蓝田,甚少乘客经本线转乘港铁,加上小巴17M及巴士213M开办后客源大量流失,而往来观塘及牛头角站的九龙巴士95M线班次频密,亦抢走不少客源。不少乘客主要乘17M小巴或95M巴士转乘港铁。