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泉街车站 (IND第八大道线)

坐标40°43′32″N 74°00′15″W / 40.725503°N 74.004035°W / 40.725503; -74.004035
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 泉街
Spring Street
 "C" train "E" train
纽约地铁车站 (地铁)
车站统计
地址纽约州纽约市曼哈顿区泉街及第六大道
镇区曼哈顿
位于哈德逊广场英语Hudson Square苏豪区
坐标40°43′32″N 74°00′15″W / 40.725503°N 74.004035°W / 40.725503; -74.004035
系统B系统IND
轨道线路IND第八大道线
服务线路   A late nights (仅深夜停站)
   C all except late nights (任何时候停站(深夜除外))
   E all times (任何时候停站)
连接巴士 NYCT巴士:M21、M55、X27、X28
结构地下
月台2个侧式月台
轨道4条
其他信息
启用1932年9月10日,​92年前​(1932-09-10[1]
车站编号168[2]
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[3]
运输
乘客数量
(2016)
3,744,702[4] 1%
排行139/422
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
西四街-华盛顿广场
A late nights C all except late nights E all times

慢车
坚尼街
A late nights C all except late nights E all times
服务拆分
位置
泉街车站 (IND第八大道线)在纽约地铁的位置
泉街车站 (IND第八大道线)
泉街车站 (IND第八大道线)在纽约市的位置
泉街车站 (IND第八大道线)
泉街车站 (IND第八大道线)在纽约州的位置
泉街车站 (IND第八大道线)
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站(深夜除外) 任何时候停站(深夜除外)
任何时候停站 任何时候停站
仅深夜停站 仅深夜停站
北行入口

泉街车站(英语:Spring Street station)是美国纽约地铁IND第八大道线的一个慢车地铁站,位于曼哈顿下城哈德逊广场英语Hudson Square苏豪区泉街英语Spring Street (Manhattan)第六大道交界,设有C线(任何时候停站(深夜除外))、E线(任何时候停站)、A线(仅深夜停站)列车服务。

历史

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泉街车站在1932年9月10日启用,作为原初首段IND第一段由钱伯斯街英伍德-207街的一部分[1][5]。1933年和1936年分别经IND福尔顿街线南延至布鲁克林,而1933年8月IND皇后林荫线路通车后,由泉街直接前往皇后区杰克逊高地[6]

车站作为2010-2014年度MTA资金计划的一部分计划进行翻新。MTA一项在2014年进行的研究发现车站有31%的零件过期[7]

车站结构

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轨道配置图
G 街道 出入口
月台层 侧式月台
北行慢车 "C" train168街 (西四街-华盛顿广场)
"E" train牙买加中心-帕森斯/射手 (西四街-华盛顿广场)
"A" train 深夜时往英伍德-207街 (西四街-华盛顿广场)
北行快车 "A" train 不停靠
南行快车 "A" train 不停靠 →
南行慢车 "C" train尤克利德大道 (坚尼街)
"E" train世界贸易中心 (坚尼街)
"A" train 深夜时往远洛克威-莫特大道 (坚尼街)
侧式月台
B2 月台下跨道 平台间连接

与大部分慢车地铁站相同,泉街设有两个侧式月台和四条轨道。两个中央快车轨道由在日间由A线列车使用。一条闸内的下通道容许反方向换乘。

出口

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所有闸机区都位于月台层。车站的主要闸机位于月台南端。各个闸机包括标准的转棍闸机、一个票务处以及一条通往泉街及第六大道的楼梯。北行侧的出口建于学校大楼内,并前往东北角;而南行侧前往西北角[8]。南行月台设有无职员驻守的闸机,并设有一条楼梯前往范达姆街及第六大道西南角[8]。此站北端还设有已关闭的闸机区,并前往王子街/查尔顿街及第六大道的全部四个角落[7]

艺术

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马赛克在泉街车站显示14街-联合广场车站月台

1984年12月,智利艺术家阿尔弗雷多·贾尔英语Alfredo Jaar租下了车站内所有的广告空间一个月,并安装了他称为“Rushes”的物品,显示81张他拍摄贫穷的巴西工人在政府运营的金矿露天山英语Serra Pelada挖掘的照片。在他们之间散布的为显示世界油价[9][10][11]

1994年艺术则安装在车站北行月台闸机的楼梯上,是一个大型的马赛克,名为《纽约市地铁站》(New York City Subway Station),由Edith Kramer创作[12]。其包括一幅画显示IRT莱辛顿大道线14街-联合广场车站[12]

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
  2. ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. 1932-09-10 [2015-11-08]. (原始内容存档于2017-04-07). 
  6. ^ C Train. Stationreporter.net. [2013-02-15]. (原始内容存档于2013-03-13). 
  7. ^ 7.0 7.1 Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015-12-11 [2016-01-19]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-03). 
  8. ^ 8.0 8.1 MTA Neighborhood Maps: SoHo / Tribeca (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-08-06]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-14). 
  9. ^ Michael W. Brooks. Subway City: Riding the Trains, Reading New York. [2013-02-14]. (原始内容存档于2017-04-17). 
  10. ^ Tracy Fitzpatrick. Art and the Subway: New York Underground. 2009-05-30 [2013-02-14]. (原始内容存档于2017-04-17). 
  11. ^ IN THE SUBWAYS; A Little Digging Yields Clues to the Revolution. [2013-02-15]. (原始内容存档于2013-04-11). 
  12. ^ 12.0 12.1 subway station art. Ephemeral New York. [2013-02-15]. (原始内容存档于2018-10-05). 

外部链接

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