三河大草車站
三河大草車站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 三河大草 – みかわおおくさ – Mikawa-ōkusa | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣南設樂郡鳳來町富保 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°57′3.9″N 137°34′13.1″E / 34.951083°N 137.570306°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1930年（昭和5年）4月13日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1968年（昭和43年）9月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日29人次（不含下車乘客） 1957 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 無人車站 | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
三河大草車站（日語：三河大草駅／みかわおおくさえき Mikawa-ōkusa eki */?）是位於愛知縣南設樂郡鳳來町（現時：新城市）富保，豐橋鐵道田口線的鐵路車站（廢站）。
概要
[編輯]三河大草車站在1930年（昭和5年）4月13日，田口鐵道的時代啟用[1][2]。
田口鐵道是連接現時JR飯田線本長篠站與北設樂郡設樂町之間的鐵路。當中第一期線，即本長篠站至三河海老站之間區間於1929年（昭和4年）開通[3]。當時三河大草車站還未啟用，後來在路線開通1年後才啟用。而此站是建設在大草隧道前的山中[4]。
在1956年（昭和31年）10月1日，田口鐵道合併至豐橋鐵道後，此站成為豐橋鐵道田口線的車站。隨著田口線廢線，此站也於1968年（昭和43年）9月1日廢除[1]。
在廢線後，田口線安排公車作為替代服務。截至2012年，與過往田口線走線相近的公車路線是豐鐵公車田口新城線。該公車路線在愛知縣道32號長篠東榮線上行走。在車站附近所在地區富保地內之字下畑處，也有一個名為「大草」的公車站[5]。另一方面，車站遺址還保留了月台遺跡[4]。
在NHK BS Premium的旅行節目「にっぽん縦断 こころ旅」中，在第910日介紹了「愛知縣新城市」，當時也介紹了此站與月台遺跡。
車站構造
[編輯]此站是地面車站，設有1面1線的單式月台，不可進行列車交會[6][2]。此站沒有車站職員當值（無人車站）[7]。
使用狀況
[編輯]在1957年度，乘車人次為11,000人（平均1日29人），當中約五成（6000人）為定期票的乘客。在田口線11座車站中最少人使用此站。另一方面，此站沒有貨物起卸業務[8]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 《日本鐵道旅行地圖帳》7號，p.37-38
- ^ 2.0 2.1 《鳳來町誌》田口鐵道史編，p.64
- ^ 《鳳來町誌》田口鐵道史編，p.58
- ^ 4.0 4.1 愛知縣東三河廣域觀光協議會「Virtual State 穂の國：田口線廃線跡を歩こう!（後編）」。2012年8月7日參閱
- ^ Mapion電話帳 大草バス停，2012年8月7日參閱
- ^ 白井良和. 奥三河に咲いたローカル線 田口線の回想. 鐵道畫刊 (鐵道圖書刊行會). 1986-03, (461): 59 （日語）.
- ^ 《圖錄》，p.8
- ^ 《愛知縣統計年鑑》昭和34年版，p.386
參考文獻
[編輯]- 愛知縣. 愛知縣統計年鑑. 第8回 昭和34年版. 愛知縣. 1959 （日語）.
- 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7號（東海）. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
- したらの文化財 図録・田口線と用具. 設樂町教育委員會. 1996 （日語）.
- 飛田紀男. 鳳來町誌 田口鐵道史編. 鳳來町教育委員會. 1996 （日語）.
