姬川車站
外觀
姬川車站 | |||||
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日語名稱 | |||||
姫川 – ひめかわ – Himekawa | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 新潟縣糸魚川市大字大野字橫戶376 | ||||
地理座標 | 37°1′13″N 137°51′39″E / 37.02028°N 137.86083°E | ||||
擁有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||
途經路線 |
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距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ヒメ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1986年11月1日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1人次 2020年 | ||||
服務 | |||||
■大糸線 | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
姬川車站(日語:姫川駅/ひめかわえき Himekawa eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站,每天只提供7班普通列車前往南小谷站、2班前往平岩站、9班次往糸魚川站。
車站附近多為民居,但乘車人數卻比其他位處山區的車站更少,據糸魚川市2013年統計數據顯示,本站全年使用人數只有778人,是整個糸魚川市車站中第2最少人使用的車站,平均每天只有2人使用[1]。2020年度更只錄得1人。
車站結構
[編輯]為簡易車站,不設有站舍,只於月台上築有上蓋及趟門的候車室。出入口設於月台末端向糸魚川站方向,只設有梯級上落[2]。
月台
[編輯]只設有側式月台1座,列車不能在此交換,有效長度為3輛。相比同線內其他車站因為要減少保線費用才拆走路軌,姬川車站因作為通勤車站,至開站起便只設1個月台。列車靠站時,上行往南小谷方向為右側開門,下行往糸魚川為左側開門。
路線 | 方向 | 前往 | 備註 |
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■大糸線 | 上行 | 平岩、南小谷方向 | |
下行 | 糸魚川方向 |
歷史
[編輯]- 1986年11月1日:開業。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道(JR西日本)車站。
- 2014年:
- 11月22日:因發生2014年長野縣北部地震,引起土石流,列車暫時停駛。[3]
- 11月24日:列車復駛。
- 2024年6月1日:為方便沿線居民轉乘北陸新幹線及促進大糸線的使用,由糸魚川市、大町市及JR西日本共同安排於2024年6月1日至2025年3月31日為止,試行每天以巴士形式加開4班來往白馬~糸魚川之間的班次[4],變相重新直通JR西日本及JR東日本的路段[5][6]。
利用人數
[編輯]乗車人員推算 | ||
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年度 | 1日平均人數[1] | |
2004 | 10 | |
2005 | 9 | |
2006 | 6 | |
2007 | 6 | |
2008 | 5 | |
2009 | 5 | |
2010 | 4 | |
2011 | 4 | |
2012 | 3 | |
2013 | 2 | |
2014 | 2 | |
2015 | 5 | |
2016 | 3[7] | |
2017 | 2[7] | |
2018 | 1[7] | |
2019 | 1[7] | |
2020 | 1[7] |
相鄰車站
[編輯]注釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 統計いといがわ 第10章 運輸・通信(2013年版) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 非官方車站介紹。. [2014-09-16]. (原始內容存檔於2019-09-15).
- ^ 地震で一部不通の大糸線、JR西區間は全線再開へ。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) Response.jp,2014年11月26日。
- ^ 大糸線臨時増便バス運行中! (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),糸魚川市網頁,2024年6月6日。
- ^ 記者が乗ったバスは乗客2人、糸魚川―白馬間の利用者増へ壁高く 大糸線臨時増便バスの運行開始 【1日4往復の時刻表付き】 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),信濃每日新聞,2024年6月2日。
- ^ 大糸線臨時増便バス8月の乗車人數増 6~8月利用狀況 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),上越Times,2024年9月17日。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 糸魚川市《統計いといがわ》(令和3年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),第56頁。
外部連結
[編輯]- JR西日本 姬川車站公式網頁。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)