安托諾夫An-32
| An-32 | |
|---|---|
| |
| An-32(2011). | |
| 類型 | 運輸機 |
| 原產國 | 蘇聯/烏克蘭 |
| 設計方 | 安托諾夫設計局 |
| 建造方 | 基輔飛機製造廠 |
| 首飛 | 1976年7月9日 [1] |
| 狀態 | 運行 |
| 主要用戶 |
印度空軍 安哥拉空軍 斯里蘭卡空軍 烏克蘭空軍 |
| 生產年份 | 1976–現在 |
| 製造數量 | 361[2] |
| 單位成本 | 1500萬美元 [3] |
| 發展自 | An-26 |
安托諾夫 An-32（北約綽號 Cline）是蘇聯的雙發渦槳軍用運輸機。
設計
[編輯]1970年代初期，應印度空軍的需求，蘇聯在An-26的基礎上研製了應對高高原起降性能的改進型號。發動機短艙置於上單翼之上，這使得換裝5,100 馬力AI-20型大推力渦槳發動機，其使用的螺旋槳直徑達到了An-26的AI-24的兩倍。[3]
生產
[編輯]| 372 |
| 1976 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 2005 | 2007 | 2008 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | 29 | 31 | 26 | 54 | 28 | 48 | 11 | 49 | 47 | 10 | 4 | 8 | 5 | 2 | 1 | 4 | 1 | 3 | 5 |
使用歷史
[編輯]An-32可以在高海拔與高溫條件下起降(最高 + 55 °C（131 °F；328 K）， 4,500米（14,800英尺） ).
型號
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- An-32 : 基本型
- An-32A : 民用運輸型，製造了36架。
- An-32B : 改進型號
- An-32B-100 : An-32B改進為最大起飛重量28.5噸，載重7.5噸。[5]
- An-32B-110 : 改為雙人機組[6]
- An-32B-120 : 使用英制單位的An-32B-110.[6]
- An-32B-300 : 使用羅羅 AE 2100渦槳發動機，單台4,600 hp[7]
- An-32LL (Letyushchaya Laborotoriya飛行試驗室): 使用槳扇發動機的試驗機。
- An-32MP : 海事巡邏機.[8]
- An-32P Firekiller : 消防飛機，攜帶8噸水。[8]
- An-32V-200 : An-32B-100的雙人機組改型
- An-32 RE : An-32B現代改型[5] 新的航空電子設備。
- An-132 : 採用西方航電與發動機，與沙烏地阿拉伯聯合研製。[9] 採用Pratt & Whitney Canada PW150發動機、霍尼韋爾航電，利勃海爾生命支持系統，漢勝森德斯特蘭德輔助動力單元。[10]
用戶
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軍隊用戶
[編輯]超過240架An-32
前用戶
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民用用戶
[編輯]在2006年8月，56架An-32在民航使用。
- AERCARIBE LTDA（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (2),
- Aero Transporte S.A (ATSA) (4),
- Air Pass（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (4),
- Alada (3),
- Libyan Arab Air Cargo (4),
- Million Air Charter[永久失效連結] (3),
- Trans-Charter (3)
- Selva (4).
- LBC Express (55架訂單)
事故
[編輯]- 1986年3月25日，一架蘇聯交付給印度空軍的An-32，在阿曼馬斯喀特飛往印度途中在印度洋失蹤。機上3名機組人員與4名乘客下落不明。[21]
- 1990年7月15日，印度空軍的一架飛機從塔姆巴拉姆到錫魯萬納塔普拉姆途中在西高止山脈的Ponmudi山墜毀。[22]
- 1995年11月22日，斯里蘭卡空軍的一架租借自哈薩克斯坦的An-32B在賈夫納降落時被擊落，機上63人全部遇難。
- 1996年1月8日，非洲航空的一架An-32由於超載起飛失敗，在剛果民主共和國金夏沙的機場跑道外的鬧市區墜毀，導致地面237人死亡。[23]
- 1998年3月22日，秘魯空軍的一架An-32單發失效，失控墜毀，21名乘客遇難。[24]
- 2007年8月26日, 大湖商業公司的An-32B超載起飛失敗，在剛果金的孔戈洛墜毀，機上15人遇難。[25]
- 2009年6月10日,印度空軍An-32起飛失敗在Mechukha墜毀。[26] 13人全部死亡
- 2014年12月12日, 斯里蘭卡空軍An-32起飛失敗墜毀。[27][28]
- 2016年7月22日，印度空軍一架An-32從金奈飛往布萊爾港途中在孟加拉灣失蹤。 [29]
- 2019年6月3日，印度空軍一架An-32從東部阿薩姆省飛往阿魯納查省的空軍基地，起飛30分鐘後失聯13人失蹤。[30]
技術指標 (An-32)
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參考資料：Jane's All The World's Aircraft 1988–89[31]
基本信息
- 機組：4
- 容量：42 paratroopers/50 passengers/24 Casualties on stretcher with three medical personnel
性能
參見
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相關開發
類似型號
參考文獻
[編輯]- ^ Karnozov, Vovick. "Renewed AN-32 in Flight Tests."AeroWorldNet, 16 October 2000. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ "Kiev Aviation Plant: 'Aviant', About." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
- ^ 3.0 3.1 Antonov An-32. "Ан нет, Ан есть. Украина «нашла» потерянные индийские Ан-32." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） http://warfiles.ru/,存档副本. [2018-12-22]. 原始內容存檔於2011-11-20. 20 April 2015.
- ^ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. [2016-07-24]. （原始內容存檔於2015-09-10）.
- ^ 5.0 5.1 "An-32." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Antonov.com. Retrieved: 12 November 2011.
- ^ 6.0 6.1 "Kiev Aviation Plant: 'Aviant' Аn-32B–110/120." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
- ^ "Kiev Aviation Plant: 'Aviant' – An-32B-300." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
- ^ 8.0 8.1 "An-32P." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Antonov.com. Retrieved: 12 November 2011.
- ^ "Saudi Arabia To Build Antonov Cargo Planes ." Retrieved: 11 May 2015.
- ^ Antonov complete preliminary design of An-132 airlifter - Aviation Analysis Wing. aviationanalysis.net. [2016-07-24]. （原始內容存檔於2018-11-06）.
- ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 45.
- ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 46.
- ^ 13.0 13.1 Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 49.
- ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 50.
- ^ IAF awaits 'safe' return of last batch of AN-32 fleet. Deccan Herald. [26 December 2014]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 52.
- ^ 17.0 17.1 Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 55.
- ^ 18.0 18.1 18.2 Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 57.
- ^ 19.0 19.1 Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 60.
- ^ "Aerospace Source Book 2007," Aviation Week & Space Technology, 15 January 2007.
- ^ Ranter, Harro and Fabian I. Lujan. "ASN Aircraft accident: Antonov 32 K2729 Jamnagar, India." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Aviation Safety Network, 2004. Retrieved: 27 June 2011.
- ^ "ASN Aircraft accident: Antonov 32 K2705 Ponmudi, India." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Aviation Safety Network, Retrieved: 23 July 2016.
- ^ "ASN Aircraft accident: Antonov 32B." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Aviation Safety Network, 2004. Retrieved: 27 June 2011.
- ^ Glave, Fernando Braschi. "Photo of Antonov 32 OB-1389." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Aviation Safety Network, 2004. Retrieved: 17 November 2012.
- ^ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Antonov 32B 9Q-CAC Kongolo Airport (KOO). aviation-safety.net. 26 August 2007 [3 July 2015]. （原始內容存檔於2015-07-04）.
- ^ "IAF plane crash over Arunachal Pradesh." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） telegraphindia.com. Retrieved: 29 June 2011.
- ^ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Antonov 32B SCM-864 Hokandara. aviation-safety.net. 12 December 2014 [2016-07-24]. （原始內容存檔於2015-03-20）.
- ^ Plane crash in Athurugiriya. Daily Mirror. 12 December 2014 [12 December 2014]. （原始內容存檔於2018-12-24）.
- ^ "[失效連結]
- ^ 印度軍機神秘失蹤 機上13人仍生死不明. [2019-06-06]. （原始內容存檔於2019-06-06）.
- ^ Taylor 1988, pp. 222–225.
書目
[編輯]- Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, Vol. 182 No. 5370. 11–17 December 2012. pp. 40–64. ISSN 0015-3710.
- Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, Vol. 184 No. 5419. 10–16 December 2013. pp. 24–51. ISSN 0015-3710.
- Taylor, John, W.R. Jane's All The World's Aircraft 1988–89. London: Jane's Information Group, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
