德國鐵路一等車站列表
德國鐵路一等車站列表包含了21座德國鐵路車站分級中被分為一等站的車站[1]。 這具有代表性的建築主要位於大城市的中心，日均發送旅客最多可達450,000人次（漢堡及慕尼黑火車總站）。其中慕尼黑火車總站擁有數量最多的34條到發線。以日均發送旅客350,000人次位居第三的法蘭克福火車總站由於其在德國的中部位置而成為最重要的鐵路客運樞紐。
說明
[編輯]- 聯邦： 車站所處的聯邦。
- 類型： 車站的運營類別（特殊的結構類別會在括號內顯示）。
- 啟用： 車站的啟用年份。
- 列車班次： 車站日均開行的列車班次數量（長途列車及區域列車，包括：快鐵列車班次）。
- 軌道： 車站的到發線數量。
- 旅客人次： 車站日均發送旅客的人次數量（含訪客）。
- 圖片： 展示車站的圖片。
一等車站
[編輯]| 名稱 | 聯邦 | 類型（結構） | 啟用 | 列車數量 | 軌道 | 旅客數量 | 圖片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 柏林健康泉車站 |  柏林
|
交叉站 | 1872 | 約120班 +約1000班快鐵 |
10 | 105,000 |  |
| 柏林火車總站 | 柏林
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交叉站 （高架站） |
2006 | 587班 +約600班快鐵 |
14 | 300,000 |  |
| 柏林東站 | 柏林
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通過站 | 1842 | 335班 +891班快鐵 |
9 | 100,000 |  |
| 柏林南十字車站 | 柏林
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交叉站 （高架站） |
2006 | 201班 +1115班快鐵 |
10 | 89,700 | 
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| 多特蒙德火車總站 |  北萊茵-西發利亞
|
交叉站 | 1847 | 680班 +302班快鐵 |
16 | 130,000 | 
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| 德勒斯登火車總站 |  薩克森
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分岔站，部分為盡頭站 （島式站） |
1898 | 322班 +215班快鐵 |
16 | 60,000 | 
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| 杜塞道夫火車總站 | 北萊茵-西發利亞
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交叉站 | 1891 | 630班 +500班快鐵 |
16 | 250,000 | 
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| 杜伊斯堡火車總站 | 北萊茵-西發利亞
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交叉站 | 1846 | 700班 | 12 | 100,000 | 
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| 埃森火車總站 | 北萊茵-西發利亞
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分岔站 | 1862 | 321班 +403班快鐵 |
13 | 170,000 | 
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| 法蘭克福火車總站 |  黑森
|
盡頭站 | 1888 | 632班 +1100班快鐵 |
29 | 350,000 | 
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| 漢堡-阿爾托納車站 |  漢堡
|
盡頭站 | 1844 | 12 | 100,000 | .jpg)
| |
| 漢堡火車總站 | 漢堡
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分岔站 （馬鞍站，楔形站） |
1906 | 800班 +1200班快鐵 |
12 | 450,000 | 
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| 漢諾威火車總站 |  下薩克森
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交叉站 | 1843 | 418班 +204班快鐵 |
12 | 250,000 | .jpg)
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| 卡爾斯魯厄火車總站 |  巴登-符騰堡
|
交叉站 | 1913 | 263班 +121班快鐵 |
16 | 60,000 | 
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| 科隆火車總站 | 北萊茵-西發利亞
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分岔站 | 1859 | 764班 +466班快鐵 |
11 | 280,000 | 
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| 科隆展會/道依茨車站 | 北萊茵-西發利亞
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交叉站 | 1844 | 10 | 
| ||
| 萊比錫火車總站 | 薩克森
|
盡頭站 | 1915 | 821班 +73班快鐵 |
23 | 120,000 | 
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| 慕尼黑火車總站 |  巴伐利亞
|
盡頭站 | 1849 | 855班 +1018班快鐵 |
34 | 450,000 | 
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| 慕尼黑東站 | 巴伐利亞
|
通過站 | 1871 | 12 | 
| ||
| 紐倫堡火車總站 | 巴伐利亞
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交叉站 | 1844 | 440班 +300班快鐵 |
22 | 180,000 | 
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| 司徒加特火車總站 | 巴登-符騰堡
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盡頭站 | 1922 | 590班 | 17 | 240,000 | 
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參看
[編輯]外部連結
[編輯]- （德文）bahnhof.de