日本航空472號班機事故 (1972年)
關於劫機事件，請見「日本航空472號班機劫機事件 (1977年)」。 一架與涉事飛機相似的日本航空DC-8 | |
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1972年9月24日 |
| 摘要 | 衝出跑道 |
| 地點 | 印度孟買 19°05′57″N 72°50′20″E / 19.09917°N 72.83889°E |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 道格拉斯DC-8-53 |
| 營運者 | 日本航空 |
| 註冊編號 | JA8013 |
| 起飛地 | 英國倫敦希思羅國際機場 |
| 中停地 | 德國法蘭克福機場 |
| 首個中停地 | 義大利羅馬-菲烏米奇諾機場 |
| 第二個中停地 | 黎巴嫩貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場 |
| 第三個中停地 | 伊朗德黑蘭梅赫拉巴德國際機場 |
| 第四個中停地 | 印度孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場 |
| 第五個中停地 | 泰國曼谷廊曼國際機場 |
| 第六個中停地 | 香港啟德機場 |
| 目的地 | 日本東京羽田國際機場 |
| 乘客 | 108 |
| 機組人員 | 14 |
| 死亡 | 0 |
| 受傷 | 11 |
| 生還者 | 122 (全員生還) |
日本航空472號班機是自倫敦起飛，經由法蘭克福、羅馬、孟買、曼谷、香港，飛往東京的航班。 1972年9月21日，這架本應在賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場降落的飛機在機組錯誤地在Juhu機場降落時衝出跑道。事故後，涉事飛機因受損過於嚴重沒有維修價值而被報廢。[1]
涉事飛機
[編輯]涉事飛機是一架道格拉斯DC-8-53型飛機，註冊號JA8013，1964年出廠。[2]
事故經過
[編輯]飛機從倫敦起飛時即延誤20分鐘。在飛機從德黑蘭起飛飛往孟買時，已經按預定時間晚了80分鐘。機組決定使用儀表著陸系統在孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場降落。不過，空管詢問他們「你們可以看到跑道嗎？」，機組回答稱他們可以。由於當時天氣情況尚好，空管指示機組使用目視進近。
隨後，472號航班在下降過程中不慎飛過了賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場西側的09跑道，機組旋即做了一個360度轉彎以重新降落在09跑道。然而，飛機並沒有正確地降落在賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場，而是降落在3.7公里之外的Juhu機場08號跑道。為小型飛機著陸設計的Juhu機場08跑道只有1143米（3750英尺）長。[2]遠不能滿足JL472航班降落的需要。
在打開反推之後，472航班的機組立刻認識到自己的錯誤並立刻打開擾流板並將剎車開到最大。然而飛機還是衝出了跑道。這導致這架飛機靠近艙門一側的兩個引擎脫落，起落架損壞，機頭觸地。殘骸隨後燃起大火，但很快就被消防員撲滅。
事故原因
[編輯]雖然飛行員失誤才是這起事故的主要原因。然而，在離賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場如此近的地方設置一座小型機場明顯也有不妥，先前已有多次因混淆兩座機場發生的類似事故（詳見下段）。儘管Juhu機場是印度獨立前建立的，印度民航部門還是因此受到責難。另外，當機組做360度轉彎時，472號航班曾正對朝陽的方向，這也使得機組短時間內看不到賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場的跑道。當他們看到Juhu機場的跑道時，他們就將其誤認為賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場的跑道並在此著陸。
相似事故
[編輯]該起事故發生前，孟買已經發生過多起類似事故，但大部分飛機沒有在事故中完全損毀。
1953年7月15日，英國海外航空的一架彗星型客機錯降在Juhu機場。九天後該機又飛離Juhu機場[3]
參考資料
[編輯]- ^ Rs 200-cr plan for Juhu aerodrome, more if tunnel built. Indian Express. 2010-02-05 [2012-02-22].
- ^ 2.0 2.1 Accident description. Aviation Safety Network. [2009-12-24]. （原始內容存檔於2012-10-25）.
- ^ The Legacy of Douglas Corrigan: "Wrong Way" Landings By Commercial Airliners. Third Amendment. [2009-12-25]. （原始內容存檔於2015-02-04）.