月見野車站

月見野車站
月見野車站
	車站外觀
日語名稱
	つきみ野 – つきみの – Tsukimino
車站概覽
位置	日本神奈川縣大和市月見野（日語：つきみ野）五丁目8番1號
地理座標	35°30′37″N 139°27′29″E / 35.51028°N 139.45806°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1976年（昭和51年）10月15日
上下車人次; 統計年度	平均每日10,804人次 ; 2017年
鄰近車站
位置
位置

月見野車站（日語：つきみ野駅／つきみのえき^{Tsukimino eki */?}）^[3]是一個位於神奈川縣大和市月見野（日語：つきみ野）五丁目，屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT26。

年表

1976年（昭和51年）10月15日 - 車站啟用^[1]，當時只有一個月台及一條路軌。^[1]
1984年（昭和59年）4月9日 - 隨著田園都市線延伸至中央林間站，本站成為中途站。^[1]
2013年（平成25年）10月11日 - 開始實驗升降式月台門^[4]。
2014年（平成26年）9月7日 - 結束升降式月台門實驗。

結構

本站是側式月台2面2線地面車站。

2002年起，站務委託給東急Railway Service（日語：東急レールウェイサービス）經營，設有服務經理。

站內以前沒有廁所，需使用站房內的大和市公共廁所。2007年付費區新設多功能廁所^[5]。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	田園都市線	下行	中央林間方向
2	田園都市線	上行	二子玉川、澀谷、半藏門線押上、伊勢崎線春日部方向

（來源：東急電鐵:車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

本站配合國土交通省推動月台門設置的一環，2013年7月設置日本信號開發的升降式月台門，10月11日開始進行實驗^[4]^[6]^[7]。月台門可因應各種不同車門位置，設置費用也可壓低至三分之一左右^[8]。在試驗結束後，2014年9月7日停止使用，10月撤除。

使用情況

2016年度1日平均上下車人次為10,672人^[9]，是田園都市線內最少。因人流較少而較安靜，與競馬場線的府中競馬正門前站一同成為電視劇等的外景拍攝場地。

近年1日平均上下車人次與上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次^[10]
年度	1日平均上下車人次^[11]	1日平均上車人次^[12]	來源
1995年（平成07年）		6,418	^{[* 1]}
1998年（平成10年）		5,685	^{[* 2]}
1999年（平成11年）		5,338	^{[* 3]}
2000年（平成12年）		5,361	^{[* 3]}
2001年（平成13年）		5,179	^{[* 4]}
2002年（平成14年）	9,688	4,918	^{[* 5]}
2003年（平成15年）	9,768	4,914	^{[* 6]}
2004年（平成16年）	9,925	4,951	^{[* 7]}
2005年（平成17年）	9,957	4,939	^{[* 8]}
2006年（平成18年）	9,897	4,918	^{[* 9]}
2007年（平成19年）	9,898	4,958	^{[* 10]}
2008年（平成20年）	9,983	4,983	^{[* 11]}
2009年（平成21年）	9,987	4,980	^{[* 12]}
2010年（平成22年）	10,037	4,999	^{[* 13]}
2011年（平成23年）	9,948	4,975	^{[* 14]}
2012年（平成24年）	10,280	5,147	^{[* 15]}
2013年（平成25年）	10,495	5,258	^{[* 16]}
2014年（平成26年）	10,354	5,177	^{[* 17]}
2015年（平成27年）	10,663
2016年（平成28年）	10,672

周邊

車站附近有國道16號、八王子街道（日語：神奈川県道・東京都道56号目黒町町田線）通過，前往座間街道（日語：神奈川県道50号座間大和線）與保土谷繞道也十分便利。大型商店多集中在周邊主要道路沿線。要步行前往中央林間方向時，途中會經過高低差明顯的谷地。

因應大和市的自行車通行空間整備事業，2014年與2015年車站周邊市道整備自行車道^[13]。

神奈川縣立大和高等學校（日語：神奈川県立大和高等学校）
大和市立月見野中學校（日語：大和市立つきみ野中学校）
大和市鶴舞之里歷史資料館
大和市月見野學習中心
月見野棒球場
大和月見野郵便局
月見野自治會館（葬儀、集會場）
千代田月見野會館（葬儀場）
三井住友銀行月見野支店
山田電機TeccLand大和店
BOOKOFF（日語：ブックオフコーポレーション）
PC DEPOT 大和 GREAT CENTER（日語：ピーシーデポコーポレーション）

巴士路線

神奈川中央交通東（日語：神奈川中央交通）
- 町82：往町田巴士中心（日語：町田バスセンター）
大和市社區巴士（日語：大和市コミュニティバス）「のろっと」
- 北部路線右回：鶴間站東口、市役所方向
- 北部路線左回：中央林間站方向

名稱由來

車站周邊長滿月見草，因此被稱為「月見野」^[1]。

相鄰車站

東急電鐵

田園都市線

■急行

通過

■準急、■各站停車

南町田Grandberry Park（DT25）－月見野（DT26）－中央林間（DT27）

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 東急の駅、p.186。
^ 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-19]. （原始內容存檔於2016-03-06）.
^ 東急線·港灣未來線路線圖 (PDF). 東急電鐵. 2017-03-25 [2018-07-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-07-14）.
^ ^4.0 ^4.1 関東私鉄２社、新タイプのホームドア実証試験開始－低コストの昇降タイプ. 日刊工業新聞. 2013-10-07 [2013-10-30]. （原始內容存檔於2013年10月13日）. ^{[失效連結]}
^ 各駅情報. 東急電鉄. [2013-10-30]. （原始內容存檔於2013年12月6日）. ^{[失效連結]}
^ 車両扉位置の相違やコスト低減等の課題に対応可能な新たなホームドアの現地試験の実施について. 國土交通省. 2013-03-05 [2013-10-30]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
^ 新たなホームドアの実用化に向けた現地試験の実施について (PDF). 國土交通省. [2013-10-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-21）.
^ ワイヤ式新型ホーム柵設置　コスト３分の１、素早く転落防ぐ　東急. MSN産経ニュース. 2013-10-24 [2013-10-30]. （原始內容存檔於2013年10月29日）. ^{[失效連結]}
^ 2016年度乗降人員（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東急電鉄
^ 統計概要（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 大和市
^ 各種報告書（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 関東交通広告協議會
^ 神奈川県県勢要覧. [2017-06-25]. （原始內容存檔於2015-09-27）.
^ 自転車通行空間整備事業（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）大和市
^ TVアニメ「ろんぐらいだぁす！」MAP. [2018-06-10]. （原始內容存檔於2020-02-28）.

神奈川縣縣勢要覽

^ 線區別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 22ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）- 222ページ
^ ^3.0 ^3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 224ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 222ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 222ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 222ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 224ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 224ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 226ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 230ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 240ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 238ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 238ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 234ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 236ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 238ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 238ページ

延伸閱讀

宮田道一. 東急の駅今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.

參見

日本鐵路車站列表 Tsu

外部連結

月見野車站（各站資訊） - 東急電鐵（日語）

[jtb186-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 東急の駅、p.186。

[2] 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-19]. （原始內容存檔於2016-03-06）.

[3] 東急線·港灣未來線路線圖 (PDF). 東急電鐵. 2017-03-25 [2018-07-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-07-14）.

[nikkan-4] 4.0 ^4.1 関東私鉄２社、新タイプのホームドア実証試験開始－低コストの昇降タイプ. 日刊工業新聞. 2013-10-07 [2013-10-30]. （原始內容存檔於2013年10月13日）. ^{[失效連結]}

[5] 各駅情報. 東急電鉄. [2013-10-30]. （原始內容存檔於2013年12月6日）. ^{[失效連結]}

[6] 車両扉位置の相違やコスト低減等の課題に対応可能な新たなホームドアの現地試験の実施について. 國土交通省. 2013-03-05 [2013-10-30]. （原始內容存檔於2017-09-30）.

[7] 新たなホームドアの実用化に向けた現地試験の実施について (PDF). 國土交通省. [2013-10-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-21）.

[8] ワイヤ式新型ホーム柵設置　コスト３分の１、素早く転落防ぐ　東急. MSN産経ニュース. 2013-10-24 [2013-10-30]. （原始內容存檔於2013年10月29日）. ^{[失效連結]}

[9] 2016年度乗降人員（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東急電鉄

[10] 統計概要（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 大和市

[11] 各種報告書（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 関東交通広告協議會

[12] 神奈川県県勢要覧. [2017-06-25]. （原始內容存檔於2015-09-27）.

[30] 自転車通行空間整備事業（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）大和市

[31] TVアニメ「ろんぐらいだぁす！」MAP. [2018-06-10]. （原始內容存檔於2020-02-28）.

[13] 線區別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 22ページ

[14] 神奈川県県勢要覧（平成12年度）- 222ページ

[toukei2001-15] 3.0 ^3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 224ページ

[16] 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 222ページ

[17] 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 222ページ

[18] 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 222ページ

[19] 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 224ページ

[20] 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 224ページ

[21] 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 226ページ

[22] 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 230ページ

[23] 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 240ページ

[24] 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 238ページ

[25] 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 238ページ

[26] 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 234ページ

[27] 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 236ページ

[28] 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 238ページ

[29] 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 238ページ

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