板樟山隧道
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| 板樟山隧道 | |
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 於拱北迎賓南路拍攝的板樟山隧道入口路段（2014年） | |
| 概覽 | |
| 地點 |  中國廣東省珠海市 |
| 狀況 | 使用中 |
| 道路 | 香洲區拱北迎賓路 |
| 營運數據 | |
| 動工於 | 1988年7月28日 |
| 貫通於 | 1990年10月1日 |
| 啟用於 | 1990年11月28日 |
| 通行類別 | 公路 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 1210米 |
| 限界高度 | 7.45米 |
| 限界寬度 | 12.3米 |
板樟山隧道（英語：Banzhangshan Tunnel）是位於珠海市的一個主要公路隧道，隧道全長1210米，於1988年7月28日正式開工建設。1990年10月，下行隧道正式竣工，同年11月28日在慶祝珠海經濟特區建立十周年之際正式通車。[1] 1992年1月2日，板樟山隧道上行通車。據專業人士介紹，整個隧道系統大約耗費8800萬元人民幣。
該隧道曾於2009年12月28日進行過大型重建，直至2010年10月31日中國航展前重建完畢。[2]
隧道形制
[編輯]板樟山隧道為雙洞單向行車隧道，雙向共四車道。兩洞均長1210米，淨高7.45米，設計行車速度70公里/小時[3]。
現時板樟山隧道北向主要通往新香洲及檸溪，南向主要通往拱北、吉大及前山。
板樟山隧道新增隧道工程
[編輯]工程包含單行雙車道各一條及一條位於東側用於行人及非機動車的慢行車道，最終使板樟山隧道擴充至雙向八車道加一雙向非機動車道。[4] [5]
工程已於2018年4月開工，採用鑽爆法，雙向三隧道同時開工，預算約5.6億人民幣，預計將於2020年通車。
2020年6月，新增隧道正式通車。