柏林布蘭登堡機場
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柏林布蘭登堡機場 Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt | |||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||
| 機場類型 | 公共 | ||||||||||||||
| 服務城市 |  德國柏林 | ||||||||||||||
| 地理位置 | 布蘭登堡州舍訥費爾德 | ||||||||||||||
| 海拔高度 | 154英尺（48米） | ||||||||||||||
| 座標 | 52°22′00″N 13°30′12″E / 52.36667°N 13.50333°E | ||||||||||||||
| 網址 | berlin-airport.de | ||||||||||||||
| 地圖 | |||||||||||||||
  BER 在柏林的位置 | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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柏林布蘭登堡威利·布蘭特機場（德語：Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt，英語：Berlin Brandenburg Airport，IATA代碼：BER；ICAO代碼：EDDB），位於德國柏林附近布蘭登堡州的舍訥費爾德。該機場於1990年代規畫[1]，並於2006年動工，機場最初預計會在2011年啟用[2]，但最終因為種種因素而延宕至2020年10月31日才正式啟用。[3]
歷史
[編輯]命名
[編輯]
機場沿用柏林-舍訥費爾德國際機場（Flughafen Berlin Schönefeld）的部分設施向南擴建而成[4]，例如新機場的北跑道就是舍訥費爾德機場的南跑道。 機場位於柏林州和環繞柏林的布蘭登堡州之間，因此在規劃和施工大部分時期，新機場被稱為「Berlin Brandenburg International Airport」（即柏林布蘭登堡國際機場），簡稱BBI。及後在機場原定開幕日期2012年6月2日（最終並沒有實現）臨近時，啟用了新的品牌標識BER，以切合機場的IATA代碼。
2007年，當局機場確認會給予冠名，以紀念對柏林市有重要貢獻之人士[5]。及後在2009年12月11日宣布，該機場會紀念前西柏林市長（1957－1966）及西德總理（1969－1974）、諾貝爾和平獎獲獎者（1971）威利·布蘭特[6]。此命名方案是由時任柏林市長克勞斯·沃韋賴特及布蘭登堡邦首長馬蒂亞斯·普拉策克牽頭，而他們亦正是威利曾領導的社民黨（SPD）之成員。
建設
[編輯]由於在柏林布蘭登堡區域的三個機場中，其中兩個已超過其設計容量，因此興建新機場的首要原因是為了增加當地機場的整體客運量。
建築工程2006年9月5日開始。
建設延誤
[編輯]最初機場預計將在2011年10月30日開張[2]，然而由於腐敗及行政、管理、建築規劃、消防不合格、電纜鋪置錯誤、電動梯太短及天花板超重等種種問題一直向後延期[7][8][9]。首次延期竣工，官方所宣布的啟用日期是2012年6月3日[2]。接著多次推遲，將啟用日期再度更改到2013年3月，後來再改到2013年10月。直到2014年年初官方都沒有定下具體的開張時間，且聲稱2015年之前已不可能。[10][11]
2014年8月末，受到機場建設延誤的影響，柏林市市長克勞斯·沃維雷特宣布將在2014年尾辭去市長職務。
建造經費
[編輯]在2006年，新機場的建築費用預計28.3億歐元，但到2012年，工程費用已達43億歐元，並在2016年時 增加至69億歐元。2018年，當局表示工程費 用會再增加10億歐元，比原先預估費用多出近50億歐元。[12]
流量數據
[編輯]2010年基於柏林兩機場所得出的旅客人次[13]
| 到達城市 | 機場 | 旅客人數 |
|---|---|---|
| 德國慕尼黑
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慕尼黑 | |
| 德國法蘭克福
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法蘭克福 | |
| 德國科隆/波恩
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科隆-波恩 | |
 英國倫敦
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蓋威克、希斯洛、盧頓、紹森德、史坦斯特 | |
| 德國斯圖加特
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斯圖加特 | |
| 德國杜塞道夫
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杜塞道夫 | |
 法國巴黎
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戴高樂、奧利 | |
 瑞士蘇黎世
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蘇黎世 | |
 西班牙馬略卡島帕爾馬
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帕爾馬 | |
 奧地利維也納
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維也納 | |
 土耳其安塔利亞
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安塔利亞 | |
 荷蘭阿姆斯特丹
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阿姆斯特丹 | |
 俄羅斯莫斯科
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舍列梅季耶夫、多莫傑多沃、伏努科沃 | |
| 土耳其伊斯坦堡
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阿塔圖爾克、薩比哈 | |
| 西班牙馬德里
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馬德里 |
航點
[編輯]
參見
[編輯]參考
[編輯]- ^ Großflughafen Sperenberg unbezahlbar. [2018-08-12]. （原始內容存檔於2016-02-29）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Peter Stützle. 柏林新机场罹患重度拖延症. 德國之聲. 2012-08-16 [2016-07-07].
- ^ Berlin's ill-fated new airport finally ready for take-off
- ^ Berliner Flughäfen. [2008-11-01]. （原始內容存檔於2011-05-11）.
- ^ [[Der Spiegel]]: What Should Berlin Call Its Airport?. Published online on 2007-10-18. [2014-05-18]. （原始內容存檔於2021-02-25）.
- ^ Tagesspiegel Online. Berlin bekommt einen Kanzlerflughafen [Berlin gets a chancellor airport]. Berlin. 2009-12-12 [2010-07-22]. （原始內容存檔於2009-12-14） （德語）.
- ^ Holger Hansen; Sarah Marsh. Tim Dobbyn , 編. New Berlin airport further delayed to 2014. Reuters. 2013-01-06. reuters.com [2013-01-07]. （原始內容存檔於2015-10-17）.
- ^ Eddy, Melissa. Mayor to Leave Panel Overseeing Delayed Berlin Airport. The New York Times. 7 January 2013 [2013-02-02]. （原始內容存檔於2021-03-08）.
- ^ Korruptionsverdacht auf BER-Baustelle: Mehdorns Desaster ist perfekt [Suspicions of corruption at BER construction site: Mehdorn a complete disaster]. Der Spiegel. 2014-05-28 [2014-05-29]. （原始內容存檔於2021-02-24）.
- ^ Berlin airport's 2014 opening cancelled again. The Local. 2014-01-08 [2014-07-28]. （原始內容存檔於2021-03-14）.
- ^ von Bullion, Constanze. Verloren in der Entrauchungsmatrix [Lost in the smoke extractor matrix]. Süddeutsche Zeitung. 2013-10-23 [2013-10-24]. （原始內容存檔於2021-02-25） （德語）.
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
2018延期的參考文獻提供內容 - ^ Luftverkehr auf allen Flugplätzen [Destatis] (PDF). 2011-06-01 [2011-09-01]. （原始內容 (PDF)存檔於2011年11月14日） （德語）.
- ^ book.lufthansa.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） retrieved 31 October 2020
- ^ 15.0 15.1 存档副本 (PDF). [2020-11-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2013-06-25）. 引用錯誤：帶有name屬性「dl-oim.de」的
<ref>標籤用不同內容定義了多次 - ^ Timetable. tuifly.com. 8 July 2018 [8 July 2018]. （原始內容存檔於2018-06-16）.
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- ^ Ltd. 2019, UBM (UK). Nouvelair Tunisie expands Monastir - Germany routes from Dec 2017. Routesonline. [15 February 2019]. （原始內容存檔於2017-12-16）.
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