生麥車站
生麥車站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站東口（2023年5月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 生麦 – なまむぎ – Namamugi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣橫濱市鶴見區生麥三丁目1番35號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°29′43″N 139°40′1″E / 35.49528°N 139.66694°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1905年（明治38年）12月24日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日28,872[1]人次 2016年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
生麥車站（日語：生麦駅／なまむぎえき Namamugi eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市鶴見區生麥三丁目，是京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK31。下行可待避，普通列車可在此站等待優等類別列車通過。
年表
[編輯]- 1905年（明治38年）12月24日 - 車站啟用。
- 1967年（昭和42年）11月 - 跨站式站房完成。
- 1991年（平成3年） - 待避線設置工程動工。
- 1994年（平成6年）4月25日 - 下行待避線啟用。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 改點，僅停靠普通列車。
- 2009年（平成21年）8月1日 - 導入進站音樂。
- 2012年（平成24年）3月30日 - 變更進站音樂。
- 2019年（令和元年）7月8日至9月16日 - 京急成立120周年及知名動漫作品《航海王》連載20周年，做為慶祝活動的一環，將站名牌標示的站名改為「生草帽一夥車站」（生麦わらの一味駅），並繪有航海王眾多角色。[2]
車站結構
[編輯]車站月台配置為側式月台，同時設置3條路軌。上行線僅有1線，下行線則是可待避的2線構造。最早本站並無待避功能，直到取得用地後才增建待避線。
待避線建設時，原有的上行線暫時作為下行待避線使用。新設的上行線是可讓快特不減速通過[3]的半徑2000m緩彎。另外，1號線月台為往橫濱方向，2、3號線月台為往品川方向，下行本線（1號線）與下行待避線（2號線）會合的轉轍器在1號線月台中間。因此，2號線電車發車後會通過1號線回到本線。
剪票口前的發車資訊顯示器顯示下行線先發與次發列車、上行線先發列車的發車時間與月台編號，並設有運行資訊顯示裝置。
付費區內的大廳與月台之間、剪票口外大廳與東口之間設有電梯與電扶梯。另外，1號線月台還設有電梯專用剪票口。廁所位於付費區大廳中央。
品川方向
浦賀方向
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  本線
|
下行 | 橫濱、逗子·葉山、浦賀、三崎口方向 |
| 3 | 上行 | 京急蒲田、羽田機場、品川、泉岳寺、淺草線方向 |
使用情況
[編輯]2015年度1日平均上下車人次為28,313人[4]，京急線全部72個車站當中排行第20位。
近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[6] |
1日平均 上車人次[7] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 16,838 | ||
| 1981年（昭和56年） | 16,611 | ||
| 1982年（昭和57年） | 15,745 | ||
| 1983年（昭和58年） | 15,596 | ||
| 1984年（昭和59年） | 15,658 | ||
| 1985年（昭和60年） | 15,844 | ||
| 1986年（昭和61年） | 15,685 | ||
| 1987年（昭和62年） | 15,538 | ||
| 1988年（昭和63年） | 15,792 | ||
| 1989年（平成元年） | 16,134 | ||
| 1990年（平成2年） | 16,827 | ||
| 1991年（平成3年） | 17,273 | ||
| 1992年（平成4年） | 17,036 | ||
| 1993年（平成5年） | 16,605 | ||
| 1994年（平成6年） | 16,321 | ||
| 1995年（平成7年） | 15,849 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 14,822 | ||
| 1997年（平成9年） | 14,256 | ||
| 1998年（平成10年） | 14,116 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 13,705 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 27,458 | 13,572 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 27,625 | 13,688 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 27,430 | 13,610 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 27,739 | 13,789 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 28,234 | 14,058 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 28,757 | 14,404 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 29,061 | 14,403 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 29,274 | 14,534 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 28,173 | 14,079 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 27,187 | 13,582 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 27,216 | 13,590 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 27,194 | 13,537 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 27,642 | 13,798 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 27,998 | 13,972 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 27,752 | 13,852 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 28,313 |
車站周邊
[編輯]- 橫濱商科大學鶴見校區
- 法政大學女子高等學校
- 橫濱市立岸谷小學校
- 橫濱市立生麥小學校
- 橫濱市立生麥中學校
- 橫濱岸谷郵便局
- 橫濱生麥郵便局
- 橫濱市營巴士鶴見營業所
- 國道15號
- 首都高速神奈川1號橫羽線生麥出入口、生麥系統交流道
- 麒麟啤酒橫濱工場
巴士路線
[編輯]安養寺前(山側步行3分)
| 乘車處 | 系統 | 行經地 | 目的地 | 營運業者 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38、41 | 總持寺前 | 鶴見站西口 | ■橫濱市營 | |
| 2 | 38 | 東高校、東神奈川站西口 | 橫濱站西口 | ||
| 東高校 | 東神奈川站西口 | 僅早晨 | |||
| 荒立、白幡 | 鶴見站西口 | 午前至荒立、午後至白幡 | |||
| 41 | 東高校、菊名站前、大倉山站前、新羽站 | 川向町折返場 | |||
| 東高校、菊名站前、港北車庫前 | 新橫濱站 | ||||
| 355 | 東高校、菊名站前、大倉山站前、新羽站 | 川向町折返場 | 平日、週六運行，深夜巴士 | ||
| 東高校、菊名站前 | 港北車庫前 | ||||
| 3 | 38 | 總持寺前 | 鶴見站西口 | 僅有經新子安站西口班次 | |
| 4 | 38 | 新子安站西口、東神奈川站西口 | 橫濱站西口 |
京急生麥車站前(海側步行5分)
[編輯]| 乘車處 | 系統 | 行經地 | 目的地 | 營運業者 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 生麥 | ■橫濱市營 | ||
| 19 | 生麥 | ||||
| 19 | 瀧坂、新子安站西口 | 新子安站前 | 僅早晨 | ||
| 181 | 生麥 | 僅平日 |
沒有往鶴見站、惠比須町、大黑埠頭方向的巴士站，要前往須利用明神前巴士站。
明神前(海側步行5分)
[編輯]| 乘車處 | 系統 | 行經地 | 目的地 | 營運業者 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | 京急生麥車站前 | 生麥 | ■橫濱市營 | |
| 19 | 京急生麥車站前、瀧坂、新子安站西口 | 新子安站前 | 僅早晨 | ||
| 181 | 京急生麥車站前 | 生麥 | 僅早晨 | ||
| 2 | 17、181 | 國道站前 | 鶴見站前 | ||
| 18 | 國道站前、鶴見站前、鶴見區役所前 | 矢向站前 | 僅早晨 | ||
| 3 | 17 | 大黑埠頭、L8泊位 | 急行 鶴見站前 | 僅平日早晚 | |
| 大黑埠頭、L8泊位、流通中心 | 急行 鶴見站前 | 僅週六早晨 | |||
| 大黑埠頭、流通中心 | 急行 鶴見站前 | 僅平日早晚 | |||
| 大黑大橋、大黑埠頭、L8泊位、流通中心 | 鶴見站前 | 僅平日、週六白天 | |||
| 大黑大橋、大黑埠頭、流通中心 | 鶴見站前 | 週日 | |||
| 4 | 19 | 惠比須町、新子安站西口 | 新子安站前 | ||
| 181 | 大黑大橋 | 橫濱砂糖故鄉 |
生見尾踏切
[編輯]生麥車站旁的生見尾（うみお）踏切是京急線、JR東海道本線、橫須賀線、京濱東北線等通過的大型平交道。是打不開的平交道的代表之一，現在上午7～9點、下午4～7點禁止車輛通行。生見尾是該地域的舊村名，由明治時期合併前的生麥村、鶴見村、東寺尾村各取一字所組成。
相鄰車站
[編輯]
參考資料
[編輯]- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ會社要覧 2016-2017: 33. [2019-11-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-05-15）.
- ^ 7月8日（月）からアニメ『ワンピース』20周年コラボ企画「京急宴線 真夏のONE PIECE列車」運行開始！. 京濱急行電鐵. 2019-05-27 [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-05-27） （日語）.
- ^ 此區間的快特最高速度將近120km/h。
- ^ 駅別1日平均乗降人員PDF (1.4MB) - 京浜急行電鉄
- ^ 橫浜市統計ポータル （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 橫浜市
- ^ 各種報告書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 関東交通広告協議會
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-07-21]. （原始內容存檔於2015-09-27）.
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線區別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF (1.38MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF (2.36MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF (830KB) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF (509KB) - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF (536KB) - 240ページ
參見
[編輯]
外部連結
[編輯]- 生麥車站（各站資訊） - 京濱急行電鐵
|
