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蒙巴薩—奈洛比標準軌鐵路

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蒙巴薩-奈洛比標準軌鐵路
奈洛比總站
概覽
服務類型重軌
目前狀況營運中
起點站蒙巴薩
終點站奈洛比
技術數據
路線長度485公里(301英里)
最高速度120 km/h(75 mph)(客運)
80 km/h(50 mph)(貨運)
軌距標準軌
電氣化方式非電氣化
營運資訊
開通營運2017年5月31日 (2017-05-31)
營運者肯亞鐵路局英語Kenya Railways Corporation/中國交建
網站krc.co.ke/sgr/
路線圖

蒙巴薩-奈洛比標準軌鐵路(英語:Mombasa–Nairobi Standard Gauge Railway,簡稱蒙奈鐵路,SGR),是肯亞境內的一條幹線鐵路。線路全長472公里,設計年運力2500萬噸。[3][4][5]

線路

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鐵路為標準軌,沿線有33個站點,設計運載力2500萬噸,為內燃機系統,客運時速120公里、貨運時速80公里。總投資38億美元。蒙內鐵路為肯亞人提供累計超過3.8萬個職位,當地僱員比例約九成,並逐漸提高。[6]全線有98座橋梁,其中最長的是阿西河大橋[7][8][9][3]

機車車輛

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線路使用的DF11型機車於馬金杜英語Makindu
鐵路客運使用的25G型客車於奈洛比總站
型號 製造商 數量 注釋 信息源
DF8B 戚墅堰機車廠 8 貨運機車 [10]
DF7G 戚墅堰機車廠 2 調車機車 [11][12]
DF11 戚墅堰機車廠 5 客運機車 [12]
中國鐵路25G型客車 南京浦鎮車輛廠 39 客運車廂 [13]
C70E 齊齊哈爾車輛廠 180 敞車 [13]
X70 中車長江車輛 200 貨櫃平車 [14]

歷史

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肯亞的蒙巴薩-奈洛比米軌鐵路,是在英屬殖民地時代建設,已有百年歷史,且年久失修。2016年蒙巴薩-奈洛比的旅客列車需運行24小時。而在1990年代早期列車時刻表僅需12小時。[15]蒙巴薩港到奈洛比的鐵路年貨運量從1980年代初期的480萬噸下降到2012年的150萬噸。[16] 2014年,運營商裂谷鐵路公司英語Rift Valley Railways Consortium報虧150萬美元。[17]

2014年5月中國國務院總理李克強與東非國家領導人在奈洛比簽署協議,中方同意出資援建一條新的東非鐵路,最終連接東非六國,蒙內鐵路即為起始段。[6]中國交通建設股份有限公司所屬中國路橋工程有限責任公司總承包,採用「中國標準、中國技術、中國裝備、中國管理」建設。2011年與肯亞政府簽署了諒解備忘錄。2013年11月28日,肯亞總統烏胡魯·肯亞塔、副總統威廉·盧托、交通與基礎設施部部長麥可·卡馬烏以及來自烏干達、盧安達、南蘇丹的政府相關部門負責人、中國駐肯亞大使劉光源中國交建董事長劉起濤共同出席蒙奈鐵路開工儀式。2014年5月達成財務安排協議,[18] 總投資38億美元,其中90%由中國進出口銀行提供信用貸款,10%為肯亞財政資金。[19]肯亞設立專門的海關稅種基金進行還稅擔保。

為了保證公平,聘用中、肯勞工比例為1:10,25,000名肯亞工人也受僱參與建設。[20] 2014年9月正式開工,全線分為9個標段,20多個建築營地。原計劃工期5年。2016年12月完成鋪軌,2017年6月開通試運營。2018年1月商業運營。[4]中國交建將負責五年的運營,[21]之後會逐漸交由肯亞方掌管營運的模式與方向,截至 2023年3 月90% 的 運營已經轉移給肯亞鐵路公司[22]

2017年5月31日,由肯亞總統肯雅塔主持通車儀式,並親自試乘列車,中國國務委員王勇作為國家主席習近平的特使出席儀式。首發列車由肯亞史上首批女司機駕駛。中國駐肯大使劉顯法指項目是中國實施「一帶一路」倡議和中非合作論壇十大合作計劃的重要早期收穫。[23][24]

未來路網

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按規劃,鐵路未來將延伸至烏干達,再分兩路,一路向北至南蘇丹,另一路向南通往盧安達蒲隆地坦尚尼亞等國。

2016年10月19日,奈洛比-馬拉巴標準軌鐵路(內馬鐵路)項目第一期正式開工。內馬鐵路連接蒙巴薩-奈洛比標軌鐵路(蒙奈鐵路)和肯亞西部邊境城鎮馬拉巴英語Malaba, Uganda,正線里程全長487.5公里。內馬鐵路由中國交建以集設計、施工、採購、運營維護一體化的EPC總承包方式實施,並採用中國標準設計。項目建成後,將以貨運為主,兼有客運業務,貨車最高行駛速度為80千米/小時,客車最高行駛速度為120千米/小時。分三期實施:

  • 第一期:奈洛比至奈瓦沙段施工線路全長120.4公里,合同工期為54個月。項目第一期將建設4座隧道,其中1號隧道長度為4.5公里,建成後將成為東非地區最長的隧道。2019年10月16日,耗資15億美元的內馬鐵路一期通車。[25]
  • 第二期:奈瓦沙基蘇木
  • 第三期:基蘇木馬拉巴英語Malaba, Uganda

其他

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肯亞政府認為蒙內鐵路每年將為該國貢獻1.5%的經濟增長,可在4年內償還貸款。不過,肯亞經濟學院院長奧維諾表示,東非經濟增長正在逐漸停滯,質疑肯亞政府的計劃將很難實現。[26]

2016年肯亞民眾抗議鐵路阻礙動物遷徙,請願信要求鐵路工程改變施工線路[27]。中國外長王毅稱,鐵路全線設置14處野生動物通道,「長頸鹿穿過可以不低頭、不彎腰,那是一幅多麼美妙的人與自然和諧相處的景象」。[6]

據肯亞運輸部數據,蒙內鐵路營運首年有98.9億肯亞先令虧損,主要原因是貨運量偏低,首個財政年度僅有990,488噸。當局預期隨著貨運量上升,蒙內鐵路在2018/19年度可以取得盈利。[28]2018年鐵路貨運量增加至超過400萬噸,預計2019年上升至500萬噸。[29]

2019年8月3日,肯亞稅務局和肯亞港務局發出通告,規定自8月7日起所有從蒙巴薩港進口的貨物,若是運往奈洛比或更遠地點的話,必需經蒙內鐵路運送。[30]一些進口商表示新措施使他們的運輸成本增加一半,包括出動貨車到火車站取貨轉運至目的地的開支和倉庫儲存費。[29]截至2020年5月的3年內,肯亞的標準軌鐵路錄得超過210億肯亞先令營運虧損。[31]

根據肯亞國家統計局數據,蒙奈鐵路2022年全年收入較上年增長6.4%,首次突破150億肯亞先令。其中,客運服務人數達239萬人,收入26億先令;貨運服務收入126.7億先令,運送了600萬噸貨物。[32]在截至2023年6月的財政年度,蒙奈鐵路收入達183億先令,較上一財年上漲21.2%。[33]

參見

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參考文獻

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  1. ^ Wesangula, Daniel. SGR promises traffic-free travel to Mombasa island. The Standard. [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-03-27) (英語). 
  2. ^ Airport-like Nairobi railway terminal almost complete. Nairobi News. 6 March 2017 [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-05-19). 
  3. ^ 3.0 3.1 Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway Project. Railway Technology. [4 December 2016]. (原始內容存檔於2017-05-17). 
  4. ^ 4.0 4.1 Mwita, Weitere. Funds for SGR phase II to be in by January 2016, assures state. The Star, Kenya. December 3, 2016 [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-06-18). 
  5. ^ Staff writer. Kenyan standard gauge locomotives unveiled. Railway Gazette. 20 December 2016 [26 December 2016]. (原始內容存檔於2017-05-05). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 明報,《中國援建鐵路肯亞通車 當地最大基建 東非鐵路網起點》,2017年5月31日。
  7. ^ Chao-Blasto, Sandra; Njoroge, Kiarie. Mombasa SGR passengers to change trains at Syokimau. January 13, 2016 [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-06-03). 
  8. ^ Ciuri, Simon. Breathtaking and hair-raising scenery of Kenya's Standard Gauge Railway (photos). Tuko. [23 January 2017]. (原始內容存檔於2017-02-02). 
  9. ^ Koech, Gilbert. Jumbos using underpasses in Tsavo. The Star, Kenya. 29 December 2016 [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-01-02) (英語). 
  10. ^ SGR Photo Updates. Megaprojects Kenya. [21 May 2016]. (原始內容存檔於2016年6月23日). 
  11. ^ DF7G diesel shunting locomotive. CRRC Qishuyan. [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-02-15) (中文(簡體)). 
  12. ^ 12.0 12.1 Kenyan standard gauge locomotives unveiled. Railway Gazette. 20 December 2016 [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-05-05) (英語). 
  13. ^ 13.0 13.1 蒙内铁路项目第五、六批轨道设备顺利登港. 中國路橋工程有限公司. 2017-03-20 [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-04-21) (中文). 
  14. ^ 中车长江:“超级重载”是怎样炼成的?. [2017-08-26]. (原始內容存檔於2017-08-27). 
  15. ^ Knowles, Daniel. The lunatic express. 1843 Magazine. 3 August 2016 [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-05-11). 
  16. ^ Mugwe, David. Rail transport makes a comeback. Daily Nation. August 19, 2013 [2017-05-13]. (原始內容存檔於2016-12-20) (英語). 
  17. ^ Mayoyo, Patrick. World Bank Looks Into Case of 'Embezzlement' At Rift Valley Railways. The Observer (Kampala). 22 June 2016 [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-06-07). 
  18. ^ Kenya, China sign standard gauge railway agreement. Daily Nation. May 11, 2014 [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-06-26) (英語). 
  19. ^ Mombasa - Nairobi standard gauge line funding agreed. Railway Gazette. 14 May 2014 [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-06-13). 
  20. ^ Chinese company helps build new railway in Kenya. China Daily. [2017-05-13]. (原始內容存檔於2015-10-07). 
  21. ^ Maundu, Pius. Mombasa-Nairobi section of the SGR to be complete by June next year. [2017-05-13]. (原始內容存檔於2017-03-10). 
  22. ^ SGR revenue hits record Sh18bn as demand grows. 2024-01-16 [2024-09-09]. (原始內容存檔於2024-09-09). 
  23. ^ 無線新聞,《肯亞蒙內鐵路通車 肯亞塔感謝華參與推動鐵路建設》,2017年5月31日。
  24. ^ 习近平主席特使、国务委员王勇出席肯尼亚蒙内铁路通车仪式. 新華網. 2017-05-31 [2017-06-01]. (原始內容存檔於2017-06-19). 
  25. ^ Kenya Opens Second Phase of Massive Railway Project. VOA. 2019-10-16 [2020-05-05]. (原始內容存檔於2020-02-25). 
  26. ^ 楊眉. 肯尼亞與中國隆重慶祝慶祝蒙內鐵路通車儀式. RFI - 法國國際廣播電台. 2017-05-29. (原始內容存檔於2019-09-17) (中文). 
  27. ^ 肯尼亚民众抗议中国承建铁路阻碍动物迁徙. BBC news中文. 2016-09-16. (原始內容存檔於2017-07-11) (中文(簡體)). 
  28. ^ SGR makes Sh10 billion loss in first year. 2018-07-18 [2018-09-06]. (原始內容存檔於2018-09-06). 
  29. ^ 29.0 29.1 肯尼亞中資鐵路 進口商被迫使用反提升運輸成本. 法廣. 2019-12-04 [2020-05-05]. (原始內容存檔於2020-02-20). 
  30. ^ Jobs at stake as State issues new order on SGR use. 2019-08-05 [2020-05-05]. (原始內容存檔於2019-08-06). 
  31. ^ SGR reveals Sh21bn loss as China firm debt rises. businessdailyafrica.com. 2020-09-09 [2020-10-17]. (原始內容存檔於2021-02-05). 
  32. ^ Bonface Otieno. SGR’s one year revenue up 6.3pc to Sh15 billion. 2023/04/02. 
  33. ^ SGR revenue hits record Sh18bn as demand grows. 2024/01/16 [2024-09-09]. (原始內容存檔於2024-09-09). 

外部連結

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