西名寄車站
西名寄 | |||||||||||
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 車站周邊(2011年8月8日) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 西名寄 – にしなよろ – Nishi-nayoro | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道名寄市字曙 | ||||||||||
| 地理座標 | 44°20′25.5″N 142°25′29.5″E / 44.340417°N 142.424861°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ニナ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1937年（昭和12年）11月10日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1995年（平成7年）9月4日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
西名寄車站（日語：西名寄駅／にしなよろえき Nishi-nayoro eki */?）是位於北海道名寄市字曙，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。
在車站廢除前，下行（名寄方向）只有2班，上行（朱鞠內方向）只有1班，班次十分少。
歷史
[編輯]- 1937年（昭和12年）11月10日 - 鐵道省名雨線名寄站至初茶志內站（後來名為天鹽彌生站）之間開通。當時為一般車站。
- 1941年（昭和16年）10月10日 - 路線改名為深名線全線開通。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 結束處理貨物和行李。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 成為招呼站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1995年（平成7年）9月4日 - 深名線全線廢除，此站也廢除。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊（名寄方向的列車會開啟左邊車門）。站內沒有轉轍器[1]。曾經設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。後來列車交會設備廢除後把一條路軌撤走。本線設有路軌分支，連接南邊的三條貨物側線[1]。該貨物側線用作搬運木材。截至1983年（昭和58年）4月，還有兩條側線[2]，後來在1993年（平成5年）前撤走[1]。
此站是無人車站，在有人車站時代把車站大樓翻新。車站大樓位於站內北邊，鄰接西邊的月台[1]。車站大樓在無人化後縮小，只剩下候車室部分（截至1983年（昭和58年）的情況[2]）。
使用狀況
[編輯]- 在1992年度（平成4年度），1日的上下車人次為2人[1]。
車站周邊
[編輯]車站周邊較少民居，周邊為休耕地[2]。
- 北海道道798號西風連名寄線
- 天鹽川[3]
- JR北海道公車深名線「稻川商店前」公車站
現況
[編輯]截至2000年（平成12年），所有設施已經撤走，變成空地[4]。截至2011年（平成23年），遺址建設了「上川白米總站」的物流中心倉庫，在倉庫前方設置了停車場接近標識[5]。此外，站名牌（與天鹽彌生站的站名牌）的複製品保存在名寄市的「名寄市北國博物館」，該處也保存了Kimaroki編成。
