西名寄車站
外觀
西名寄 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
西名寄 – にしなよろ – Nishi-nayoro | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本北海道名寄市字曙 | ||||||||||
地理座標 | 44°20′25.5″N 142°25′29.5″E / 44.340417°N 142.424861°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ニナ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1937年(昭和12年)11月10日 | ||||||||||
關閉日期 | 1995年(平成7年)9月4日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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西名寄車站(日語:西名寄駅/にしなよろえき Nishi-nayoro eki */?)是位於北海道名寄市字曙,北海道旅客鐵道(JR北海道)的深名線車站(廢站)。隨著深名線廢線,車站在1995年(平成7年)9月4日廢除。
在車站廢除前,下行(名寄方向)只有2班,上行(朱鞠內方向)只有1班,班次十分少。
歷史
[編輯]- 1937年(昭和12年)11月10日 - 鐵道省名雨線名寄站至初茶志內站(後來名為天鹽彌生站)之間開通。當時為一般車站。
- 1941年(昭和16年)10月10日 - 路線改名為深名線全線開通。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1960年(昭和35年)9月15日 - 結束處理貨物和行李。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 成為招呼站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
- 1995年(平成7年)9月4日 - 深名線全線廢除,此站也廢除。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊(名寄方向的列車會開啟左邊車門)。站內沒有轉轍器[1]。曾經設有2面2線的相對式月台,當時可進行列車交會。後來列車交會設備廢除後把一條路軌撤走。本線設有路軌分支,連接南邊的三條貨物側線[1]。該貨物側線用作搬運木材。截至1983年(昭和58年)4月,還有兩條側線[2],後來在1993年(平成5年)前撤走[1]。
此站是無人車站,在有人車站時代把車站大樓翻新。車站大樓位於站內北邊,鄰接西邊的月台[1]。車站大樓在無人化後縮小,只剩下候車室部分(截至1983年(昭和58年)的情況[2])。
使用狀況
[編輯]- 在1992年度(平成4年度),1日的上下車人次為2人[1]。
車站周邊
[編輯]車站周邊較少民居,周邊為休耕地[2]。
- 北海道道798號西風連名寄線
- 天鹽川[3]
- JR北海道公車深名線「稻川商店前」公車站
現況
[編輯]截至2000年(平成12年),所有設施已經撤走,變成空地[4]。截至2011年(平成23年),遺址建設了「上川白米總站」的物流中心倉庫,在倉庫前方設置了停車場接近標識[5]。此外,站名牌(與天鹽彌生站的站名牌)的複製品保存在名寄市的「名寄市北國博物館」,該處也保存了Kimaroki編成。