酷鳥航空
| 酷鳥航空 NokScoot | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| 創立於 | 2014年 | ||||||
| 開始營運 | 2015年5月20日 | ||||||
| 終止運營 | 2020年6月26日 | ||||||
| 樞紐機場 | 廊曼國際機場 | ||||||
| 航空聯盟 | 價值聯盟 | ||||||
| 機隊數量 | 5 | ||||||
| 通航城市 | 8 | ||||||
| 公司口號 | Fly Awesome | ||||||
| 母公司 |  飛鳥航空（49%） 酷航（49%） 酷鳥航空管理公司（2%） | ||||||
| 總部 | 泰國曼谷 | ||||||
| 重要人物 | Mr. Piya Yodmani（執行長） | ||||||
| 網站 | NokScoot.com | ||||||
酷鳥航空（英語：NokScoot）是一間泰國低成本航空公司，由泰國飛鳥航空以及新加坡酷航共同投資設立[1]，以曼谷廊曼國際機場為樞紐機場營運中長程航線。
該航空公司於2020年6月26日宣布清盤並停飛。[2]
沿革
[編輯]新加坡酷航於2013年12月16日與泰國飛鳥航空於曼谷簽訂關於投資新設立中長程低成本航空的合約書，將以廣體客機經營中長程航線。[3]泰國國際航空子公司飛鳥航空持股51%，而新加坡航空的全資子公司酷航則是持股49%，基礎資本額為3億泰銖。[4]
目的地
[編輯]以下為酷鳥航空航點一覽表[5]：
| 主要樞紐 | 次要樞紐 | 即將開辦 | 停飛航點 |
| 國家 | 城市 | IATA | ICAO | 機場 | 備註 | 參考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 泰國 |
曼谷 | DMK | VTBD | 廊曼國際機場 | 樞紐機場 | |
 中國大陸 |
重慶 | CKG | ZUCK | 重慶江北國際機場 | 2016年6月8日－ | [6] |
| 中國大陸 |
大連 | DLC | ZYTL | 大連周水子國際機場 | 2016年9月30日－ | |
| 中國大陸 |
上海 | PVG | ZSPD | 上海浦東國際機場 | 2019年2月26日－ | |
| 中國大陸 |
南京 | NKG | ZSNJ | 南京祿口國際機場 | 2015年6月11日－ | [7] |
| 中國大陸 |
青島 | TAO | ZSQD | 青島流亭國際機場 | 2015年11月25日－ | [8] |
| 中國大陸 |
瀋陽 | SHE | ZYTX | 瀋陽桃仙國際機場 | 2016年4月4日－ | [9] |
| 中國大陸 |
天津 | TSN | ZBTJ | 天津濱海國際機場 | 2016年1月15日－ | [10] |
| 中國大陸 |
西安 | XIY | ZLXI | 西安咸陽國際機場 | 2017年1月15日－ | |
 中華民國 |
臺北 | TPE | RCTP | 桃園國際機場 | 2015年10月25日－ | [11] |
 日本 |
東京 | NRT | RJAA | 成田國際機場 | 2018年2月26日－ | |
| 日本 |
大阪 | KIX | RJBB | 關西國際機場 | 2018年2月26日－ | |
| 日本 |
札幌 | CTS | RJCC | 新千歲機場 | 2019年2月26日－ |
機隊
[編輯].jpg)
泰國民航局禁止進口機齡14年以上的客機，因此酷鳥航空無法承接酷航原有的多架波音777客機，轉而向新加坡航空租賃機齡較低的波音777-200ER。2014年11月23日，酷鳥航空接收第一架波音777-200ER。
| 機型 | 營運中 | 訂購中 | 載客量 | 附註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 共 | ||||
| 波音777-200ER | 7 | — | 24 | 391 | 415 | |
| 總共 | 7 | — | ||||
參考
[編輯]- ^ The Nation. NokScoot to be established as new low-cost airline - The Nation. Nationmultimedia.com. 2013-12-16 [2014-07-04]. （原始內容存檔於2014-02-08）.
- ^ NokScoot goes out of business. Bangkok Post. 2020-06-26 [2020-06-26].
- ^ Tigerair Taiwan and NokScoot usher in more change and growth for Asia’s dynamic low-cost sector | CAPA. Centre for Aviation. [2014-07-04]. （原始內容存檔於2014-06-05）.
- ^ Nok Air joins with Singapore's Scoot | Bangkok Post: business. Bangkok Post. 2013-12-16 [2014-07-04]. （原始內容存檔於2019-06-14）.
- ^ 存档副本. [2015-10-12]. （原始內容存檔於2015-10-18）.
- ^ NokScoot Plans Chongqing Launch from June 2016. Routes Online. 2016-05-12 [2016-12-07]. （原始內容存檔於2018-09-28）.
- ^ NokScoot Revises Nanjing Launch to mid-June 2015. Airlineroute.net. 2015-05-27 [2015-05-27]. （原始內容存檔於2015-05-27）.
- ^ NokScoot Confirms Qingdao Launch from late-Nov 2015. Airlineroute.net. 2015-10-12 [2015-10-12]. （原始內容存檔於2015-10-14）.
- ^ NokScoot Proposes Shenyang Service from April 2016. airlineroute. [2016-02-09]. （原始內容存檔於2016-02-12）.
- ^ NokScoot Confirms Bangkok - Tianjin Launch from mid-Jan 2016. Airlineroute.net. 2015-11-12 [2015-11-12]. （原始內容存檔於2015-11-13）.
- ^ NokScoot Confirms Taipei Launch from late-Oct 2015. Airlineroute.net. 2015-09-02 [2015-09-02]. （原始內容存檔於2015-09-04）.
- ^ Scoot fleet. Ch-aviation. [2015-09-04]. （原始內容存檔於2020-11-28）.
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