首爾交通公社SR000系電聯車

首爾交通公社SR000系電聯車
車組編號為765的SR002列車
概覽
類型	電聯車
原產國	南韓
製造	764:首爾特別市都市鐵道公社 765-770:Rowin
產量	7組
車輛總數	56
車輛編號	764-770
製造年份	2010年-2012年
主要用戶	首爾特別市都市鐵道公社
營運路線	首爾地鐵7號線
技術數據
列車編組	4M4T
車輛長度	19,500mm
車體闊度	3,120mm
車體高度	3,600mm
軌距	1,435mm
車輛載客量	148人(先頭車) 160人(中間車)
編組載客量	1,256人
營運速度	80km/h
設計最高速度	100km/h
起動加速度	3.0
常用減速度	3.5
緊急減速度	4.5
供電制式	直流1,500V電車線供電
供電方式	集電弓
傳動方式	直-交
控制裝置	Dawonsys製IGBT-VVVF
制軔方式	再生制軔、氣軔
安全防護系統	ATC

首爾交通公社SR000系電聯車（韓語：서울교통공사 SR000호대 전동차／서울交通公社 SR000號帶 電動車）是首爾特別市都市鐵道公社的一款通勤型電聯車，在首爾地鐵7號線營運。

概況

SR000系電聯車是首爾特別市都市鐵道公社的新型列車，是直流用車輛。在2012年，首爾地鐵7號線溫水站至富平區廳站開通時，共引進了8列火車。 764編組由首爾特別市都市鐵道公社於2010年5月生產，並於同年12月28日發布。765至770編組於2011年11月至2012年4月由Rowin負責生產，並於2012年5月11日至12月3日引入。目前運轉於首爾地鐵7號線，配屬於天旺機廠。列車客室車門為電動內藏門，每節車廂共4對車門，列車在兩端設有緊急出口，均為8輛編組。

使用情況

第1批

第1批為SR001（車組編號為764）和SR002（車組編號為765），本款列車和7000系列車的最大不同在於：列車客室座位雖為豎排座位，但卻位於車廂中間。

第2批

第2批為SR003（車組編號為766）至SR007（車組編號為770），座位分布和地鐵一樣；目前SR007披上全廣。

參見

• 首爾地鐵7000系電聯車