香港仔隧道

香港仔隧道
Aberdeen Tunnel
1號幹線的一部份
香港仔隧道; Aberdeen Tunnel 1號幹線的一部份
	香港仔隧道黃竹坑入口
概覽
舊稱	跑馬地隧道
地點	香港香港島
起點	香港南區黃竹坑; 黃竹坑道與南風道交界
終點	香港灣仔區跑馬地; 黃泥涌峽天橋
管道數量	3個管道（其中一個管道為不行車）
營運數據
動工於	1979年
建設周期	南區隧道
興建模式	政府投資興建
啟用於	北行：1982年3月12日，42年前; 南行：1983年3月14日，41年前
業主	香港特別行政區政府
營運單位	交通基建管理有限公司
收費	劃一收費$5
收費廣場位置	南區黃竹坑
技術數據
長度	1.85公里
車道數	每個管道雙線雙程
營運速度	70公里每小時

香港仔隧道（英語：Aberdeen Tunnel，簡稱香隧、港隧、AT或仔隧）是香港香港島島上首條以及目前唯一一條付費行車隧道，隧道貫穿聶高信山連接黃竹坑及跑馬地，連接黃竹坑黃竹坑道及跑馬地黃泥涌峽天橋；隧道於1979年動工，兩條管道分別於1982年3月12日及1983年3月14日啟用，隧道人員獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。

收費廣場設於黃竹坑舊圍故址，共有12個收費亭，其中8個為人手收費亭，餘下4個（南行的1、4號和北行的9、12號）為快易通專用自動繳費亭。2017年9月24日起，駕車人士可以在人手收費亭，以八達通或本地發行的非接觸式信用卡（包括Visa payWave、感應式Mastercard及銀聯閃付^[2]）拍卡繳付隧道費^[3]。隧道為一條雙程雙線分隔雙管隧道，啟用初期是先通行北行管道，實行單管雙程行車，1年後南行管道才開放使用。

2023年12月24日起，香港仔隧道實施不停車繳費系統「易通行」，取代原有人手收費亭及快易通。

在港鐵南港島綫尚未通車前，隧道是南區居民（由香港仔至赤柱一帶）來往港島東部銅鑼灣、北角和兩條海底隧道的重要途徑，2016年香港仔隧道平均每日行車量達63,646架次^[4]，因此跑馬地黃泥涌峽天橋和堅拿道天橋經常出現交通擠塞。

歷史

在香港仔隧道啟用前，車輛如需由黃竹坑來往銅鑼灣，便需要途經南風道、深水灣道、黃泥涌峽道以及司徒拔道，路程較為迂迴曲折。

香港仔隧道於1970年代倡議興建，以配合南區的發展。而在1977年，經營紅磡海底隧道的香港隧道公司，曾提議以BOT模式興建此隧道，但被政府拒絕，隨後由政府自行興建^[5]。

1979年，隧道開始分期動工，並由金門-寶嘉-豪赫蒂夫-Sentab聯營承建。由於隧道所在位置岩層主要由花崗岩構成，故施工方法為酌取新奧工法概念的鑽炸法。

1982年3月12日，現時用作北行的管道首先通車，採用單管雙程行車。由於初期管理人手短缺，當初香港仔隧道每天晚上10:30便會關閉。1983年3月14日，南行隧道管道通車；1984年12月20日，香港仔隧道延長服務時間至全日通車，但為節省營運成本及方便進行必要之工程，每日凌晨00:00至06:00車輛流量較少的時間其中一管道關閉，另一管道則實施雙程行車。

交通擠塞問題

每逢繁忙時間，香港仔隧道往灣仔、銅鑼灣、北角和海底隧道方向都會非常擠塞。因此隧道交通督導員會將隧道間歇性封閉（間封），在黃竹坑收費廣場禁止車輛通行以疏導隧道內的車輛。另外在南區通往香港仔隧道的主要道路，如黃竹坑道、南朗山道、鴨脷洲大橋等都設有指示，於擠塞時提示司機使用其他道路。而香港仔入口有燈號提示駕駛者左線或右線有擠塞。

香港仔隧道是香港仔、鴨脷洲和黃竹坑往港島銅鑼灣、北角和兩條海底隧道主要道路，但香港仔隧道的擠塞並不是由於隧道容量不足造成，而是出口道路如2條海底隧道、跑馬地、天樂里、北角或告士打道的擠塞延伸至隧道內引致，因此擠塞問題沒有根本解決方法。有些司機會改用其他道路往返港島南北兩岸以避過塞車, 公車及專線小巴公司亦開辦不經隧道之路線供乘客選擇。

為防止香港海洋公園舊水上樂園於1999年結業當日爆發之香港海底隧道、東區海底隧道及銅鑼灣的擠塞情況重演，東區區議會及灣仔區議會在2006年11月計劃，2010年在東區走廊和堅拿道天橋架設電腦警告牌，以提示駕駛者改用英皇道、高士威道往來銅鑼灣及香港仔隧道，以減少出現擠塞的機會。

自從港鐵南港島綫在2016年12月底通車，不少居民改乘港鐵出入南區。香港仔隧道的車流量下降，間歇性封閉次數隨之減少。

歷年交通流量^[6]

年份	總行車架次	平均每日行車架次
2022	20,971,529	57,456
2021	22,191,681	60,799
2020	20,641,936	56,399
2019	21,899,599	59,999
2018	21,973,697	60,202
2017	21,931,321	60,086
2016	23,294,366	63,646
2015	23,592,674	64,637
2014	23,432,795	64,199
2013	23,660,790	64,824
2012	23,778,592	64,969
2011	23,474,268	64,313
2010	22,956,524	62,895
2009	22,496,566	61,634
2008	22,462,073	61,372
2007	22,417,910	61,419
2006	21,806,117	59,743
2005	21,112,455	57,842
2004	21,072,895	57,576
2003	20,623,344	56,502
2002	21,279,371	58,300
2001	21,373,447	58,557
2000	21,161,583	57,819
1999	20,680,325	56,658
1998	21,115,079	57,850
1997	21,851,914	59,868
1996	21,885,178	59,796
1995	21,234,145	58,176
1994	20,743,425	56,831
1993	20,100,768	55,071
1992	18,789,222	51,334
1991	18,115,887	49,633
1990	18,544,037	50,806
1989	17,592,948	48,200
1988	16,705,632	45,644
1987	14,943,764	40,942
1986	13,587,289	37,225
1985	12,520,295	34,302
1984	12,262,144	33,503
1983	10,723,262	29,379
1982	6,370,801	21,669

圖集

香港仔隧道跑馬地入口
黃竹坑收費廣場
隧道內觀

歷年收費

生效日期	劃一收費
生效日期	專營公車	其他車輛
1982年3月12日^[7]	HK$2
1985年4月1日^[8]	HK$3
1991年4月1日^[9]	HK$5
1993年1月10日^[10]	HK$6
1993年2月26日^[11]	HK$5
2019年2月17日	免費	HK$5

途經之公共運輸服務

交通路線列表

公車

港島公車

6A	中環（交易廣場）	→	赤柱炮台（閘口）	只限平日早上尖峰時間服務
6X	赤柱市場	⇄	中環（交易廣場）
37A	置富花園	↺	中環
37B	置富花園	↺	中環（怡和大廈）	平日早上尖峰時間由37X線提供服務
37X	置富花園	↺	中環（怡和大廈）	只限平日早上尖峰時間服務
38	置富花園	⇄	北角碼頭	平日早上尖峰時間不經華富邨
42	華富（南）	⇄	北角碼頭	只限平日早上尖峰時間服務
42C	北角碼頭	⇄	數碼港	只限平日繁忙時間服務
49X	小西灣（藍灣半島）	→	數碼港	只限平日早上尖峰時間服務
65	北角碼頭	⇄	赤柱市集	只限星期日及公眾假期服務
70	華貴	⇄	中環（交易廣場）
70P	石排灣	⇄	中環（交易廣場）	只於每日上午至黃昏提供服務
72	華貴	⇄	銅鑼灣（摩頓台）
72A	深灣	⇄	銅鑼灣（摩頓台）
75	深灣	⇄	中環（交易廣場）	只限平日繁忙時間服務
77	田灣	⇄	筲箕灣
77A	筲箕灣	→	田灣	只限平日傍晚尖峰時間服務
77X	華貴	→	西灣河（太康街）	只限平日早上尖峰時間服務
90	鴨脷洲邨	⇄	中環（交易廣場）
90C	鴨脷洲大街	→	中環（怡和大廈）	只限平日早上尖峰時間服務
97	利東邨	⇄	中環（交易廣場）
99	海怡半島	⇄	筲箕灣
99X	海怡半島	→	西灣河（太康街）	只限平日早上尖峰時間服務
260	赤柱市場	⇄	中環（交易廣場）
592	海怡半島	⇄	銅鑼灣（摩頓台）
629	中環（天星碼頭）	→	水上樂園	只限每日上午離峰時間服務
N72	華貴	⇄	鰂魚涌（海澤街）	通宵服務
N90	海怡半島	⇄	中環（港澳碼頭）	通宵服務

過海隧道公車

107	華貴	⇄	九龍灣	星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園
107P	海逸豪園	⇄	數碼港	只限平日繁忙時間服務
170	沙田站	⇄	華富（中）	星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園
171	海怡半島	⇄	荔枝角	星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園
171A	利東邨（東興樓）	→	荔枝角	只限平日早上尖峰時間服務
171P	海怡半島	→	荔枝角	只限平日早上尖峰時間服務
671	鴨脷洲（利樂街）	⇄	鑽石山站
671X	鴨脷洲（利樂街）	→	鑽石山站	只限平日早上尖峰時間服務
N170	沙田市中心	⇄	華富（中）	通宵服務
N171	鴨脷洲邨	⇄	荔枝角	通宵服務

專線小巴

港島專線小巴

4A	香港仔（石排灣）	⇄	銅鑼灣（景隆街）
4B	香港仔（石排灣）	⇄	灣仔（修頓球場）
4C	香港仔（石排灣）	⇄	銅鑼灣（景隆街）
35M	香港仔（東勝道）／石排灣（漁光村）	⇄	灣仔（莊士敦道）	只限平日早上尖峰時間服務
36X	鴨脷洲（平瀾街）	⇄	銅鑼灣（利園山道）
39M	漁安苑	⇄	天后站
40	赤柱監獄／赤柱正灘	⇄	銅鑼灣（登龍街）	24小時服務
40X	赤柱監獄	⇄	銅鑼灣（登龍街）	星期日及公眾假期停止服務
69	數碼港	⇄	鰂魚涌（船塢里）
69X	數碼港	⇄	銅鑼灣（駱克道）
N4A	香港仔（石排灣）	→	銅鑼灣（景隆街）	通宵服務
N4C	香港仔（石排灣）	⇄	銅鑼灣（景隆街）	通宵服務
N4X	銅鑼灣（景隆街）	↺	深灣（雅濤閣）	每日00:00-02:00服務

而城巴早上尖峰時間特別路線77X及99X往西灣河方向、72線傍晚尖峰時間往銅鑼灣班次和城巴629線雖然途經香港仔隧道，但不會停靠收費廣場公車站。