9K112眼鏡蛇反戰車飛彈
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| 9K112「眼鏡蛇」 9K112 Kobra / 9К112 «Кобра» AT-8「歌唱家」 AT-8 Songster | |
|---|---|
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| 類型 | 砲射式反戰車飛彈 |
| 原產地 |  蘇聯 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 1976年— |
| 使用方 | 蘇聯 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | 諾德爾曼精密工程設計局 |
| 研發日期 | 1970年代 |
| 生產商 | 諾德爾曼精密工程設計局 |
| 生產日期 |
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| 衍生型 |
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| 基本規格 | |
| 重量 | 23.2公斤（51.15磅）
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| 長度 | 982公釐（38.66英寸） |
| 直徑 | 125公釐（4.92英寸） |
| 發射模式 | 單發 |
| 有效射程 | 100—4,000公尺（109.36—4,374.45碼，328.08—13,123.36英尺，2.49英里） |
| 彈頭 | 9M129成形裝藥反戰車高爆彈 |
| 彈頭量 | 4.5公斤（9.92磅） |
| 引爆機制 | 觸發引信 |
| 爆炸當量 | 貫穿軋壓均質裝甲
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| 引擎 | 9D129固體火箭發動機 |
| 速度 | |
| 導引系統 | 瞄準線半自動無線電指令導引系統 |
| 精度 | 主要模式、戰車尺寸目標、4,000公尺：80％ |
| 發射平台 | |
| 運輸 | 同上 |
9K112「眼鏡蛇」（德語：9K112 Kobra，「Kobra」在土耳其語的意思是眼鏡蛇；俄語：9К112 «Кобра»）是一系列由前蘇聯設計局諾德爾曼精密工程設計局所研製和生產的瞄準線半自動指令無線電導引式反戰車飛彈系統，9K112是俄羅斯國防部火箭砲兵裝備總局（GRAU）的代號。其飛彈本身被稱為9M112；而北約代號為AT-8「歌唱家」（英語：AT-8 Songster）。
它是由T-64和T-80系列戰車的2A46 125公釐主砲所發射的砲射飛彈。而基於它的相同概念的新型設計就是9M119反戰車飛彈（北約代號：AT-11「狙擊手」）。
歷史
[編輯]1956年，蘇聯開始研製第一代飛彈戰車，當時由尼基塔·謝爾蓋耶維奇·赫魯雪夫向戰車工業人民委員維亞切斯拉夫·亞歷山德羅維奇·馬雷舍夫（V.A. Malyshev）下令向武器設計局灌輸「新思維」。這些「新思維」的一部分就是飛彈戰車的研發，包括發射3M7龍式反戰車飛彈的IT-1（150工程，Obiekt 150）和搭載9M15颱風反戰車飛彈的297工程（Obiekt 297）。然而，這些早期的飛彈戰車設計都悉數失敗。裝備這類飛彈的戰車無法打擊周邊300公尺（328.08碼，984.25英尺）而產生火力覆蓋盲區，早期導引技術的限制使得飛彈戰車難以與近距目標交戰；而且早期型飛彈的尺寸亦大大限制了其載彈量。倘若採用火砲/飛彈混合式設計亦會導致主砲與飛彈攜彈量大減，得不償失。
這些限制引導出了更先進的混合系統研發，而飛彈是由戰車主砲的砲管所發射的。這個概念的第一代產物是775工程戰車，配備125公釐線膛砲，既可以發射高爆非導引火箭彈，也可以發射無線電指令導引式砲彈。其導引型砲彈被稱為紅寶石（Ruby，Rubin）；而非導引火箭彈則是鑽頭（Drill，Bur）。該戰車可攜帶24枚紅寶石飛彈和48枚鑽頭式火箭。但該計劃仍然失敗了，因為紅寶石的成形裝藥彈頭不足以發揮效能，而且部份認為擔心飛彈的指令鏈路可能會被卡住。
即使如此。蘇聯在1960年代期間仍然繼續研發搭載飛彈，但直到1970年代才再次對這一概念給予了認真的關注。這可能是因為三個因素：
- 美國為M551「謝里登」輕型戰車和M60A2「巴頓」主力戰車而研發的152公釐火砲射飛彈系統。
- 北約反戰車飛彈，比如BGM-71拖式和歐洲飛彈HOT式系統的研發；兩者都有著比現代戰車砲更高的遠距離準確度。
- 武裝直升機的威脅性增加，例如貝爾AH-1「眼鏡蛇」攻擊直昇機。飛彈可以提供一定程度的保護，用以對付在樹梢懸停的敵方直升機。
1970年代初，諾德爾曼精密工程設計局開始研發第二代蘇聯管射式導引砲彈。瞄準線半自動指令無線電導引的眼鏡蛇飛彈系統與紅外線導引的「鈍頭蝮蛇」（Gyurza）系統作競標。「鈍頭蝮蛇」飛彈因其紅外線導引系統實在棘手而失標，使得眼鏡蛇飛彈獲得了9K112的GRAU編號並且投入生產。1976年，首次將9K112安裝在T-64B（447A工程）的新版本的自動裝彈機以內。1978年，其後問世的T-80B（219R工程）也配備了該反戰車飛彈系統。而另一方面，「鈍頭蝮蛇」系統仍繼續研發，移除了紅外線導引系統，轉而採用無線電導引——然後將其發展成為9K114「風暴」（Shturm；北約代號：AT-6「螺旋」）。
描述
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9K112「眼鏡蛇」飛彈是由兩部分所組成：
飛彈的兩個獨立部分以與傳統125公釐口徑滑膛砲彈相同的方式存儲在戰車的自動裝彈機以內。當要將飛彈吊起以後裝填火砲時，首尾兩半才組裝為一體。
9K112砲射飛彈可以三種模式中的任何一種發射：
- 主要模式——將戰車砲抬高至瞄準線3°以減少飛彈發射時所產生的塵埃量。這是至關重要的事項，因為戰車必須同時看到打擊的目標和位於飛彈後部的光源，以便於將該飛彈引導到目標。飛彈系統採用了瞄準線半自動指令引導原理，砲手必須將十字式瞄準線保持在目標的中心，而1A33射控系統則是產生航向校正訊號，並且向飛彈播放。在這種模式下，4,000公尺的精度估計為80％。
- 彈道模式——同樣將戰車砲抬高至瞄準線3°。然後飛彈就在砲手的瞄準線上方3—5公尺飛行，直到到達目標之前才向瞄準線掉下。這可進一步減少飛彈飛行時所捲起的塵埃量，並且減少了飛彈導引系統失去對飛彈的控制的機率。
- 緊急模式——該模式僅適用於目標在1,000公尺的範圍以內突然出現、而且飛彈已經裝填上膛的情況以下。戰車砲只抬高至目標瞄準線上方40分鐘的弳，而且指令鏈接會提前激活。在這種模式下，命中概率較低。
該飛彈的初速為125公尺／秒（450公里／小時；279.617英里／小時），在峰值時增至最大800公尺／秒（2,880公里／小時；1,789.549英里／小時，馬赫數2.35），但平均350至400公尺／秒（1,260—1,440公里／小時；782.93—894.77英里／小時，馬赫數1.03—1.18）。達到4,000公尺的飛行時間為9—10秒。飛彈裝有一枚4.5公斤的高爆反戰車彈頭，可以貫穿600公釐的軋壓均質裝甲。
衍生型
[編輯]- 9K112「眼鏡蛇」：
- 9M112——飛彈的基本版本，於1976年開始服役，並且用作T-64B的9K112砲射飛彈系統的一部分。它亦是9N144彈頭的原初版本。
- 9K112-1「眼鏡蛇-U」：
- 9M112-1——於1976年推出，用作T-64B的9K112-1砲射飛彈系統的一部分。可以貫穿500—550公釐的軋壓均質裝甲。
- 9M112-2——於1984年投入服役，採用改進型電子設備。
- 9M112M——升級改裝型，於1977年接受測試並且於1978年獲得採用，用作T-80B的9K112-1砲射飛彈系統的一部分，可使得裝甲貫穿率提高20％。1979年開始生產。
- 9M112M2——裝有改進型電子裝置和更強力的9N138彈頭的版本，裝甲貫穿率比原初型號增加了40％。可以貫穿550—600公釐的軋壓均質裝甲。1979年推出，於1983年開始測試。飛彈的尺寸和操作條件保持不變。
- 9K117「黎明」：
- 9M124——9M112M2的衍生型，設計相似，但裝有新型而更強大的9N144彈頭（相對於飛彈的基本衍生型，裝甲貫穿率提高了80％）。可以貫穿650—700公釐的軋壓均質裝甲。1985年推出。
- 9M128——被命名為「阿戈納」（Agona）的升級型飛彈系統，裝有原型9N149串聯裝藥式彈頭；1984年開始研發展始，但在1985年，9M119「斯維里」／「反射」式反戰車飛彈系統獲投入服役，並且取代了「阿戈納」。然而，在1986年，「阿戈納」進入了國家試驗，並且於1988年投入服役。
使用國
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現在的使用國
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過去的使用國
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蘇聯：在解體之前。
參見
[編輯]資料來源
[編輯]- ^ Russian ATGMs.
- ^ [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Russia Today, October 12, 2011.
- Hull, A.W., Markov, D.R., Zaloga, S.J. (1999). Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices 1945 to Present. Darlington Productions. ISBN 1-892848-01-5.
- Janes Armour and Artillery 2005-2006, ISBN 0-7106-2686-X
外部連接
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