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U30C型柴油機車

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U30C
伯靈頓北方鐵路的U30C型柴油機車(2004年)
概覽
類型柴油機車
原產國 美國
生產商奇異
生產年份1966年—1976年
產量600台
技術數據
AAR軸配置C-C
UIC軸式Co'Co'
軌距1,435毫米
輪徑1,016毫米(40英寸)
機車長度20,498毫米(67英尺3英寸)
機車寬度3,022毫米(9英尺11英寸)
機車高度4,674毫米(15英尺4英寸)
整備重量179公噸/182美噸(363,000磅)
傳動方式交—直流電
發動機FDL16
發動機功率3,000馬力
牽引發電機GTA-11
牽引馬達GE-752
最高速度113公里/小時(70英里/小時)
持續速度17公里/小時(10.7英里/小時)
牽引力408千牛頓(91,650磅,起動)
制軔方式氣軔電阻制軔

U30C型柴油機車美國奇異公司於1966年推出的一款柴油機車。這款機車是在U28C型柴油機車基礎上發展而來的六軸柴油機車,其主要競爭對象是EMDSD40SD40-2型柴油機車,以及美國機車公司世紀630型柴油機車。型號當中的「U」代表「通用」系列、「30」代表單節功率為3000馬力、「C」代表機車軸配置為Co-Co。同級的後繼產品為「Dash 7」系列的C30-7型柴油機車

U30C型柴油機車採用底架承載的單司機室外走廊式車體結構。根據布置在冷卻室兩側的空氣濾清器的結構類型,U30C型柴油機車還可以分為第一期和第二期,早期生產的第一期機車均安裝油浴式空氣過濾器;從1968年起的第二期機車的下部散熱器進風口改用紙質濾清器,而上部散熱器進風口則仍然使用油浴式過濾器。機車走行部為兩台FB3型浮動搖枕式三軸轉向架。機車裝用一台16氣缸四行程渦輪增壓FDL16型中速柴油機,額定功率為3000馬力。傳動系統採用交—直流電傳動,柴油機直接驅動一台GTA-11型三相交流同步發電機,發出的三相交流電經二極體整流器整流為直流電後,供給六台並聯的GE-752型串勵直流牽引馬達

U30C型柴油機車於1966年11月投入批量生產,生產一直持續到1976年10月停產為止,奇異公司共生產了600台U30C型柴油機車,也是整個「通用」系列柴油機車之中銷量最佳的車型,共有18家美國的一級鐵路公司購置了該型機車,其他用戶還包括大型工業企業、美國運輸部墨西哥太平洋鐵路[1]。此外,許多U30C型柴油機車從美國的鐵路公司退役後,經過翻新後被轉售予墨西哥國家鐵路

參看

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參考文獻

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  1. ^ The GE U30C. American-Rails. [2014-05-02]. (原始內容存檔於2017-10-20).