塭子 (屏東縣)
塭子，原寫為塭仔，是臺灣屏東縣佳冬鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括燄塭村、塭豐村不含東南部、羌園村西南部邊界地帶中至東段、六根村西南部邊界地帶。[1][2][3][4]
本地區境內主要聚落為塭仔、海埔、頂藔，設有塭子國小。[1][2]
歷史
[编辑]台灣日治初期，塭子地區為一街庄，稱為「塭仔庄」（舊制街庄），隸屬於港東中里。該庄昔日西北隔林仔邊溪與田墘厝庄、林仔邊庄為界，北與羗園庄為鄰，東北及東與茄苳腳庄為鄰，東南邊為葫爐尾庄，西南邊臨台灣海峽。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於阿猴廳。[5]1904年（明治三十七年）4月15日，該庄編入「茄苳腳區」，隸屬於阿猴廳。[6]1905年（明治三十八年）4月1日，阿猴廳改稱「阿緱廳」。[7]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，茄苳腳區仍隸屬於阿緱廳。[8]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「塭子」大字，隸屬於高雄州東港郡佳冬庄（新制街庄）。[9]
戰後佳冬庄改制為佳冬鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月1日，高、屏分治，佳冬鄉改隸屬於屏東縣。[10]
相較於今日行政區，本地區的範圍大致包括燄塭村、塭豐村不含東南部、羌園村西南部邊界地帶中至東段、六根村西南部邊界地帶。[1][2][3][4]
聚落
[编辑]本地區發展較早的聚落為塭仔、海埔、洲仔（已消失）、頂藔，在日治初期的官方地圖上已有記載。[1][2]
交通
[编辑]台鐵屏東線是高雄至枋寮間的鐵路幹線，經過本地區北部邊界地帶。最近的車站在北側為林邊車站，在南側為佳冬車站。[1][2]前者屬三等站，停靠部分自強號、莒光號及全部區間快車、區間車；後者屬甲種簡易站，僅停靠區間車；由此等可前往台鐵沿線各站。
省道台17線又稱「西部濱海公路」，是甲南至水底寮的幹道，經過本地區北部邊界地帶。由該道路北行可前往林邊鄉、東港鎮、新園鄉南部、高雄市林園區等地；南行可前往佳冬鄉佳冬市區、枋寮鄉，並止於水底寮聚落的省道台1線路口。[1][2][11]
鄉道屏134線是塭仔至隘寮的道路，其西側端點（起點）位於本地區中部偏西南、塭仔聚落東側的塭田路路口。[1][2][4][12]
學校
[编辑]參考文獻
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 3.0 3.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 屏東縣佳冬鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年9月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- ^ 明治三十七年·阿猴廳廳令第八號街庄合併改稱ノ件、阿猴廳廳令第九號街庄長管轄區域及ヒ名稱ノ件、阿猴廳廳令第十號港西中里鹽埔區ヲ阿里港支廳管內ニ編入ス、阿猴廳廳令第十一號潮洲庄支廳ヲ潮洲支廳ト改稱. 臺灣總督府公文類纂·明治三十七年. 1904-04-13: 0032–0038.
- ^ 明治38年勅令第90號·臺灣總督府地方官官制中改正ノ件. 臺灣總督府府報. 1905-04-11, 第1727號: 31.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 屏東縣枋寮鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年7月.