南19線
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| 信義路、忠興路、忠孝路 | |
| 道路信息 | |
| 道路總長 | 9.308公里（5.784英里） |
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| 起點 | 臺南市學甲區學甲 |
| 終點 | 臺南市佳里區佳里 |
| 地點 | |
| 主要城市 | 臺南市將軍區苓子寮、漚汪 |
| 公路系統 | |
| 中華民國鄉道 | |
南19線，「學甲～佳里」線[1]，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第19號的區道等級公路，北起臺南市學甲區明宜里（學甲主市區）[2]，經將軍區苓子寮、漚汪，南至臺南市佳里區六安里（佳里主市區），全長為 9.308 公里。
沿線路線概況
[编辑] 南19線[1]為連絡臺南市學甲、將軍及佳里三個區中心市區的幹道級重要區道[3]。
南19線起點位於臺南市學甲明宜里[2]（學甲主市區），市道174號叉路，即信義路與中山路十字路口處。本線由此起點南行穿出學甲市區後往南行越過將軍溪上的「華宗橋」即進入將軍鄉境內。
南19線過橋後轉為西南行，在將軍區苓子寮[4]保濟宮前路口，連接通往馬沙溝的南18線終點及另一條交叉本線的南22線。經此路口後，本線以偏西南的方向往將軍漚汪[5]前行，行經保源村西側時，再次交會由崁頭寮[6]方向岔入的南22線，也是該條鄉道的終點所在。南19線維持前行方向進入漚汪市區，在忠興村文衡殿前路口接納來由溪墘寮方向的南21線，並由此點轉為向南直行。南行路程上，在西華、長榮村間南24線與本線有一段共線路段，經竹仔腳[7]後再岔出通往西南方佳里區頂廍、下營的南27線；本線則於路口南側不遠處，越過鄉鎮界進入佳里區的範圍內。
跨進佳里區的南19線轉向偏東南向而行，在牧場路口處交會通往許竹圍的南28線，再於北頭洋[8]承接另外一條東西向重要區道─南26線，至此處為止本線交會了多達七條的區道主線，做為串聯起多條公路的交通重要性由此可見。南19線在連接南26線後，朝東南進入佳里區市區，最後止於佳里六安里（佳里主市區）的延平路與忠孝路交叉路口，而延平路原本即為台19線佳里市區路段改線前的舊路線。概觀南19線所經沿線概況，幾為學甲、將軍及佳里三區的精華熱鬧地段，區中心之外則又回歸臺南市鄉間農村的農寮、田地及水塘景緻，是一條景觀變化豐富的公路。
（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：
台19線；市道：
市道174號；區道：
南18線、南19線、
南21線、
南22線、
南24線、
南26線、
南27線、
南28線。）
佳里區為臺南市西側最發達熱鬧的市鎮之一，市區的交通路網甚為發達。原本由台19線（中山路、延平路）及縣道176號（進學路、新生路）在市區內構成主要十字路網中心[9]，但隨市區的發展及交通流量需求，兩公路皆已改道行經市區東側的「佳東路」。「佳東路」為佳里環市區道路中的一段，與「佳南路」、「佳西路」及「佳北路」構成完整的外環道路線。
除由外環道路及十字路線構成的道路基本架構外，佳里由區市中心直接輻散出多條聯外公路，計有本條目提到的南19線（忠孝路）、南32線（文化路）、南37線（光復路、成功路）及南41線（中山路、勝利路）等四條，再加上外圍的南26線、南27線、南28線、南29線及南51線等五條轉接道路，讓佳里無論往北到學甲，往西北通達將軍，或是連繫西南側的七股及東南側的西港、東側的麻豆，各個方向都有便利的公路可以到達[10]。
南19線就是這佳里通往將軍及學甲的重要交通路線，在公路歷史及路網串聯方面都佔有極為重要的地位，本線前身即為「縣道145號」（1966年時起訖點為「彰化～台南」，里程數 142.113 公里）的「鄉道支線」「鄉道145號丙線」[11]，起訖點「學甲～佳里」，里程為 9.364 公里。當時本區道支線起點與終點皆直接連接到「縣道145號」。1976年時，「縣道145號」台南部份路段整編為現今台19線之後，「縣道145號丙線」鄉道支線也正式改編為「南19線」鄉道[12][13]。隨著台19線在學甲及佳里市區路段的改線，南19線的起點與終點雖不再與台19線有直接連接，但仍可透過市區道路轉接到達[14]。
南19線儘管不再直接連接台19線，但此條區道的交通重要性依然存在，本線沿線連接與交會市道174號及七條臺南市區道，與同樣連接多條公路的南6線、南26線等公路，在交通上的重要性不相上下。
（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台19線；市道：市道174號、
縣道176號；區道：
南6線、南18線、南19線、南21線、南22線、南24線、南26線、南27線、南28線、
南29線、
南32線、
南37線、
南41線、
南51線。）
行經行政區域
[编辑]- 學甲區：起點 0.0k，明宜里[2]，信義路（學甲主市區，
市道174號，中山路叉路）→區界（華宗橋，跨將軍溪） - 將軍區：區界，保源、苓和里（華宗橋，跨將軍溪）→苓和里苓子寮，忠興路（
南18線叉路、
南22線交叉路）→嘉昌里過港子，忠興路（南22線叉路）→忠興里漚汪，忠興路；將軍主市區[3]→（
南21線叉路）→西華里西華、長榮里長榮，忠興路（
南24線短暫共線）→長榮里竹仔腳，忠興路→（
南27線叉路）→區界[15][16] - 佳里區：區界，海澄里→（
南28線交叉路）→北頭洋→安西里，忠孝路（
南26線叉路）→安西里潭墘，忠孝路→六安里，忠孝路；佳里主市區→終點 9.308k，佳里市區（延平路、忠孝路及忠孝東路十字路口）
歷史沿革
[编辑]| 南19線歷史沿革 | ||||
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| 年代 | 本編號沿革 | 本路線沿革 | ||
| 本編號舊日路線 | 對應現今地名及公路名稱 | 本區道現今路線 | 對應舊日地名及公路名稱 | |
| 1966年[17] 、1970年[18] | ||||
| 1976年[13] |
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| 1999年[21] |
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| 2010年[22] | ||||
| 地圖中公路標示及說明 | ||
|---|---|---|
| ● PHW19─台19線 （延平路─佳東路） |
● CHW176─市道176號（2010年路線，新生路─佳東路─進學路） |
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| ● THWtn19─南19線 （忠孝路） |
● THWtn26─南26線
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| ● THWtn28─南28線 |
● THWtn29─南29線
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| ● THWtn32─南32線及其舊路線（文化路） |
● THWtn37─南37線（光復路─成功路）
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● THWtn41─ 南41線及其舊路線（中山路─勝利路） |
● THWtn51─南51線
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| ● ─台19線舊路線（中山路部份路段） |
● ─台19線舊路線（延平路部份路段）
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| ● ─台19線舊路線（仁愛路部份路段） |
● ─縣道176號舊路線（光復路、進學路部份路段）
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| ● ─南37線舊路線（建南街路段） |
● ─南37線舊路線（平等街部份路段）
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沿線景點及寺廟
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南19線沿線：
連接道路
[编辑]- 南19線沿線可連接以下公路：
參見
[编辑]參考資料
[编辑]- 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
- 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
- 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
- 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））。
- 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）、Google 地球（页面存档备份，存于互联网档案馆））。
- 「UrMap你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap你的地圖網（页面存档备份，存于互联网档案馆））。
地名注釋（外部連結）
[编辑]以下為本條目內相關聯地名之注釋[26]：
- 河流：將軍溪[永久失效連結]（舊稱「漚汪溪[永久失效連結]」或「蕭壠溪」）
- 村里：苓和里[永久失效連結]（由苓和、忠寮兩村合併而來）、保源里[永久失效連結]（由苓保、源頭兩村合併而來）、嘉昌里[永久失效連結]（由北嘉、昌平兩村合併而來）、忠興村[永久失效連結]、長榮里[永久失效連結]（東甲[永久失效連結]、長榮）、西華里[永久失效連結]（西華）
- 聚落：苓子寮[永久失效連結]、崁頭寮[永久失效連結]、過港子[永久失效連結]（「嘉昌里」內）、漚汪[永久失效連結]（中甲[永久失效連結]，「忠興里」內）、漚汪[永久失效連結]（「長榮村」內）、竹仔腳[永久失效連結]（竹子腳）、溪墘寮[永久失效連結]（舊屬將榮村[永久失效連結]）、馬沙溝[永久失效連結]（「長沙里」內）、馬沙溝[永久失效連結]（「平沙里」內）
- 村里：海澄里[永久失效連結]、安西里[永久失效連結]、六安里[永久失效連結]、頂廍里[永久失效連結]、嘉福里[永久失效連結] （舊稱「下廍里」）
- 聚落：北頭洋[永久失效連結]、 潭墘[永久失效連結]、頂廍[永久失效連結]、下營[永久失效連結]（「嘉福里」內）、下營[永久失效連結]（「頂廍里」內）、許竹圍仔[永久失效連結]（許竹圍）
- 其他：飛番墓[永久失效連結]
注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 Google Map上南19線路線定位：南19線鄉道。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2006年2月學甲鎮行政區域調整，學甲鎮西明里與宜民里合併為明宜里。
- ^ 3.0 3.1 將軍區主市區及行政中心是位於區境東南側的「漚汪」，而非將富、將貴兩里境內的「將軍」。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區苓子寮[永久失效連結]」。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區漚汪[永久失效連結]（中甲[永久失效連結]，「忠興村」內）、將軍區漚汪[永久失效連結]（「長榮里」內）」。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區崁頭寮[永久失效連結]」。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區竹仔腳[永久失效連結]（竹子腳）」。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「佳里區北頭洋[永久失效連結]」。
- ^ 本鄉道佳里區市區內路線地圖，請參見「南19線#臺南市佳里區市區公路地圖」。
- ^ 根據「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、Google 地球 （页面存档备份，存于互联网档案馆）），量測路線長度所確定之路線。
- ^ 11.0 11.1 11.2 當時的省、縣及鄉道是以重要性，而不是以編號來區別；而「145號丙線」道路雖為「縣道145號」支線，但在公告中列在與南19線相同的鄉道列表中，所以應稱為「鄉道」。本鄉道後於1976年正式改編為南19線鄉道。
- ^ 參見資料：explorer the uncharted─省縣道表格演變整理，（省縣道表格演變整理 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- ^ 13.0 13.1 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20]. （原始内容存档于2018-10-04）.
- ^ 參照中央研究院，地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））多份不同年代地圖資料確認。
- ^ 本區道將軍區境內北側路線地圖，請參見「南18線#臺南市將軍區公路地圖」。
- ^ 本鄉道將軍區境內東側路線地圖，請參見「南22線#臺南市將軍區公路地圖」。
- ^ 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].
- ^ 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06]. （原始内容存档于2020-11-12）.
- ^ 19.0 19.1 19.2 南19線1966年及1970年路線，請參見「南9線#臺南市北門區公路地圖」。
- ^ 20.0 20.1 20.2 當時的省、縣及鄉道是以重要性，而不是以編號來區別；而「171號，北門～社子線」在1976年鄉道公告列表中，仍列在與南19線相同的鄉道列表中，故仍應稱其為「鄉道171號」；本線後來升級為縣道後，即為今日之「市道171號」。
- ^ 參照中央研究院，地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））經建版地圖資料確認。
- ^ 公路總局全台鄉道路線表，（貓砂行控中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆））。
- ^ 23.0 23.1 根據中華民國內政部，地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統 （页面存档备份，存于互联网档案馆））圖資得知。
- ^ 請參見「北頭洋平埔文化村 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」內資料。
- ^ 本區道佳里區內終點所接道路「延平路」為台19線佳里市區舊路線，往北或往南仍可接回台19線主線；現台19線改行經佳里主市區東側外環道佳東路。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃─，（地名檢索系統，臺南縣地名清單[永久失效連結]）資料得知。
