天津航空
此條目介紹的是2009年成立于天津、主营客运业务的天津航空有限责任公司。关于2016年成立于天津、主营货运业务的天津货运航空责任公司，请见「天津航空 (消歧义)」。| 天津航空 | |||||||
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| 創立於 | 2006年11月15日（大新华快运） | ||||||
| 樞紐機場 | 天津滨海国际机场 西安咸阳国际机场 | ||||||
| 次要樞紐機場 | 海口美兰国际机场 呼和浩特白塔国际机场 乌鲁木齐地窝堡国际机场 | ||||||
| 重點機場 | 南宁吴圩国际机场 贵阳龙洞堡国际机场 大连周水子国际机场 | ||||||
| 飛行常客 奖励计划 | 金鹏俱乐部 | ||||||
| 机队数量 | 104 | ||||||
| 母公司 | 海航集團（48%） 海南航空（47.82%） 天津保稅區投資有限公司4.18% | ||||||
| 总部 | 天津市 自贸试验区 机场片区 | ||||||
| 重要人物 | 徐军（董事长） | ||||||
| 營業額 | 110.21亿元人民币（2018） | ||||||
| 淨利润 | 虧損13.1亿元 人民币（下同）（2018） | ||||||
| 總資產 | 384.17亿元 人民币（2018） | ||||||
| 總股本 | 142.64亿元 人民币（2018） | ||||||
| 网站 | www | ||||||
天津航空（英語：Tianjin Airlines，简稱天航），是一家注册在中国（天津）自由贸易试验区以天津为运营基地的航空公司，于2009年6月8日成立，由海航集团公司、天津保税区投资公司以及海南航空股份有限公司共同出资组建。[1]天津航空的总部位于天津市，以天津滨海国际机场和西安咸阳国际机场为枢纽机场。
天津航空自成立以来快速发展，先后三次获准扩大运营范围。2011年，天津航空获评“全球Skytrax四星航空公司” ，成为全球最年轻的四星航企。[2]截止到2014年，天津航空共计开通150余条国际国内航线，通航城市100座，年旅客运输量1000余万人次。[3]
历史
[编辑]大新华快运时期
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2006年4月18日，海航集团与天津市政府签署战略合作框架协议，拟投资超过100亿元在天津组建中国大陆最大的支线航空公司。[4]11月15日，海航集团与海南航空共同出资在天津设立大新华快运航空公司，组建初期，拟从海南航空股份公司调入飞行、维修、签派、商务人员。[5]
2007年3月30日，总部设在天津的大新华快运正式揭牌并实现首航，以天津滨海国际机场和西安咸阳国际机场为枢纽机场。[6]同年8月18日，大新华快运正式将航班二字代码由海航的HU更改为大新华快运的GS，并实现GS和HU之间的代码共享。[7]
天津航空时期
[编辑]2009年6月8日，大新华快运航空公司正式更名为天津航空有限责任公司，并在8月份完成工商注册变更。[8]
2010年6月，天津航空获批扩大经营范围，将开始经营干线航空业务，增加运营天津始发至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务。[9]12月20日，天津航空开通“天津－呼和浩特－乌兰巴托”的首条国际航线。[10]
2011年6月，天津航空发布新的形象标识。12月7日，天津航空获评“全球Skytrax四星航空公司” ，成为全球最年轻的四星航企。[2]
2013年8月，天津航空再次获批扩大经营范围，将增加运营经营国内(含港澳台)航空客货运输业务，至周边国家的国际航空客货运输业务。[11]2014年6月，天津航空宣布乘务人员的着装将由运动服改为制服。[12]2015年4月30日，经过多次增资及股权变更，天津航空责任公司的股权结构为天航控股占48.21%，海南航空占39.06%，创鑫投资占8.55%，天保投资占4.18%。[1]同年8月20日，民航华北地区管理局再次批准天津航空扩大经营范围，将增加运营远距离国际航线。[13]
2015年5月8日，天津航空新疆分公司于乌鲁木齐地窝堡国际机场成立，继天津航空西北、内蒙之后第三家分公司[14]。
2016年9月19日，天津航空贵州分公司成立。
2018年12月13日海航控股以11.34億元人民幣收購天津創鑫持有公司控股子公司天津航空有限責任公司8.55%股權。完成後，天津創鑫將清空天津航空股權，海航控股將持有天津航空95.82%股權，續為第一大股東
2019年10月16日海航控股以66.85億元向海航航空出售天津航空48%股權，交易完成後，海航控股對天津航空的持股比例將從95.82%降為47.82%，天津航空不再是海航控股的控股子公司。
机队
[编辑]现役机队
[编辑]-
天津航空空客A330-243 -
天津航空空客A321 -
天津航空空客A320 -
天津航空空客A320neo -
天津航空巴航工业E195 -
天津航空巴航工业E190
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| 机型 | 运营中 | 订购中 | 舱位[15] | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 商务舱 | 经济舱 | 总计 | ||||
| A320-200 | 28 | 0 | 8 0 0 0 |
150 174 180 186 |
158 174 180 186 |
[16] |
| A321-200 | 2 | 0 | 0 0 |
220 230 |
220 230 |
|
| A320neo | 5 | 0 | 0 | 186 | 186 | |
| A330-200 | 4 | 0 | 18 | 242 | 260 | |
| A330-300 | 2 | 0 | 24 | 279 | 303 | |
| E-190 | 32 | 15 | 6 0 |
92 106 |
98 106 |
|
| E-195 | 17 | 20 | 0 | 122 | 122 | [17] |
| 总计 | 93 | 35 | ||||
已退役机型
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航点
[编辑]国际航点
[编辑]| 洲 | 国家與地区 | 航点 | 机场 | IATA | ICAO | 备注/航班号（僅顯示天航實際執飛航班） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 东亚 |  香港
|
香港 | 香港国际機場 | HKG | VHHH | GS7964 GS7963 天津出发
(2022年11月26日開辦） |
| 东亚 |  日本
|
大阪 | 大阪關西國際機場 | KIX | RJBB | GS7977 GS7979 天津出发 |
| 东亚 | 日本
|
东京 | 东京国际機場 | HND | RJTT | GS7989 天津出发 |
| 东亚 | 日本
|
札幌 | 新千岁機場 | CTS | RJCC | GS7971 天津出发 |
| 东亚 | 日本
|
名古屋 | 中部国际機場 | NGO | RJGG | GS7981 天津出发 |
| 东亚 |  韩国
|
首尔 | 仁川国际機場 | ICN | RKSL | GS7993 天津出发 |
| 欧洲 |  英国
|
倫敦 | 倫敦希斯罗機場 | LHR | EGLL | GS7965 重庆出发 GS7987 天津出发经停西安 |
| 欧洲 |  俄羅斯
|
莫斯科 | 谢列梅捷沃国际机场 | SVO | UUEE | GS7955 天津出发 季节性 GS7941 重庆出发 季节性 |
| 大洋洲 |  澳大利亞
|
悉尼 | 金斯福德·史密斯国际机场 | SYD | YSSY | GS7939 天津出发经停郑州 |
| 大洋洲 | 澳大利亞
|
墨尔本 | 墨尔本机场 | MEL | YMML | GS7945 重庆出发 |
| 大洋洲 |  新西兰
|
奥克兰 | 奥克兰机场 | AKL | NZAA | GS7967 天津出发经停西安 季节性 GS7957 天津出发经停重庆 |
所获奖项
[编辑]事件
[编辑]2012年6月29日，新疆和田机场飞往乌鲁木齐地窝堡国际机场的天津航空GS7554航班的发生劫机事件。劫机者在劫机过程中被制伏，航班安全返航至和田机场。当时机上共有乘客92人，机组成员9人。[18]该事件最终造成2名劫机者在医院死亡[19]、2名空中安全员、2名乘务员[20]和多名乘客受伤。因成功制服劫机者，新疆维吾尔族自治区党委、政府表彰处置劫机事件的有功人员，为参与反劫机的10名乘客记功并每人奖励人民币10万元，同时奖励天津航空GS7554航班机组人民币50万元，授予航班机组“处置‘6·29’劫机暴恐事件英雄机组”称号。[21]
外部链接
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 海南航空. 天津航空责任公司2014年度及截至2015年4月30日止4个月期间财务报表及审计报告. 2015-06-20[2015-10-05]
- ^ 2.0 2.1 张琦; 杜建雄. 天津飞出全球最年轻四星航企. 每日新报. 2011-12-08 [2015-10-06]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 天津航空公司简介. 天津航空网站. [2015-10-06]. （原始内容存档于2015-10-06）.
- ^ 李夏; 李义勇. 国内最大支线航空大新华快运基地落户到天津. 天津日报. 2006-11-03 [2015-10-07]. （原始内容存档于2016-03-13）.
- ^ 中国民用航空总局运输司. 关于拟批准筹建大新华快运航空公司公示. 中国民用航空总局网站. [2015-10-07]. （原始内容存档于2016-03-13）.
- ^ 李英辉. 海航大新华快运天津揭牌. 新京报. 2007-03-30.
- ^ 大新华快运航班代码HU更改为GS 实现与海航航班代码HU共享. 中国民用航空总局网站. [2015-10-07].[永久失效連結]
- ^ 张淑芳. 属地化情结 大新华快运何以变身天津航空. 中国经营报. 2009-05-23.
- ^ 中国民用航空局运输司. 关于扩大天津航空责任公司经营范围的公示. 中国民用航空局网站. [2015-10-05]. （原始内容存档于2011-03-07）.
- ^ 新浪航空. 天津航空首条往返乌兰巴托国际航线正式启航. 新浪网. 2010-12-22 [2015-10-06]. （原始内容存档于2015-10-06）.
- ^ 中国民用航空局运输司. 关于扩大天津航空责任公司经营范围的公示. 中国民用航空局网站. [2015-10-05]. （原始内容存档于2013-09-14）.
- ^ 黄小洋; 李朝晖. 告别运动装 天津航空成立5周年乘务员将换装. 民航资源网. 2014-06-04 [2015-10-06]. （原始内容存档于2015-10-06）.
- ^ 中国民用航空局运输司. 关于扩大天津航空责任公司经营范围的公示. 中国民用航空局网站. [2015-10-05]. （原始内容存档于2015-09-07）.
- ^ 天津航空. 天津航空公司简简介. 中国民用航空局网站. [2015-10-05]. （原始内容存档于2022-01-31）.
- ^ Tianjin Airlines Seat Arrangements （页面存档备份，存于互联网档案馆） 16 May 2007
- ^ 天津航空迎B-8066新机 下月还有4架飞机入列. 民航资源网. [2015-11-29]. （原始内容存档于2015-12-08）.
- ^ China’s HNA Group Tianjin Airlines Purchases 20 E-Jets and 20 E-Jets E2. 2014-07-17 [2015-10-06]. （原始内容存档于2015-09-24）.
- ^ 新疆维吾尔自治区公安厅. 新疆和田迅速处置一起劫机事件. 天山网. 2012-06-29 [2015-10-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 两名新疆劫机案嫌疑人在医院死亡. 美国之音. 2012-07-02 [2015-10-04]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 贾晓云、侃娃草. 民航局工作组看望慰问“6·29”反劫机机组和受伤旅客. 中国民航局官网. [2015-10-04]. （原始内容存档于2015-09-23）.
- ^ 新疆重奖反劫机10勇士 每人10万元. 晶报. 2012-07-03 [2015-10-04]. （原始内容存档于2015-10-05）.
