Talk:台鐵DR3000型柴聯車

是否把DR2900及DR3000合併為一條目

參考日本鐵路車輛的做法，是否把相同或類似但分別編號的車型放在同一條目？

日本放同一條目的例子：E5系(含H5系)、E7系(含W7系)、485系（含481、483、489系）—以上未簽名的留言由Metro123Star（對話｜貢獻）於2016年6月23日 (四) 13:20加入。

• 技术上是这样的：关注度足够的实体可以有单独条目，但要不要设立条目来写，要看能写成什么样子：查阅过足够多的参考资料，可以写得出完整的条目来，就应当单独立条目；如果查阅过的资料不足，没法写出完整条目来，即使关注度足够也不要单独拆分条目。 --ᡠᠵᡠᡳ^Ujui ᡠᠵᡠ^Uju ᠮᠠᠨᡩ᠋ᠠᠨ^Mandan 2019年8月26日 (一) 06:58 (UTC)

新条目推荐讨论

在候选页的投票结果

• 哪一款柴聯客車是臺灣三款裝有空調系統的列車？

  台鐵DR3000型柴聯車条目由鐵路1（讨论 | 貢獻）提名，其作者为鐵路1（讨论 | 貢獻），属于“train”类型，提名于2024年9月14日 06:15 (UTC)。

  • 說明：DC22來不及完成作，同步參與GA。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年9月14日 (六) 06:15 (UTC)
  • (＋)支持感谢贡献--Allervousシカ部・ざ・ろっく! 2024年9月14日 (六) 07:07 (UTC)
  • (＋)支持--Sinsyuan✍️💙🐻 2024年9月14日 (六) 08:12 (UTC)
  • (＋)支持。--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ 2024年9月14日 (六) 12:29 (UTC)
  • (＋)支持--AOE‧信箱 2024年9月14日 (六) 12:38 (UTC)
  • (＋)支持--Shwangtianyuan 不忘初心 牢记使命 2024年9月14日 (六) 14:05 (UTC)
  • (＋)支持--英國皇家歐拉夫王子（留言） 2024年9月18日 (三) 03:03 (UTC)

優良條目評選

台鐵DR3000型柴聯車（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分類：交通-鐵路車輛，提名人：🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年9月14日 (六) 06:20 (UTC)

投票期：2024年9月14日 (六) 06:20 (UTC)至2024年9月21日 (六) 06:20 (UTC)
下次可提名時間：2024年10月21日 (一) 06:21 (UTC)起
請記得為當選條目撰寫簡介頁面，如此當選條目才有可能出現在首頁。

• 符合优良条目标准：提名人票。DC22來不及完成作，參照典範條目台鐵DR2800型柴聯車、台鐵DR2900型柴聯車編寫，應該符合標準。🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年9月14日 (六) 06:20 (UTC)
• 符合优良条目标准--Sinsyuan✍️💙🐻 2024年9月14日 (六) 08:11 (UTC)
• 符合优良条目标准。--TWILIGHT TRILLTALK 2024年9月14日 (六) 14:29 (UTC)
• 符合优良条目标准。----氡鈁星辰|^{君子和而不同} 2024年9月15日 (日) 09:20 (UTC)
• 符合优良条目标准。ThirdThink（留言） 2024年9月17日 (二) 07:50 (UTC)
• 符合优良条目标准--夏冰 周防有希我牢破 2024年9月17日 (二) 12:08 (UTC)
• 符合优良条目标准。--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ 2024年9月18日 (三) 06:06 (UTC)
• (！)意見（顯而易見的問題就不加說明了）：
  • 「引進簡史」：「為了能夠一次補足營運量能，採購了27組87輛」
  • 「營運歷史」：「但潮州至枋寮間尚未完成電器工程」
  • 「車體」：「而DR3000型列車在駕駛室車門後方加裝了電氣路牌保護墊」這個保護墊不只裝在駕駛室車門後方。
  • 「動力系統」：
    • 「在2000年末初動力用NT855-R4型引擎日漸老化」這邊「2000年末初」讀起來有點硬，需要改寫。
    • 「DR2900型的引擎冷卻器與DR2700型相同設置在車廂的車頂上方」。
  • 「保安裝置」：
    • 「不過，由於發生了多次列車事故，臺鐵於2006年引入了龐巴迪製的列車自動保護系統（ATP）」這邊的來源不能支持「由於發生了多次列車事故」。
    • 「系統中加入了行車無線電話」行車無線電話很早就有了，這邊是否是要說行調也整合進去？
  • 「車輛型式與編組方式」：「通常情況下以3組9輛的方式運轉」之前應該有提過，常態編組會隨時間不同而不一樣，所以不能這樣寫。
  • 「保存車輛」與「相關事故」：建議改用條列式。

以上麻煩了，感謝。Poem（留言） 2024年9月18日 (三) 16:10 (UTC)

@Poem：「相關事故」Sanmosa君曾建議改成非點列式，「保存車輛」印象中好像有人跟我說改成非點列式，到底要以哪一種方式呈現呢?「保安裝置」這個周末會再找找相關資料，其他的已稍微修改，--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年9月18日 (三) 16:59 (UTC)

有錯別字，建議主編再巡過。--提斯切里（留言） 2024年9月19日 (四) 15:02 (UTC)

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符合优良条目标准7张， 不符合优良条目标准0张，无效票0张， 入選優良條目—夏冰 周防有希我牢破 2024年9月21日 (六) 06:21 (UTC)

典範條目評選

台鐵DR3000型柴聯車（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分類：交通運輸，提名人：🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年10月23日 (三) 02:26 (UTC)

投票期：2024年10月23日 (三) 02:26 (UTC)至2024年11月6日 (三) 02:26 (UTC)
下次可提名時間：2024年12月6日 (五) 02:27 (UTC)起

• 符合典范条目标准：提名人票。參照典範條目台鐵DR2800型柴聯車及台鐵DR2900型柴聯車重寫，相信符合標準，目前為GA。🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年10月23日 (三) 02:26 (UTC)
• 符合典范条目标准不过，很好奇参考文献“曾鴻儒. 自強號罕見燒軸 卡鐵道誤六列車. 自由時報. 2009-04-10: 第A11版”有连结为什么不添加呢？--Allervousシカ部・ざ・ろっく! 2024年10月23日 (三) 05:03 (UTC)

  後來查閱該引用已被添加url參數。--Sinsyuan✍️💙🐻 2024年10月23日 (三) 06:03 (UTC)

  @Allervous：咦!?因為我是去圖書館找舊報紙，不知道原來網路上還有電子新聞(因為據我觀察自由時報過時新聞好像有的會轉成封存看不到，也沒特別把標題拿到網路在檢視XD)，url已補上。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年10月23日 (三) 06:08 (UTC)

• 符合典范条目标准-- $[{\text{H}}^{+}]$$\ >$${\sqrt {K_{w}}}$ 2024年10月29日 (二) 03:44 (UTC)
• 符合典范条目标准--真如其名 2024年10月29日 (二) 03:48 (UTC)
• 符合典范条目标准--英國皇家歐拉夫王子（留言） 2024年10月29日 (二) 04:40 (UTC)
• 符合典范条目标准--雪国のロマン（留言） 2024年11月4日 (一) 14:05 (UTC)
• 符合典范条目标准--$x={\frac {-b\pm {\sqrt {b^{2}-4ac}}}{2a}}$ 2024年11月5日 (二) 04:10 (UTC)
• 符合典范条目标准--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_木漏れ日 2024年11月5日 (二) 07:35 (UTC)

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支持当选：8票

反对当选：0票

无效票：0票

结果： 当选

核对者：提斯切里（留言） 2024年11月6日 (三) 05:32 (UTC)