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弥富口站

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弥富口
车站全景(2006年12月3日)
车站全景(2006年12月3日)
日语名称
弥富口 – やとみぐち – YATOMIGUCHI
车站概览
位置 日本爱知县弥富市鯏浦町
地理坐标35°7′14.5″N 136°42′50.3″E / 35.120694°N 136.713972°E / 35.120694; 136.713972
车站构造
站体类型高架车站*
站台1面1线
历史
启用日期1933年(昭和8年)8月1日
关闭日期2006年(平成18年)12月16日
上车人次
统计年度
平均每日62人次(不含下车乘客)
2005
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
弥富
1.4km
尾西线
已关闭
里程弥富1.4km
五之三
1.1km
位置
地图
备注
无人车站
* 在1983年(昭和58年)高架化

弥富口站(日语:弥富口駅やとみぐちえき Yatomiguchi eki */?)是位于爱知县弥富市鯏浦町,名古屋铁道尾西线车站

历史

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车站构造

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截至车站废除前,此站是高架车站,设有1面1线的单式站台。在未引入车站集中管理系统日语駅集中管理システム前已经是无人车站。此站没有剪票口,车站入口设有楼梯直达站台。在车站废除外,车站入口处设有工程用栅栏围封。在2005年和2006年于名铁各线废除的7座车站中,唯一仍然保留站台的废站。

虽然此站前后区间为单线,但是在车站高架化之际,车站已经预留双线化后的站台(相对式站台)。但是在铁路还未双线化,由于车站客量少而率先废除。

另外,曾经有许多乘客是来自日本毛织日语日本毛織弥富工场员工。后来,由于纺织业衰落使生产量下降,工场规模缩小,该工场部分地方变为AEON Town弥富日语イオンタウン弥富和日毛弥富高球场。另外,随着日毛相关公司弥富羊毛株式会社进行业务重组。在2009年(平成21年)5月尾停止作业,把工场遗址的土地出租。使该公司完全撤离于弥富的纺织事业。

配线图

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弥富口站 站内配线略图

津岛方向
弥富口站 站内配线略图
弥富站
图例
参考文献:[1]
※在信息上没有设定站台编号。



车站周边

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使用状况

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  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为121人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第333,尾西线(23站)中排名第23[2]
  • 在《愛知統計年鑑》中提及,在2004年度1日平均乘车人次为61人,在2005年度1日平均乘车人次为62人。

相邻车站

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名古屋铁道
尾西线
普通
弥富弥富口五之三

注脚

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注释

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  1. ^ 在工程中,于车站铁路高架桥处已预留未来双线化的位置。

参考资料

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  1. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁路线略图”
  2. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 

相关条目

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