瓜拉纳穆国际机场
瓜拉纳穆国际机场 Kuala Namu International Airport Bandar Udara Internasional Kualanamu | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | Public | ||||||||||
| 所有者 | 印尼政府 | ||||||||||
| 营运者 | PT Angkasa Pura II | ||||||||||
| 服务城市 | 棉兰市 | ||||||||||
| 地理位置 | 印尼北苏门答腊省, Deli Serdang | ||||||||||
| 启用日期 | 2013年7月25日 | ||||||||||
| 枢纽航空公司 | |||||||||||
| 海拔高度 | 23英尺（701米） | ||||||||||
| 坐标 | 3°38′16.2″N 98°52′13.8″E / 3.637833°N 98.870500°E | ||||||||||
| 网址 | http://www.kualanamu-airport.co.id | ||||||||||
| 地图 | |||||||||||
 Sumatra region in Indonesia   KNO | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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瓜拉纳穆国际机场（印尼语：Bandar Udara Internasional Kualanamu，IATA代码：KNO；ICAO代码：WIMM）位于印尼北苏门答腊省瓜拉纳穆的国际机场，离棉兰市39公里，以取代棉兰波洛尼亚国际机场。机场地点前身是油椰子种植场。这机场是继雅加达苏加诺－哈达国际机场后印尼第二大机场，期望成为印尼西部和苏门答腊新的国际转运中心。
机场于2013年7月25日开幕，取代本身于波洛尼亚国际机场的所有航班和服务。[1]
设施及基建
[编辑]瓜拉纳穆国际机场是继雅加达苏加诺－哈达国际机场后印尼第二大机场，有一个占地224,298平方米的客运大楼[2]，在2030年时预计能处理旅客五千万人次。
机场有一条3,750 x 60 m 的跑道。
航空公司及目的地
[编辑]客运
[编辑]国内线
[编辑]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 嘉鲁达印尼航空（GA） | 雅加达、丹帕沙/巴厘岛、巨港、尼亚斯岛 |
| 三佛齐航空（SJ） | 雅加达、巴东 |
| 狮子航空（JT） | 雅加达、万隆-戈达查帝、日惹-新、巨港、巴淡、北干巴鲁、巴东、班达亚齐 |
| 巴泽航空（ID） | 雅加达、雅加达-哈林 |
| 连城航空（QG） | 雅加达、雅加达-哈林、日惹、巴淡、北干巴鲁、班达亚齐、尼亚斯岛、巴东石林潘、司马威、实武牙 |
| 印尼亚洲航空（QZ） | 日惹 |
| 苏西航空（SI） | 布朗皮迪、西博隆博荣、打巴古达、布朗克杰伦、 |
| 飞翼航空（IW） | 占碑、司马威、尼亚斯岛、杜迈、巴东石林潘、竹贡、西博隆博荣、实武牙、Peureumeue |
国际线
[编辑]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 嘉鲁达印尼航空（GA） | 阿姆斯特丹、伦敦-希斯罗 季节性： 吉达、麦地那 |
| 三佛齐航空（SJ） | 槟城 季节性：可伦坡 |
| 狮子航空（JT） | 槟城、吉达、麦地那 |
| 巴泽航空（ID） | 麦地那 |
| 印尼亚洲航空（QZ） | 吉隆坡、槟城、曼谷-廊曼 |
 新加坡航空（SQ） | 新加坡 |
| 捷星亚洲航空（3K） | 新加坡 |
 马来西亚航空（MH） | 吉隆坡 |
| 亚洲航空（AK） | 吉隆坡、槟城 |
 沙特阿拉伯航空（SV） | 麦地那[3] |
| 纳斯航空 | 包机：吉达[4] |
货运
[编辑]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 卡迪航空 | 雅加达 |
接驳交通
[编辑]铁路
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瓜拉纳穆国际机场有铁路服务与市区连接，服务由 Railink （页面存档备份，存于互联网档案馆）提供，这是印尼首个机场联络轨道系统、市区登机服务。[5]铁路服务可以透过网上或在售票机以信用咭购买。[6]火车在韩国制造。[7]
列车服务时间，从 棉兰车站出发， 从上午四时至夜晚八时，从机场出发，从上午5:25至晚上9:30，这是市区连接机场最快方法，车程30分钟，但从机场至棉兰市中心，或需47分钟。[8]
从2014年5月开始，棉兰至机场之间铁路双线化展开，预计车程可以减少10分钟，[9]
| 火车班次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 棉兰 - 瓜拉纳穆 | 瓜拉纳穆 - 棉兰 | |||||
| 班次 | 出发 | 抵达 | 班次 | 出发 | 抵达 | |
| U62 | 4:00 a.m. | 4:37 a.m. | U61 | 05:05 a.m | 05:50 a.m | |
| U2A | 4:50 a.m. | 5:27 a.m. | U65 | 07:33 a.m | 08:15 a.m | |
| U4A | 6:15 a.m. | 6:52 a.m. | U1A | 08:00 a.m | 08:46 a.m | |
| U6A | 7:16 a.m. | 7:53 a.m. | U3A | 09:05 a.m | 09:49 a.m | |
| U8A | 8:20 a.m. | 8:57 a.m. | U5A | 09:25 a.m | 10:10 a.m | |
| U10A | 9:10 a.m. | 9:47 a.m. | U7A | 10:20 a.m | 11:07 a.m | |
| U12A | 10:40 a.m. | 11:17 a.m. | U9A | 11:50 a.m | 12:37 a.m | |
| U14A | 11:10 a.m. | 11:47 a.m. | U11A | 12:25 p.m | 01:09 p.m | |
| U16A | 12:10 p.m. | 12:47 p.m. | U13A | 01:25 p.m | 02:12 p.m | |
| U18A | 1:45 p.m. | 2:22 p.m. | U15A | 02:55 p.m | 03:42 p.m | |
| U20A | 2:15 p.m. | 2:52 p.m. | U17A | 03:30 p.m | 04:14 p.m | |
| U22A | 3:15 p.m. | 3:52 p.m. | U19A | 04:25 p.m | 05:12 p.m | |
| U24A | 4:45 p.m. | 5:22 p.m. | U21A | 05:55 p.m | 06:42 p.m | |
| U26A | 5:15 p.m. | 5:52 p.m. | U23A | 06:30 p.m | 07:14 p.m | |
| U66 | 6:15 p.m. | 6:52 p.m. | U25A | 07:56 p.m | 08:40 p.m | |
| U68 | 7:17 p.m. | 7:54 p.m. | U67 | 08:40 p.m | 09:17 p.m | |
| U70 | 8:01 p.m. | 8:38 p.m. | U69 | 09:15 p.m | 09:59 p.m | |
| U72* | 9:20 p.m. | 9:57 p.m. | U71* | 11:30 p.m | 12:07 a.m | |
- 该班次只在星期五及星期天行走
参考资料
[编辑]- ^ 2013年07月26日- 印尼第二大机场正式启用- 国际- 星洲网新闻[永久失效链接]
- ^ Ministry urged to permit land for Kualanamu. Waspada.co.id. 2011-06-27 [2012-10-24]. （原始内容存档于2017-06-30）.
- ^ 存档副本. [2014-11-25]. （原始内容存档于2019-01-16）.
- ^ 存档副本. [2014-11-25]. （原始内容存档于2014-11-29）.
- ^ Jalur KA Kualanamu segera beroperasi (Indonesian). June 2, 2012 [2016-05-24]. （原始内容存档于2017-06-30）.
- ^ CARA BELI / BAYAR. [June 15, 2014]. （原始内容存档于2017-07-13）.
- ^ Medan's new Kualanamu International Airport set to operate July 25. July 8, 2013 [2016-05-24]. （原始内容存档于2017-07-01）.
- ^ Jadwal Baru Kereta Api bandara. [June 15, 2014]. （原始内容存档于2019-05-20）.
- ^ Apriadi Gunawan. N. Sumatra double-track railway work begins. May 23, 2014 [2016-05-24]. （原始内容存档于2017-07-08）.
